Gaznaauto Сайт про автомобили
Bugatti Veyron — один из первых серийных автомобилей, достигших магического предела скорости в 400 километров в час. Однако очень дорогой серийный суперкар собственного времени (в 2015 году базовая модель в наиболее низкой комплектации стоила около 35 миллионов крон) прячет много уникальных дизайнерских решений, очень много интересных фактов, и мы поделимся с вами 10 более важными из них.
Когда Volkswagen издал указ о создании серийного суперкара, который будет иметь дорожную омологацию, мощность 1000 конских сил и максимальную скорость более 400 километров в час, большинство людей просто покачали головой в удивлении. Однако в 2005 году случился шок, и Bugatti Veyron действительно поступил в производство — гиперкар с крышей плоского типа имел шестнадцатицилиндровый W-образный двигатель, 1001 лошадиную силу и максимальную скорость более 400 километров в час. Однако технологическая веха потребовала уникальных технических решений, компромиссов и оригинальных эксплуатационных правил. Мы выбрали 10 самых весомых аргументов о легендарном суперкаре.
Интерьер очень прост
Скоростной рубеж
Серийная модель может разогнаться с нуля до самой большой скорости 408,84 километра в час менее чем за одну минуту. Однако автомобиль ограничен электроникой, которую, как сообщается, невозможно обойти, иначе он мог бы разогнаться до 431 километра в час. Время разгона также интересно — Veyron разгоняется до 100 километров в час всего за 2,5 секунды, до 200 километров в час — за 7,3 секунды, а отметку в 300 километров в час автомобиль преодолевает всего за 16,7 секунды с момента старта.
