История автомобилей

Усі знають, що амортизатор пом’якшує удари під час проїзду нерівностей. Насправді, роль його в автомобільній підвісці дещо більш специфічна — це демпфер, він запобігає розгойдуванню автомобіля при наїзді на перешкоди. Сьогодні вивчимо його типову конструкцію, а заодно поміняємо передню пару «амортів» на Chevrolet Lanos. Тепер ви знатимете, чому беруть відносно чималі гроші за таку, здавалося б, нескладну маніпуляцію. Для чого …

Машини рік від року стають дедалі розумнішими — вони вже самостійно обертають кермом, змінюють жорсткість підвіски, роблять водієві масаж п’ятої точки та багато іншого… Однак кінцевий виконавчий механізм більшості електричних ланцюгів автомобіля, скромна «робоча конячка» — це реле, що практично не змінило свою конструкцію аж із 1831 року, коли вперше його було винайдено… Що пересічному автовласникові корисно знати про реле? …

Питання, що стає особливо актуальним з настанням теплого, сухого сезону. Будь-який міський житель зараз має можливість помити свою машину мало не на кожному перехресті. Але мийки бувають різні. За своїм устроєм, обладнанням і технологічним процесом усі вони поділяються на ручні й автоматичні, а також контактні (щіткові) і безконтактні. Кожен з чотирьох видів має свої переваги і недоліки, які варто враховувати, …

Літо — пора автоподорожей, і ми беремо з собою в машину звичні домашні гаджети, пристрої та інструменти. Однак далеко не всі з них можна зарядити від USB і прикурювача — багато хто працюватиме тільки від розетки 220 вольт… Для цього випадку давно придумано автомобільні інвертори — давайте розберемося, як вони влаштовані, якими властивостями мають володіти та де межі їхніх можливостей. …

Здавалося б, усім хороша стара-добра тридверна Нива, яка дожила на конвеєрі до нашого часу. Прохідність, доступність, дешевизна — ці плюси «коротуна» пройшли з ним через чотири з гаком десятиліття, на зло екологічним нормам і тестам EuroNCAP. Однак чимало автомобілістів ще за радянських часів вимушено відмовлялися від тридверної машини через її, м’яко кажучи, не найвидатнішу практичність. Коротка база, лише одні бічні …

Є бажання купити Ниву, але хочеться справжньої японської якості? Ось, будь ласка: Grand Vitara. Іржавіють вони нешвидко, постійно ремонтувати ходову їм не треба… Межа мрій, а не машина. Хоча дозвольте: ми ж ще нічого не знаємо про мотори і коробки! Точніше, ви поки що не знаєте. А ми — дещо знаємо, і навіть готові поділитися своїми знаннями з кожним, хто …

У першій частині нашого огляду ми вже переконалися, що стара Альмера Класік не повинна розорити свого нового власника. У всякому разі, на зварювання і фарбування багато витрачати не доведеться досить довго. А як справи з підвіскою, електрикою, моторами і коробками? Невже все так само райдужно? Електрика Свого клопоту система не завдає, але, тим не менш, потрібно бути готовим до того, …

Якщо у вас є півтора-два мільйони лів, і перспектива витрачати на обслуговування тисяч 150-200 на рік вас не лякає, має сенс розглянути Volkswagen Touareg 2-го покоління. З першої частини ми з’ясували, що кузов поки ще непогано чинить опір корозії, електрика також тримається, а салон має гідний вигляд і після 150 тисяч пробігу. А що там із пневмопідвіскою, моторами і коробками? …

Був час, коли за цю машину з доволі аскетичним салоном і небагатою комплектацією просили досить багато грошей. Щоправда, тоді вона була новою. Зараз просять набагато менше. Чи варта покупка своїх грошей? Все-таки тут є і повний привід, і більш-менш пристойні мотори та коробки. Щоправда, кузов доволі швидко іржавіє, та й у ходовій частині є деякі особливості, але ж і коштує …

Студент журфаку, перспективний автопромисловець, молодецький режисерський дует — як думаєте, що спільного у цих людей, якщо вони навіть живуть на різних континентах? Бажання змінити хід речей, повернутися в минуле і вберегти самого себе від фатального кроку, адже рішення, одного разу ухвалене кожним із них, виявилося неправильним. Тож мріяти про машину часу в переломний момент свого життя — явище поширене. І …