Gaznaauto Сайт про автомобили
Всего две звезды из пяти в международно признанных краш-тестах Euro NCAP — беспокойный результат может показаться. Но Dacia Sandero — это не тот автомобиль, в который вы должны бояться врезаться, как в Aixam. Невысокий рейтинг по большей части поясняется отсутствием ассистентов вождения.
Результат суров. В то время, когда пять звезд являются стандартом, а четыре звезды уже вынуждают подумать производителей и покатиться головы, Dacia Sandero получил всего две звезды в краш-тестах Euro NCAP. Судьи вопросительно поднимают брови, а Dacia аргументирует это доступной ценой и тем, что Sandero — безопасный автомобиль. Так где же истина?
Защита манекена десятилетнего ребенка на задних сиденьях была признана неудовлетворительной.
По мнению Dacia, Sandero 3-го поколения и родственные по дизайну Logan — это современные автомобили, которые добились замечательных успехов в области безопасности в сравнении с предыдущей моделью. Больше никаких сломанных стоек, только прочный скелет кабины и боковые и головные подушки безопасности, которые прекрасно оберегают пассажиров. И Euro NCAP даёт им преимущество. В действительности, Sandero III получил четыре звезды в краш-тестах за защиту взрослых и так же за защиту детей. Защита пешеходов хуже — всего три звезды. Так в чем же проблема?
Skoda Enyaq не удивила, она прекрасно прошла краш-тесты
Авария или поломка на автостраде? Рекомендации про то, что (не) делать
"Безопасность больше не оценивается исключительно по результатам краш-теста, так как избежать аварии также важно, как и показать как можно более хорошие результаты", — говорит Михил ван Ратинген, генсек Euro NCAP. "Dacia нашла собственное место на рынке и имеет лояльную клиентскую базу, которую она привлекает прежде всего стоимостью. Но двухзвездочный рейтинг недостаточен даже для недорогого продукта".
Sandero поплатился за отсутствие систем безопасности. В частности, функция автоматизированного торможения реагирует исключительно на другие автомобили и не может выявить пешеходов или велосипедистов. Связывают это с тем, что автомобиль положено исключительно на радар, а не на камеры. Отсутствие системы помощи во время движения по полосе также было проблемой.
Все это означает, что Dacia получила только две звезды за безопасность. А согласно работающей системе оценок Euro NCAP, общий балл автомобиля может быть только таким же высоким, как самая маленькая оценка в каждой дисциплине.
Защитное вождение — все об этом слышали, однако что это означает?
Грузовой автомобиль против легкового автомобиля. Краш-тест, который вызывает дрожь в позвоночном столбе
"Dacia необходимо сделать немалую работу, если она хочет соответствовать общим требованиям безопасности, которые вступят в силу в 2022 году", — отметил ван Ратинген. "Абсолютно новый Sandero не опасен и защищает пассажиров на качественном уровне", — сказано в заявлении автомобильного производителя. "Однако мы учтем эти результаты и продолжим добиваться идеального баланса между безопасностью, ожиданиями клиентов и доступностью. "
Dacia также упоминает, что регулярно совершенствует охранную систему, из-за чего каждое поколение автомобиля становится безопаснее предыдущего. "Наши усилия в области пассивной безопасности были признаны Euro NCAP. Мы получили четыре звезды за защиту взрослых и детей и очень приятные результаты в столкновениях с пешеходами". Таким образом, автомобильный производитель косвенно привлекает внимание к тому факту, что в краш-тестах 2013 года Sandero получил четыре звезды в конце. Но тогда рейтинг систем помощи еще не учитывался, а методология оценки защиты пассажиров была иной.
