Gaznaauto Сайт про автомобили
При слове Dacia большинство из вас представляют себе пластиковые автомобили, пахнущие дешевизной. Но те, кто хотя бы посидел в новых румынских моделях, смогли увидеть, насколько благоприятно финансовые вложения, созданные материнской компанией Renault, отразились в конечной продукции. Флагман марки, Duster, станет нашим сегодняшним гостем на Phenomenon. Итак, давайте приступаем к его глубокому анализу.
Когда в 2010 году румынская компания Dacia решила предложить полноразмерный небольшой джип по цене небольшого городского автомобиля, это был самый отважный шаг. Однако практически сразу после выхода автомобиля на рынок камень свалился с души каждого, кто был вовлечен в процесс — ведь цифры продаж говорили про то, что он станет блокбастером.
Необычный Duster был очень смелой моделью, но ставка на доступный джип оказалась правильной.
За три года более 450 000 Duster нашли собственных хозяев, что стало причиной более легкому рестайлингу, который опять был принят с энтузиазмом. Но ключевую роль сыграла не только низкая стоимость покупки, но и солидные ходовые качества. Duster продемонстрировал это не только на дороге, но и на бездорожье благодаря полному приводу.
Dacia 1300: действительно есть такая вещь, как хороший румынский автомобиль
Тест б/у автомобиля Dacia Logan MCV: заменит ли он первую Octavia Combi?
Популярность модели сильно увеличилась и на других континентах, где автомобиль и на данный момент продается под логотипами Renault или Ниссан. Автомобильному производителю понадобилось всего семь лет, чтобы продать более 2 000 000 Duster.
Первое поколение Duster было продано в количестве более 2-ух миллионов экземпляров. На рисунке показана версия после легкой модернизации
Ожидаемое второе поколение дебютировало 12 сентября 2017 года на Франкфуртском автомобильном салоне, но до того времени было практически на 100% известно, что ничто не сможет прервать линию успеха. Подтверждение пришло в декабре прошлого года, когда завод в Миовени, Румыния, отметил 500 000 единиц выпущенного второго поколения Dacia Duster.
Второе поколение существенно омолодилось, и его привлекательность сильно увеличилась
Развитие рынка
Благодаря статистике Общества автомобильных импортеров (SDA), мы можем проследить путь Duster с момента его возникновения на чешском рынке по сей день (11/2020), таким образом давая ответ на вопросы о том, насколько хорошо или плохо небольшой Dacia проявил себя в данной стране. Отметим только, что до 2017 года в SDA не было разделения внедорожников на категории, так что восточному внедорожнику приходилось бороться за интересные места продаж и с внедорожниками.
Ранее небольшой Dacia приходилось бороться с внедорожниками в статистике, но теперь она относится к отдельному сегменту SUV-C
В начальный год собственного существования (2010) дешевая Dacia заняла девятое место в Чехии, а первые четыре места заняли Skoda Yeti, Volkswagen Tiguan, Hyundai iX35 и Ниссан Qashqai. Но понадобился только один год, чтобы Duster переместился на второе место — сразу за Yeti. В период с 2012 по 2014 год автомобиль обгладывал третье и пятое места, но потом вернулся на второе пространство, где оставался до 2017 года.
Автомобильный салон также отличается четкими линиями и целеустремленностью
Разделив мешок, набитый внедорожниками и SUV (2018), румынский небольшой автомобиль пробился в многочисленный С-сегмент и пустил корни на третьей позиции — его обогнали только Kodiaq и царствующий Karoq. То же самое повторилось и в минувшем году, но в текущем году случилось неожиданное падение на пятое место, так как Skoda Kamiq и Hyundai Tucson перетасовали карты.
Место для багажа
Важность пространства багажника не подлежит сомнению, поэтому мы посмотрели прямых и косвенных конкурентов доступной Dacia, чтобы выяснить, как они выглядят с точки зрения объема багажника.
| Dacia Duster | 430-445 l |
| Kia XCeed | 426 l |
| Mercedes-Benz GLA | 425-435 l |
| Mitsubishi ASX | 488 l |
| Skoda Kamiq | 400 l |
| Volkswagen T-Roc | 392-445 l |
Объем багажника Duster может составлять от 430 до 445 литров (все зависит от модели)
| Citroen C3 Aircross | 410 l |
| MINI Countryman | 450 l |
| Fiat 500X | 350 l |
| Ford Ecosport | 356 l |
| Hyundai Kona | 361 l |
| Suzuki Vitara | 375 l |
Можно ли на него положиться?
То, что дешево, не всегда надежно. Но так ли это в случае с Dacia? Итак, давайте посмотрим, как пыльники конкурируют с собственными соперниками (SUV-C) согласно недавнему отчету (TUV Report 2021). В таблице, которую увидите ниже приведены модели, процент автомобилей с серьезными дефектами и средний пробег.
| Dacia Duster | 11,1 % | 41 000 км |
| Audi Q3 | 3,0 % | 44 000 км |
| Skoda Yeti | 6,1 % | 42 000 км |
| Mercedes-Benz GLC | 1,7 % | 56 000 км |
| Mitsubishi ASX | 3,0 % | 40 000 км |
| Hyundai Tucson | 7,6 % | 46 000 км |
| Mazda CX-5 | 6,0 % | 48 000 км |
| BMW X1 | 4,8 % | 47 000 км |
Согласно отчету TUV Report 2021, Duster считается одним из наименее надежных автомобилей
| Dacia Duster | 22,7 % | 92 000 км |
| Audi Q3 | 10,5 % | 91 000 км |
| Skoda Yeti | 13,0 % | 91 000 км |
| Mitsubishi ASX | 11,4 % | 95 000 км |
| Hyundai iX35 | 17,6 % | 89 000 км |
| Mazda CX-5 | 10,6 % | 102 000 км |
| BMW X1 | 9,5 % | 92 000 км |
Согласно отчету TUV Report 2021, более старые годы выпуска Дастера также признаны ненадежными
| Dacia Duster | 25,7 % | 110 000 км |
| Audi Q3 | 13,8 % | 108 000 км |
| Skoda Yeti | 15,9 % | 114 000 км |
| Mitsubishi ASX | 11,5 % | 117 000 км |
| Hyundai iX35 | 21,3 % | 110 000 км |
Если вы посмотрите на выдержки из отчета, то заметите, что Duster действительно считается одним из очень поломанных автомобилей, независимо от возраста.
Dacia 1300: действительно есть такая вещь, как хороший румынский автомобиль
Dacia Duster 1.6 SCe 4×4 — рабочая лошадка
Когда цена считается основным фактором
Мало кто способен конкурировать с недорогим Duster по цене, но комплектация в базовом варианте "голых костей" тоже не всем подходит. Итак, давайте вместе посмотрим, какие функции вы получите в стандартной комплектации и сколько в действительности будет стоить автомобиль. Стоит ли он того в сравнении с конкурентами?
Dacia Duster
Цены на ряд моделей 2021 года уже доступны на сайте производителя, таким образом мы будем базироваться на них. В комплектации Access начального уровня за ?279 900 вы получите шестиступенчатую механическую коробку передач к этому всему к 90-сильному трехцилиндровому двигателю на бензине с турбонаддувом. Практичное оборудование в себя включает четыре подушки безопасности, бортовой компьютер, ограничитель скорости, центральный замок с ДУ., электрические передние стеклоподъемники и радиоподготовку. Кондиционер доступен только во второй комплектации Essential (331 900 чешских крон) за дополнительную плату в 15 000 чешских крон.
Dacia Duster в базовой комплектации можно приобрести менее чем за 280 000, но оснащение не радует
Mitsubishi ASX
Японский джип начинается с 444 000 чешских крон в комплектации Inform, что означает, что в плане моторизации вы получаете двухлитровый погодный бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. и пятиступенчатую механическую коробку передач. В стандартную комплектацию входят семь подушек безопасности, а еще светодиодные фары, датчики света и дождя, задние зеркала с электрическим приводом и подогревом, бортовой компьютер, боковые стекла с электрическим приводом, кондиционер с ручным управлением, центральный замок с ДУ. и аудиосистема 2-DIN.
Mitsubishi ASX в себе совмещает детали современности и проверенные технологии
Skoda Kamiq
Популярную Skoda можно выбрать по цене от ?407 900 в комплектации Ambition, которая в себя включает трехлитровый двигатель мощностью 95 л.с. и пятиступенчатую механическую коробку передач. В стандартной комплектации Kamiq предлагает светодиодные фары, девять подушек безопасности, экстренное торможение, технологию поддержания полосы движения, дистанционный центральный замок, бортовой компьютер, зонтик на двери водителя, ручной кондиционер, датчик света, скребок для льда в крышке бака, передние стекла с электрическим приводом и зеркала с подогревом, а еще информационно-развлекательную систему с 6,5-дюймовым сенсорным экраном.
Самый маленький джип будет стоить менее 410 тысяч крон, но предложит крупное оснащение
Цены и комплектация взяты с сайтов отдельных производителей и соответствуют информации, доступной на дату написания статьи, тогда как ограниченные прайс-листы/издания мы опустили ради объективности.
Бу автомобили
Автомобили Dacia популярны на рынке бывших в употреблении автомобилей, поскольку они плавно теряют стоимость и относительно быстро продаются. Эта выдержка из Sauto.cz показывает цены среднего порядка на подержанные модели Duster и сравнивает их с другими автомобилями.
| Dacia Duster | 195 000 Kc — 300 000 Kc |
| Skoda Yeti | 230 000 CZK — 430 000 CZK |
| Mitsubishi ASX | 240 000 CZK — 390 000 CZK |
| Suzuki Vitara | 280 000 Кч — 440 000 Кч |
| Hyundai Tucson | 290 000 Кч — 600 000 Кч |
Подержанные пыльники не так дешевы, как вы ожидаете
| Dacia Duster | 120 000 CZK — 230 000 CZK |
| Skoda Yeti | 130 000 CZK до 300 000 CZK |
| Mitsubishi ASX | 150 000 CZK — 280 000 CZK |
| Suzuki Grand Vitara | 200 000 CZK — 250 000 CZK |
| Hyundai iX35 | 150 000 Кч — 300 000 Кч |
Для большей точности мы исключили стоковые, аварийные и сильно модифицированные автомобили всех марок.
Разумная середина
Таким образом, Dacia Duster — один из успешных продуктов, и клиентура, жаждущая дешевого джипа, растет. Поэтому в этом нет ничего удивительного, что румынский продукт так популярен, ведь нужно только посмотреть на его линии, чтобы согласится, что это довольно привлекательный автомобиль. Кроме того, автомобиль может похвастаться, к примеру, опциональным заводским газобаллонным оборудованием или простой, однако эффектной системой полного привода.
Нынешний ассортимент силовых агрегатов Duster включает бензиновые, газовые и двигатели работающие на дизельном топливе
Во всяком случае, разумнее выбрать среднюю комплектацию, а не базовую, в которой отсутствуют подобные элементы, как регулируемое по высоте сиденье водителя, регулируемое по высоте и длине рулевое колесо или лакокрасочное покрытие в цвет кузова. Таким образом мы рекомендуем потратить 353 900 CZK и подобрать среднюю комплектацию с удобством.
Во всех отношениях спортивно-утилитарная Dacia имеет очень приятное соотношение цены и практичности, поэтому в этом нет ничего удивительного, что многие частники ей не дают святых проводов.
