История автомобилей

Малий великий клас: семимісні автомобілі до півтора мільйонів лей

Недорогі семимісні автомобілі — клас, затребуваний певною категорією покупців, але вкрай бідний на представників. Кілька років тому ми зазначали, що він майже вимер: тоді з семимісних машин до мільйона був доступний тільки Largus. Але сьогодні в цій категорії є ще один цікавий представник, а якщо трохи підняти планку, можна знайти ще один… Е х, але ж колись, у 2013-му, в …

далі...

Купив старий вітчизняний автомобіль. Де запитати поради і поспілкуватися?

Давайте подивимося, чим живуть і як зустрічають новачків інтернет-клуби вітчизняних «янгтаймерів» — машин, з яких багато хто починає свій шлях в автосвіт. Адже саме сайт автоклубу гуглять насамперед покупці «автомобілів за ціною велосипеда», оскільки ремонт таких машин зазвичай планують здійснювати своїми руками. Давно минули часи, коли автомобіль, як ту «копійку» в знаменитому однойменному фільмі Івана Диховичного, передавали десятиліттями з покоління …

далі...

Колеса Великої Вітчизняної: історія радянських бронеавтомобілів

71-річчю Великої Перемоги присвячується Замислюватися над створенням легкого гарматного бронеавтомобіля, який з успіхом міг використовуватися і як автомобіль підтримки піхоти, і як розвідувальний броньовик, в СРСР почали майже відразу після Громадянської війни. Ми вирішили згадати про найвідоміші екземпляри бронеавтомобілів, які вірою і правдою служили Червоній Армії на полях битв. БА-27 (1927 р.) До кінця руйнівної Громадянської війни на озброєнні Радянської …

далі...

Не тільки Ningbo, а й Aisin: які АКП встановлені в популярних китайських автомобілях

Часто китайські автомобілі здаються нам якимись аж надто своєрідними та самобутніми. Дехто думає про них набагато гірше, ніж вони є, інші — занадто добре (друге буває значно рідше). Однак ці машини не на 100% самобутні, і деякі їхні агрегати насправді нам дуже добре знайомі. Наприклад, автоматичні коробки передач, більшість з яких насправді мають до Піднебесної мінімальний стосунок. Не все так …

далі...

Як перевозити в машині дітей до року: вибираємо автолюльку

Замислитися над цією темою мені і моїй родині довелося не в теорії, і зараз питання про перевезення в автомобілі поки ще майбутньої ляльки стоїть найгострішим ребром. Навіть якщо ми не збираємося щодня мотатися містом і за його межі з новонародженою дитиною, везти її в машині хоча б один раз точно доведеться — з пологового будинку ж не на автобусі їхати? …

далі...

Були гібридами до того, як це стало мейнстримом: історія радянських тролейвозів

Багато років тому покупці, які приїхали з дітьми до московського універмагу «Детский мир», з подивом роздивлялися величезні та незрозумілі фургони, що стояли за рогом, з товаром і укладеними на даху тролейбусними штангами. Досі діти, які стали дорослими, губляться в здогадках, що це було і навіщо, а знавці автотехніки з гордістю розповідають про унікальні тролейвозні вагони, що давно відійшли в минуле, …

далі...

Ті, що гуркочуть вранці: історія радянських сміттєвозів

Сьогодні без комунальних автомобілів життя великого міста немислиме, але складається враження, що городянам вони доставляють суцільні незручності. Ми вже розповідали про радянські підмітальні та поливальні машини, а тут нашими героями стануть найбільші та найгаласливіші автомобілі-сміттєвози, які рано вранці просочуються в наші тихі дворики і починають методично гуркотіти. Не так і давно в Москві та Ленінграді сміття з дворів вивозили звичайні …

далі...

Історія провалу: як я здавав таксі в оренду і прогорів

Таксі стабільно залишається однією з найприбутковіших сфер автобізнесу, як для водіїв (хоча, звісно, не всіх і не скрізь), так і для таксопарків, диспетчерських служб і колл-центрів. А ще менших підприємців, які займаються здачею автомобілів в оренду для роботи в таксі. Про останніх і піде мова сьогодні. Можливо, у столицях цей вид підприємництва вже майже повністю витіснено великими автопарками та власними …

далі...

Історія однієї нелюбові: чому в СРСР не були популярні дизелі

Якщо зовсім трохи вдуматися, який-небудь звичайний за мірками 1970-х «Газон» або ЗІЛ-130 може здатися нам, сьогоднішнім, справжнім чудовиськом: їхні величезні V-подібні 8-циліндрові мотори харчувалися бензином! Наймасовіші вантажівки Союзу пожирали це недешеве паливо в неймовірних кількостях — чому ж було не оснастити їх дизелями? У багатьох із вас уже готова відповідь — але не поспішайте її озвучити. Не все так просто… …

далі...

Історія одного масложора: що не так з моторами VW 1.8 і 2.0 TSI і як їх лікувати

Припустимо, ви обираєте собі Audi, Volkswagen або Skoda з турбомотором. Не нову, а з пробігом тисяч 50-70. Ви напевно чули, що мотори 1.8 і 2.0 TSI страждають від підвищеного чаду масла. Але один продавець запевняє вас, що у нього все гаразд і це міф. А другий каже, що проблема вирішена заміною поршневої. Насправді, тут все не так просто, тому що …

далі...