Автообзоры

Ось нарешті і Туареги першого покоління стали коштувати приблизно як нові Соляріси. У категорії «до мільйона» виставлено сотні машин, які на вигляд здаються вельми пристойними. Що з ними не так? Може, там усередині суцільна корозія, біль і розчарування? У першій частині розберемося з типовими проблемами кузова, салону та електрики, а в другій — з ходовою частиною, трансмісією і моторами. Техніка …

Незважаючи на поважний вік — найстарішим Паджеро 3 на момент написання цієї публікації виповнилося 22 роки, автомобіль цей з технічного погляду досить актуальний. Якщо подивитися на Pajero 4, який ще зовсім недавно продавався новим у салонах, то відмінностей від третього буде не так вже й багато. Як мінімум кузови багато в чому взаємозамінні, а моторна лінійка у них майже ідентична. …

З електрикою 406-му Пежо не дуже пощастило: як ми з’ясували в першій частині огляду моделі, машина стала «мулом» для випробування експериментальних і не завжди вдалих рішень. А ось із двигунами — хоч бензиновими, хоч дизельними — все непогано. Настільки, що мільйон кілометрів для цієї машини — цілком досяжний результат. Щоправда, не з будь-яким мотором. Ходова частина Гальмівна система На гальмах …

Більш-менш зрозуміло, що Cayenne, який прагне до 20-річного віку, є потенційним генератором витрат на обслуговування, що обчислюються сотнями тисяч лів. Також зрозуміло, що це дійсно дуже хороший збалансований автомобіль. Але що щодо конкретних причин? Що змушує людей купувати Cayenne 995 і чи можуть плюси переважити мінуси? Витоки У середині 90-х років минулого століття фінансове становище компанії Porsche було далеко не …

Минуло лише п’ять років з моменту появи Opel Mokka А. Начебто, абсолютно «дитячий» вік, але вже зараз можна зробити певні висновки про якість інжинірингу від GM. Краща чи гірша машина порівняно з іншими Опелями? Наскільки хороший цей автомобіль, і чому Opel не став використовувати нову платформу GM для нової Corsa? Все це стане зрозуміло після нашої розповіді про Mokka. Хоча, …

Маленькі машини Volvo ведуть свій родовід від купленого в середині 70-х років компанією «легкового» підрозділу DAF. І випускали їх на батьківщині DAF у Голландії доволі довго, щоправда, не дуже успішно. Останньою моделлю Volvo, яка стала на конвеєр NedCar, стала Volvo S40/V40 першого покоління. Про співплатформну Mitsubishi Carisma я вже писав, а сьогодні черга її преміального «родича». Предки, дорестайл і рестайл …

З першої частини огляду першого покоління Санти ми вже зрозуміли, що майже напевно вам, як покупцеві вживаного екземпляра, доведеться займатися кузовом — або відновлювальним ремонтом, або профілактичним обслуговуванням. На радість, силові агрегати цієї машини в основній масі вкрай вдалі. Що, однак, не робить автомобіль «невбиваним» — є і недоліки. Про них у подробицях розповімо нижче. Гальма, підвіска і рульове керування …

Виведенням на російський ринок ендемічної моделі Kaptur місцева філія Renault обіцяє вкотре підірвати ринок бюджетних кросоверів. Ми вирішили оцінити розміри полігону для вибухових робіт, розглянувши основних конкурентів Каптюра, що вкладаються в суму до мільйона лів. Обмовимося відразу: Renault Duster опинився за бортом огляду не через недогляд, а через надмірну бюджетність і близькість до Nissan Terrano. Не буде тут, на жаль, …

Перша частина огляду про Мазду 6 першого покоління вийшла трохи сумною: з плином років стало зрозуміло, що кузов не просто схильний до корозії, а згниває в найкращих традиціях Опелів 90-х. Складнощі підвіски та електрики на цьому тлі здаються смішними. А як справи з основними агрегатами — моторами і коробками? Та загалом усе непогано. Але не без нюансів. Трансмісія Якщо йдеться …

Складно придумати менш відповідний для масового російського споживача автомобіль: маленький, італійський, дорогий. Чи надійний? Машину випускають без малого 15 років, і зараз можна з усією впевненістю сказати, що вона вийшла вдалою з усіх точок зору, зокрема і з точки зору ресурсу. У Європі багато хто з цих машин вже переступив 500-тисячний іж пробігу і досі тримається молодцем. Великого ризику під …