Bugatti празднует коммерческий успех, распродавая chiron и bolide.

Французскому автомобильному производителю из Мольсхайма получилось распродать оставшиеся сорок производственных мест собственной основной и самой важной модели Chiron в четвёртом квартале очень успешного 2021 года, а еще успешно распродать специализированную модель Bolide для сложных трасс и доставить оставшиеся уникальные модели клиентам.

Когда в 2016 году компания Bugatti представила шикарный гиперкар Chiron, эволюцию легендарного Veyron, она сразу же начала обращаться к самым богатым клиентам мира и собирать заказы на одну из очень эксклюзивных автомобильных жемчужин сегодняшнего времени. Bugatti с самого начала планировала выпустить 500 единиц, включая специализированные издания, и хотя это кажется довольно много для суперкара с базовой стоимостью более 60 миллионов крон, цель достигнута — Bugatti Chiron официально распродан!

Сколько стоит обслуживание Bugatti Chiron? Как новый Lamborghini

Bugatti Chiron Super Спорт — роскошь и скорость в одном лице

Небольшой автомобильный производитель из Мольсхайма, Франция, объявил в октябре прошлого года, что у него осталось всего сорок последних серийных экземпляров, и с нынешнего дня новым покупателям Bugatti Chiron нужно будет выбирать из бывших в употреблении образцов. Завод похвастался большим коммерческим успехом в собственном последнем обзоре за 2021 год, напомнив, что производство распроданного Chiron не будет прекращаться до 2024 года.

Современный Bugatti La Voiture Noire отдает дань уважения, кажется, навсегда утраченному автомобилю Atlantic "La Voiture Noire" (Черный автомобиль), который был собственным автомобилем Жана Бугатти.

Прошлый год был успешным для Bugatti, поскольку, кроме окончания производства Chiron, автомобильному производителю также получилось распродать специализированный экстремальный болид Bolide, запустить в промышленное производство рекордный Chiron Super Спорт 300+, передать последним клиентам оставшуюся Diva и закончить уникальный La Voiture Noire, отдавая дань памяти погибшему Bugatti Atlantic.

Кроме того, у Bugatti впереди многообещающее будущее: она работает над лимитированной серией Centodieci из десяти экземпляров и, после объединения с хорватской компанией Rimac, совместно работает в создании квартета новых моделей для двух марок. В недавнем тизере, вместе с компьютерными рендерами исторических и современных автомобилей Bugatti и Rimac, были показаны закрытые автомобили, напоминающие реинкарнацию знаменитого Bugatti Type 35, серийную версию кольцевого болида Bolide и, действительно возможно, преемника Chiron.

Новый Bugatti Rimac показал собственное будущее на компьютерном рендеринге

Не обращая внимания на сотрудничество с хорватской компанией Rimac, разрабатывающей технологии для электромобилей и выпускающей электрический гиперкар Rimac Nevera, Bugatti не планирует целиком заканчивать производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. К большому сожалению, она не избежит электрификации и в перспективе представит гибридные и чисто электрические модели.