Gaznaauto Сайт про автомобили
Вчерашний предпоследний этап вписал еще одну сильную историю в летопись "Дакара". Когда я затронул в собственном последнем дневнике, что турнирная таблица ничего не означает, я не представлял, какую историю напишет "Дакар" днем позднее. Не хватало очень мало, и велосипедист Мартин Мичек, десятый в минувшем году, в текущем году с еще намного большими амбициями, практически финишировал. После прыжка с дюны переднее колесо его KTM сорвалось, и он остался стоять посреди пустыни.
"Я считал, что это конец", — выдавил из себя Мичек на финише. "Я каким-нибудь образом затащил собственный мотоцикл в зону дозаправки и просто беспомощно ждал там. Несколько раз я хотел нажать красную кнопку на спутниковом навигаторе, чтобы вызвать помощь и доказать собственный выход из гонки, но не сделал этого. Я даже не знаю почему".
Дневник Дакара — Разруха, труд и одна нескончаемая ночь
Сильная история: катарский гонщик отдал собственную победную машину сопернику
Данному моменту предшествовал очень прекрасный ритм предпоследнего этапа, на котором Мичек навис на спине американца с чешским именем Рики Брабек, который выиграл "Дакар" в 2020 году. "В определенный момент я немного потерялся, но я все еще видел его, так что мне необходимо было просто немного подтянуться, чтобы догнать его. Она выглядела как по большей части плоский песчаный участок, но неожиданно она кончилась, это была вершина дюны, которая резко обрывалась в долину. Я летел по воздуху, и мне было ясно, что ничем хорошим это не окончится. Не знаю, как я выдержал, меня не разбило, но мое переднее колесо было мертво. В действительности, я никогда не видел, чтобы обод так разрушался после аварии. Он был сломан, разобран, центр был треснут… Я просто не мог на нем ездить", — описывает кризисную ситуацию Мичек.
Было ясно, что все кончено, так как мотоциклисты не возят с собой запасное колесо (в отличие от автомобилей). Это было после хорошей должности, после надежд, после амбиций. "Все проезжали мимо меня, я понятия не имел, что сделать. Вы не можете избавиться от этой проблемы. Ты просто не можешь. И вдруг ко мне подошли два мотоциклиста, папа и сын, гонщики из Эквадора, и молодой парень сказал мне взять его мотоцикл, что он отдаст его мне, чтобы я на нем ездил".
Мотоцикл без велосипеда просто не едет. Это было очень плохое зрелище для Мичко…
Восхитительное случилось после четырех долгих часов в пустыне, но Мичек смог вернуться на собственный мотоцикл и продолжить путь. Только позднее, вечером на бивуаке, он выяснил, что Пуго, эквадорский джентльмен, возможно, не смог бы продолжить путь, так как сцепление его велосипеда отказало. Однако это не отменяет того факта, что это очень большой великодушный жест, чего как правило не бывает.
Но потом один из его соперников вернулся за ним и отдал ему собственный велосипед, и Мичек смог продолжить гонку!
"Когда я увидел таких мотоциклистов на финише, борющихся за то, чтобы вообще окончить каждый этап, борющихся не с соперниками, а с трассой и с самими собой, я многое понял. Мы едем на верхушке, гонимся за секундами, но успех — это финиш", — говорит мне Мичек, вытирая при этом глаза.
🎤 ЭТАП 11 Видео к сегодняшней истории. Пожалуй, больше нечего написать, кроме благодарности за велосипед, Хуан Пуго! 🇨🇴 🤜🤛
Опубликовано Moto Racing Group в Четверг, 13 января 2022 г.
Он добрался до финиша, отставание от первой десятки было очень большим, однако он финишировал. И он идет дальше. Также, как Прокоп и Лопрайс, которые пережили подобное в преддверие. Это также "Дакар". Каким же мелочным кажется спор между Buggyra и Big Shock Racing, когда Игнасио Казале должен был притормозить Мартина Мачека и повредить его атаку на верхние позиции на шаге. И как неожиданно все поменялось, когда через день Мачик вытащил Казале из песка. Это "Дакар"!
