Dacia jogger в чехии семиместный семейный автомобиль выходит по неподъемным ценам.

Это один из очень предвкушаемых автомобилей этого года. Подобно тому, как Duster стал народным героем среди внедорожников и привел цены на крошечные хэтчбеки в популярную категорию, Jogger приходит в семиместный сегмент с такой же политикой цен. Таким образом, это нечто усредненное между MPV и универсалом, предлагающее огромную полезность за чертовски маленькие деньги. Даже очень дорогие его версии легко укладываются в полмиллиона.

Самый доступный на данный момент новый семиместный семейный автомобиль в конце концов выходит на чешский рынок. Впервые мы познакомились с новым горячим автомобилем Dacia Jogger в приморских районах Южной Франции, а теперь впервые попробовали его дома на дорогах Центральной Чехии. На чешской презентации мы также уделили свое внимание абсолютно новому двигателю 110 TCe, который произвел на нас прекрасное впечатление, так как же он едет?

Dacia Spring.

Dacia Sandero Stepway CVT — коробка автомат не помешает

Забудьте о том времени, когда Dacia располагалась на самом дне автомобильной пищевой цепи. Румынский бренд, находящийся в собствености Renault, пользуется очень большим интересом со стороны покупателей и каждый раз инвестирует в новые модели, чтобы привлечь интерес даже очень требовательных покупателей. Сейчас Dacia работает в 44 странах, а ее бестселлером считается модель Sandero, с которой новейший Jogger, замена популярного Logan MCV, имеет единую основу.

Dacia выходит в высококонкурентный сегмент C с моделью, которая послужит в качестве универсального универсала

Новый Dacia Jogger в себе совмещает все, что любят чехи, и автомобильный производитель подготовил модель для выхода в высококонкурентный сегмент C, которая станет прекрасным универсалом для многих семей. Функциональный Jogger был создан как доступный по цене автомобиль массового спроса, который в себе соединяет основные линии усадебных автомобилей и MPV с компонентами популярных внедорожников. В его основе лежит современная платформа альянса CMF-B, которую он разделяет с новыми Sander и Logan.

Dacia говорит, что Jogger полностью перенял переднюю часть от своих собратьев, включая интерьер, и конструктивно отличается только стойкой B, где крыша подымается на 40 миллиметров, чтобы обеспечить больше пространства для головы на втором и третьем ряду сидений. Собственно простор и практичность салона с его продуманной семиместной конфигурацией считается самой сильной стороной Jogger. Так как сиденья в багажнике — это не только аварийные сиденья.

Интересуетесь, как определить особенности джипа Jogger? Кроме того, напоминают ли вам задние фонари Volvo XC90?

Новый Jogger относительно компактен, его длина будет примерно 4,5 метра, а база колес практически 2,9 метра обеспечивает восхитительное пространство внутри. В передней части между сиденьем и крышей 923 мм, в другом ряду — 910 мм, а в третьем ряду — 855 мм.

Даже в семиместной версии интерьер дает возможность свободно настраивать конфигурацию в соответствии с вашими потребностями, а второй ряд сидений можно полностью сложить для увеличения багажного пространства. Его базовая вместительность составляет 829 литров (212 литров в семиместной конфигурации), а если понадобится она может быть увеличена до 2 094 литров. Потом отдельные сиденья 3-го ряда можно не прилагая больших усилий снять, освободив несколько фиксаторов. Каждый из них весит немного поменьше 10 килограммов, так что даже хрупкая мама семейства справится с ним без больших усилий.

Jogger заимствует всю переднюю часть у последних Logan и Sander, включая интерьер.

По уровню удобства и набору функций безопасности и помощи Jogger не отличается от известных моделей бренда. Внутри Dacia предлагает трио мультимедийных систем: первая — Media Control со встроенным радио с поддержкой Bluetooth и USB, следующая — Media Display с 8-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (через USB-кабель), и главная — Media Nav со встроенной навигацией и беспроводным зеркальным отображением сотового телефона.

Между тем, новый Dacia Jogger выходит на чешский рынок с двухмоторной установкой, и хотя популярные ранее двигатели работающие на дизельном топливе уходят в прошлое для автомобильного производителя, новинка тоже будет представлена с гибридной силовой установкой в следующем году. Сейчас можно заказать всего лишь два бездымоходных трехлитровых автомобиля — более слабый TCe 100 LPG с непрямым впрыском, который обещает запас хода до 1200 километров с 50-литровым бензобаком и 40-литровым баком для сжиженного газа, и новый чисто бензиновый TCe 110 с прямым впрыском.

С двигателем TCe 100 LPG Jogger может проехать до 1200 километров на 50-литровом бензиновом баке и 40-литровом баке для сжиженного газа.

При первом знакомстве с новым Jogger на чешских дорогах я подобрал семиместную версию с новым бензиновым трехцилиндровым двигателем TCe 110 и должен честно сознаться, что остался приятно удивлен. Как видно из названия, этот силовой агрегат развивает пиковую мощность 110 л.с. (81 кВт) и вращающий момент 200 Ньютон-метров, и хотя это может показаться небольшим для большого семейного автомобиля, с легкой системой кузова и общей массой от 1,2 до 1,4 тонны, здесь есть потенциал для разумной динамики.

За рулем я вспомнил, как читал в наших обсуждениях мнения про то, что трехлитровый двигатель с тремя цилиндрами просто недостаточен для семейного автомобиля. Однако Jogger еще раз доказывает, что литровые трехцилиндровые TCe развивают лучшую динамику, чем часто упоминаемый погодный 16-цилиндровый SCe. Просто поменяйте объем на турбокомпрессор, и очень мощный Jogger будет охотно тянуть в среднем диапазоне оборотов. Двигатель обладает достаточной мощностью, чтобы разогнаться до тридцати на третьей и до пятидесяти на четвертой передаче, и только с небольшим запаздыванием турбонаддува он охотно подхватывает с невысоких оборотов для отзывчивого ускорения.

Очень большой красотой Jogger считается его широкая вариативность. Сиденья можно сложить или убрать на свое усмотрение

Он также поражает на очень часто плохого качества дорогах Центральной Богемии собственным относительно удобным шасси и шумоизоляцией, помня про то, что непревзойденно бюджетная цена отражается на намного дешевом качестве изготовления, к примеру, дешевом твёрдом пластике в салоне. Семиместная версия также отличается улучшенной технологией с увеличенными передними тормозными дисками и измененной настройкой шасси для более тяжёлых грузов.

Потом, когда я ехал обратно к месту проведения презентации по автостраде D1 после 50 километров моей первоначальной поездки, я заметил, как Jogger хорошо служит мне даже во время движения по автострадам — на шестой передаче при скорости 130 километров в час двигатель с тремя цилиндрами крутится со скоростью около 2 600 оборотов в минуту, а в салоне тихо от рева двигателя и аэродинамических шумов.

Dacia Jogger может похвастаться длинной колесной базой практически 2,9 метра, поэтому в нем могут разместиться семь взрослых пассажиров

Прямо сейчас новый Dacia Jogger находится на пути к тому, чтобы стать одной из очень продаваемых моделей бренда, с высокой возможностью доминируя на рынке семейных MPV и привлекая покупателей SUV благодаря собственному дизайну. Действительно, он предлагает большое пространство и удобную практичность по народной цене, с вариантами двигателей, которые может показаться кажутся слабыми, но многие водители будут весьма довольны.