Что парковал в гараже чемпион мира по ф1 дженсон баттон

Одним из многих автомобилей Баттона был этот не блещущий красотой Mercedes. Только он чуть не лишился в ней прав.

Дженсон Баттон — мировой чемпион Формулы-1, одно из очень успешных рекламных лиц в мире автоспорта, плейбой, а еще, что поразительно, очень прекрасный водитель. Через его постель прошло много женщин, и он припарковал много машин в собственном гараже. В собственной автобиографии он вспоминает те из них, которые больше всего запечатлелись в его памяти. И часто эти женщины…

Vauxhall Cavalier

Английский Opel Vectra был самым первым автомобилем Баттона, и он вспоминает о нем с нежностью. "Это был автомобиль 1989 года, двухлитровый, но исключительно восьмицилиндровый, так как шестнадцатицилиндровый было дорого страховать. В то время он стоил мне 2 000 фунтов, и я купил его на деньги, которые получены за несколько побед в картинге. Я выбрал к нему более хорошую музыку и понизил его уровень, что В то время считали моим долгом. Я считаю, что это был очень прекрасный первый автомобиль!".

Ferrari F355

Баттону было 19 лет, когда он сел за руль болида Формулы-1. А практически сразу после заключения договора с Williams он купил Ferrari F355. "Ferrari была моей мальчишеской мечтой, и я был согласен потратить на нее все собственные деньги. Но когда я пришёл к дилеру, мне не разрешили сесть за руль, так как я был слишком молод и не имел страховки для управления такой мощной машиной. Поэтому дилеру понадобилось подвезти меня, и я впервые сел за руль F355 исключительно после того, как купил его сам и оформил свою страховку".

Ferrari F40

"Когда я купил F355, рядом стоял F40. Это было чуть дороже, однако если бы я знал, как это будет безубыточно, я бы точно взял на это заём. А когда я наконец купил F40, я корчился, как земляной червь. Но я просто обязан был приобрести эту машину, так как в раннем возрасте на стенке моей спальни висели три плаката — с Памелой Андерсон, Бартом Симпсоном и Ferrari F40".

Bugatti Veyron

Это скользкая тема… Так как уже через два-три дня после приобретения, а Veyron — автомобиль не из недорогих, Баттон начал жалеть о собственном покупке. "Это было слишком дорого. Но потом я выяснил, что одна новая шина стоит 5 000 фунтов, поэтому я боялся даже ступить на нее. И вот как то на светофоре в столице Англии у меня сломалась коробка передач, и машина перестала ехать. Мне необходимо было выбраться, и я умолял окружающих помочь мне оттолкнуть его, но никто этого не сделал. Даже гаишник, который отказал мне, сказав, что это не его работа… Когда ты толкаешь машину стоимостью в десятки миллионов, ты один, и все только показывают на тебя пальцем, любое волнение по поводу владения ею проходит мимо тебя".

Ferrari Enzo

И еще один автомобиль из Маранелло… Хотя у Баттона и сейчас есть F40, он вспоминает Enzo как достаточно короткий эпизод. "Он был у меня две недели, а потом я его продал. Это была легенда, но я отыскал ее несколько… большой. Просто ничего для меня".

Mercedes C DR 520 Estate

"Я получил ее как служебную машину, одну из двадцати, которые были сделаны. Это был C estate с увеличенной мощностью, он разгонялся до 60 за 4,2 секунды и развивал скорость 300 километров в час. Когда я получил на ней третий штраф за превышение скорости, я перестал на ней ездить".

VW Campervan

Баттон планирует перевезти фургон из Англии в собственный новый дом в Лос-Анджелесе, так сильно он его любит. Кроме того, с ней у него связаны некоторые воспоминания… "Я провел в ней много великолепных времен. И вдобавок это помогло мне понять, как классно наслаждаться автомобилем, а не бояться о нем регулярно или переживать, что любой пройденный километр уменьшает его стоимость".

Шевроле 3100

Когда Баттон переселился в Лос-Анджелес, ему понадобился новый автомобиль. И в рамках собственного приключения он решил приобрести его так, как это делают в Америке — на аукционе. "Я пошёл на аукцион, сказав, что нам необходима машина, а когда вернулся домой, у меня было три машины. Это были просто выгодные предложения, и я не смог устоять. Я купил Trans-Am, Chevy Bel Air с 500-сильным двигателем от Corvette, а потом этот синий пикап Chevy 3100 1956 года. Все трое просто впечатляющие".