Автообзоры

У Вільнюсі змогли, а в Тольятті — ні. Як фірма ВФТС випускала спорткари в СРСР

Заголовок у журналі «За рулем» в останньому «передперебудовному» році вражав уяву: «69 к.с. — серійний, 160 к.с. — спортивний». Хто і яким чином зумів вичавити з вазівського двигуна «зайву» 91 кінську силу? Адже сама різниця виходила більшою за потужність найсерйознішого серійного мотора ВАЗ-2106! Тридцять років тому в Радянському Союзі діяв автозавод, де прості Жигулі перетворювали на лютих гоночних монстрів, причому …

далі...

Не маслоз’ємний не ковпачок. Як влаштований сальник клапана і як зрозуміти, що його треба міняти

Часто доводиться чути фразу про те, що, мовляв, «жере масло — треба міняти мастилознімні ковпачки». Якщо людина не бачила, який вигляд має цей самий ковпачок, у неї в голові можуть складатися різні картинки. Що це за ковпачок, на що він надітий, що він закриває, чому він винен у тому, що мотор їсть масло? Чи складно його замінити? І чи винен …

далі...

Із серцем від КамАЗа: як Урал-4320 отримав дизельний мотор і став основною армійською важкою вантажівкою

За часів дизелізації Уральському автозаводу вдалося втриматися на рівні найвідоміших виробників військових вантажівок і розпочати серійний випуск наступного потужного, досконалого й економічного армійського автомобіля «Урал-4320» (6х6), який у 1970-ті роки вважався «найважливішою віхою розвитку автомобільної промисловості СРСР». У цій публікації ми розглядатимемо тільки ранні модифікації моделі до 1993 року, коли «просто» 4320 став 4320-10. Нова п’ятитонна дизельна «Урал-4320» була прямим …

далі...

Якого крену: як дізнатися, що пора міняти стійки стабілізатора

Ми часто в матеріалах про старі автомобілі пишемо щось на кшталт «стійка стабілізатора — це розхідник». Напевно ви зустрічали таку фразу, наприклад, в оглядах Бориса Ігнашина. Говорить він так не тому, що не вважає стійку дорогою або важливою деталлю, а тому що це факт: стійки стабілізатора виходять з ладу частіше за інші деталі ходової частини, а ціни на них зазвичай …

далі...

Як дізнатися, що настав час міняти масло? Тест кишенькового маслоаналізатора

З приводу періодичності заміни оливи в двигуні єдиної думки немає. Одні дотримуються стандартного регламенту «раз на 15 тисяч», інші перестраховуються і міняють частіше, треті взагалі «забивають» і проводять ТО як доведеться. І найсмішніше, що єдиної правильної відповіді на питання «як часто міняти масло» не існує. Оливи бувають різними, двигуни бувають більш-менш вимогливими до її якості, плюс дуже багато залежить від …

далі...

Як заощадити на бензині: тестуємо газовий Passat

Проїхавши на новому Volkswagen Passat, що працює на природному газі, оглядач , нарешті зрозумів, якою може бути гідна альтернатива автомобілям із традиційними моторами. У пошуках «філософського каменю» Над створенням такої альтернативи конструктори і вчені б’ються так само довго і наполегливо, як середньовічні алхіміки — над філософським каменем. Причому успіхи, м’яко кажучи, не вражають. Найбільші їхні досягнення: автомобілі на паливних комірках …

далі...

Мотогодини і пробіг: як старіє масло і чому його не треба міняти раз на 10 тисяч кілометрів

Про періодичність заміни оливи написано вже цілі трактати. Іноді досить науково, іноді — напрочуд безглузді, засновані на досвіді сусіда дядька Васі, який на своїй «копійці» міняв автол, орієнтуючись за прильотом граків, і горя не знав. А ще є рекомендації заводу, в яких для якихось автомобілів передбачена періодичність заміни раз на 10 тисяч кілометрів, а для якихось — на 15 або …

далі...

Гостре зубило: як створювали 110-сильний хот-хетч Lada Samara RSI і чому проект закрили

У наш час «зарядженими» модифікаціями звичайних міських хетчбеків нікого не здивуєш, оскільки історія масових хот-хетчів налічує щонайменше три з половиною десятиліття. Volkswagen Golf GTI, Opel Kadett GSi, Ford Escord XR3i, Peugeot 309 GTI — загалом, ім’я їм легіон. І тим цікавіше і дивовижніше вам буде дізнатися, що «у радянських теж була власна гордість», адже вже знайомий нам вазівський дизайнер Володимир …

далі...

Антибіотиком по заразі, водою по радіатору: як самостійно обслужити кондиціонер?

Кондиціонер (або навіть клімат-контроль) вже давно став практично обов’язковим елементом автомобіля. І чисто теоретично у нас вже так само давно має з’явитися звичка його обслуговувати. Але цього поки що не сталося. Якось холодить — і добре. Але ж неправильно. Кондиціонер, як і будь-яка інша система автомобіля, потребує уваги. В іншому разі ця підступна штука може помститися і самому автовласникові, і …

далі...

Як розшифрувати маркування скла?

Напевно ви помічали, що на всіх стеклах вашого автомобіля є нанесене білою фарбою маркування. Цифри, букви… Що все це означає? Досвідом ділиться експерт, який багато років займається продажем автоскла. Якщо міркувати на побутовому рівні, то увага до маркування на склі допоможе під час купівлі вживаного автомобіля. Можна визначити, чи міняли скло попередні власники і побічно оцінити ймовірність того, що машина …

далі...