Gaznaauto Сайт про автомобили
Шевроле обещает продвинуть игру с Silverado EV. Он вполне может преуспеть — первое издание было распродано за 12 минут!
Плавно, но правильно электричество пробивает себе дорогу в разные классы автомобилей — после MPV, внедорожников и даже спортивных автомобилей оно пробивает себе дорогу в большие пикапы. Теперь к ним относится и электрическая версия Шевроле Silverado. Если понадобится он может буксировать 4,5-тонный прицеп. Без него он разгоняется до 60 за 4,5 секунды…
Как ни удивительно, конкретно в данном случае электричество может иметь смысл — приличный вес батарей не считается таким бременем, а моментальный вращающий момент электрического двигателя всегда пригодится. В таком случае речь идет об большой дозе мощности — версия RST передает 1 058 Нм крутящего момента на все четыре колеса через два электрического мотора к этому всему к 670 л.с.
Шевроле Silverado EV станет претендентом на звание короля электрических пикапов
Как показала практика это значит, что этот колосс способен разогнаться с места до 60 за 4,5 секунды (!) при включении режима Wide Open Watts или "WOW", по словам автомобильного производителя. Благодаря очень большому "крутящему моменту" он также может буксировать 4,5-тонный прицеп или до 590 кг на корпусе.
Шевроле представляет концепт джипа с двигателем Camaro
Шевроле Suburban Custom/10 Miller Meteor Ambulance
Шевроле говорит, что запас хода составляет внушительные 400 миль, другими словами около 640 миль на километр. Что касается подзарядки, то при подключении к быстрому зарядному устройству мощностью 350 кВт он повышает запас хода на 160 миль каждые 10 минут, что вполне достойно, принимая к сведению размер батарей — блок батарей Ultium считается одним из очень больших в серийных автомобилях.
Интересно, что намного слабее версия WT имеет все еще очень адекватные 517 л.с. и 833 Нм, и, что поразительно, она также имеет тот же запас хода, что и более мощная версия RST, упомянутая выше, т.е. 640 км (хотя и за дополнительную плату), и скорость зарядки также идентична. На "шаре" версия WT может легко буксировать 3,5 тонны.
Шевроле Silverado EV в версии WT (Work Truck), как ожидается, станет в первую очередь рабочим грузовиком
С чисто непредвзятой точки зрения, версия WT кажется вполне достаточной, но более мощная RST все же имеет пару тузов в рукаве — а конкретно, рулевое управление задними колесами, адаптивную пневматическую подвеску, адаптивный круиз-контроль под названием Super Cruise или регулируемую кровать Multi-Flex.
Внутри вы сможете найти больше эволюционных, чем революционных достижений в дизайне, однако при этом он кажется намного комфортным и современным. Новый дизайн рулевого колеса и новый профиль приборной панели по дизайну неуловимо ближе к конкурентам из Европы, однако за это нельзя обвинять Шевроле.
Модернизация интерьера включает новый 17-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и новую цифровую комбинацию приборов
В салоне Silverado доминирует новый 17-дюймовый цифровой дисплей информационно-развлекательной системы. Потом он медленно соединяется с 11-дюймовой цифровой панелью приборов, которая просвечивает сквозь рулевое колесо.
Бортовая система поставляется конкретно GM, хотя ее платформа частично основывается на программном обеспечении Linux компании, и система способна регулярно обновляться. Хотя центральная панель по большей части современная, все же приятно видеть несколько традиционных аналоговых переключателей и элементов управления — в частности, климат-контроль и обогрев стекол. Под такими элементами управления находится "док-станция" для беспроводной зарядки телефона.
Silverado EV имеет пару преимуществ перед собственным собратом с двигателем внутреннего сгорания — одним из них считается "дополнительный" багажник под передним капотом, который логично не имеет двигателя в таком случае. Этот закрытый багажник (Silverado EV RST пока будет продаваться лишь с открытым багажником) имеет очень много отделений и несколько перегородок, так что само пространство удобно и очень тщательно обдумано.
Марка Chevrolet — это вкус настоящей Америки
Icon представляет великолепно модифицированный пикап Шевроле
Еще одной хорошей функцией является система PowerBase — она обеспечивает мощность до 10,2 кВт и включает десять розеток, через которые если понадобится можно запитать инструменты, приборы либо даже всю семью. Когда у Silverado завершается энергия, он имеет право передать часть "сока" иным электромобилям, к примеру, собственному основному конкуренту Ford F-150.
Цена? Все чуть сложнее. На родине, в Америке, Silverado будет стоить от 41 595 американских долларов, что в чешских кронах составляет приблизительно миллион. Однако многое зависит от комплектации — стартовая "First Edition" будет продаваться за 105 000 американских долларов, или 2,3 миллиона американских долларов, плюс "несущественная" импортная надбавка. Не обращая внимания на это, Первое издание было просто пыльным — оно было распродано всего за 12 минут!
