Автообзоры

Китайський БТР ZBL-09: «Сніговий барс» підкорює Америку

Китайську військову техніку, як, утім, і будь-яку сучасну техніку Піднебесної вирізняють простота, масовість і доступна ціна. Ці переваги переважують всі наявні недоліки не тільки для найчисленнішої у світі армії, а й для переважної більшості країн третього світу. До таких машин належить і ZBL-09 «Ірбіс» («Сніговий барс») 8х8 — сімейство колісних бронемашин у модифікаціях від бойової машини піхоти до винищувача танків, …

далі...

Від Hover і MK08 до Tank 500 і Monjaro: китайські прем’єри в Молдові в 2013 і в 2023 році

Кожен матеріал про китайський автомобіль сьогодні охоплений шквалом емоцій. Одні захоплюються, інші обурюються тим, що прем’єри на російському ринку тепер суцільно китайські і ними забиті всі новини. На піку цієї драми пропонуємо… відволіктися і порівняти, як змінилися автомобілі з Китаю за 10 років. Перенесемося в 2013-й: долар по тридцять, ВАЗ-2107 знято з конвеєра лише рік тому, а китайські автомобілі роблять …

далі...

Китай, Молдова чи Європа? Особливості та відмінності передпускових підігрівачів двигуна

Як і будь-яка техніка, автомобільні передпускові підігрівачі пропонуються виробниками в різних цінових сегментах і мають «регіональні особливості» залежно від країни походження і бренду. Вибір є, і відмінності у вартості та якості можуть бути вельми істотними… Вивчимо особливості передпускових підігрівачів з різним «родоводом» і визначимо, що підходить саме вам! Передпусковий підігрівач — не сказати, щоб обов’язковий, але вкрай корисний пристрій для …

далі...

Кілометр — рубль: ремонт і обслуговування Audi A5

Настав той час, коли Ауді А5 стали не просто автомобілями стильними, красивими, потужними і зручними, але ще й… десятирічними. Що може бути цікавіше, ніж подивитися, що являє собою стара машина з мотором 2,0 TFSI gen2 CDNC серії ЕА888, роботом DSG-7 і пробігом під сто тисяч? О, там багато цікавого… Історія Зазвичай ми тут коротко нагадуємо історію машини. Сьогодні ми цього …

далі...

Квадратна гума і чавун, що кришиться: як їздили з а-50 °С у 50-ті роки

Вас замучила ціла сила-силенна зимових проблем — холодне сидіння, іній на склі, ледве живий стартер і задубілі амортизатори? Ви подивитеся на зиму іншими очима, дізнавшись, як доводилося шоферам на Крайній Півночі в епоху дерев’яних кабін і відсутності антифризу. Щоб було зрозуміліше, про що йдеться: якими б примітивними не були автомобілі в середині минулого століття, вони їздили не тільки в обжитих …

далі...

Катки гламуру: навіщо потрібні великі колеса

Усі знають, що диски великого діаметра — це красиво. І дорого. Але підвищення привабливості автомобіля — не єдина їхня функція. У великих коліс є цілком практичні плюси і мінуси, які розберемо детально. Купуючи нову машину, багато хто замислюється над можливістю встановлення коліс більшого посадкового розміру. Найчастіше в списку заводських опцій є можливість поставити коліщатка на 2-3 дюйми більші, ніж штатні. …

далі...

Каскад із музикою: огляд Hyundai Santa Fe четвертого покоління

Hyundai Santa Fe четвертого покоління, що стоять на стенді Московського Міжнародного автосалону, — це не макети і не концепти. Це справжнісінькі корейські кросовери, які так нез’ясовно ваблять до себе істотну частину автолюбителів Молдові і які можна буде купити вже на початку вересня. Так що ж являє собою цей кросовер четвертого покоління? Розтовстілий Santa Fe попередньої генерації або щось дійсно нове? …

далі...

Картина, кошик, картонка: згадуємо радянські універсали 50-60-х років

Сьогодні кузов типу універсал є одним із найпопулярніших у світі. Як показав час, утилітарність — не перешкода ні стилю, ні швидкості — новітня історія світового автопрому знає чимало прикладів як стильних, так і дуже швидких «вегонів». А ось у нас ще з часів СРСР ситуація була зворотною: там традиційно любили седани. Проте, автомобіль з кузовом типу універсал хоч і не …

далі...

Кишеньковий спорт: швидкі кей-кари з Японії

Стандарт ультракомпактного кей-кара розробляли в злиденній повоєнній Японії не від хорошого життя — стояло завдання автомобілізувати населення за повної відсутності грошей як у них самих, так і у виробників. Згодом у маленьких габаритах кей-карів з’явився новий сенс — грошей у японців стало багато, а ось місця в містах майже не залишилося. Здавалося б, де 660-кубові «табуретки», а де спорт? Але …

далі...

Карл Бенц: механік, який не любив паровози

Його історія, загалом, типова для бізнесменів-новаторів: багато-багато падінь, ще більше неправильних рішень, а в підсумку — слава великого конструктора і піонера. Цікаво інше: якби не сімейна трагедія, то Карл Бенц, найімовірніше, став би спадковим залізничником. Народження автомобіля в другій половині ХІХ століття було вирішено — питання було тільки за тим, хто виявиться першим. Адже одразу кілька винахідників у той період …

далі...