То, что электрификация неизбежна, было ясно на протяжении нескольких лет. Но также безусловно, что это не случится в сразу, и что классические двигатели внутреннего сгорания будут с нами еще несколько лет. Просто никто не знал точно, сколько лет это будет. Теперь у нас может быть конкретная дата, которая не так далека, как может показаться.
Давление, направленное на снижение выбросов на транспорте, огромно — многие специалисты сказали бы, что оно безмерно. Но политики, наверное, "выигрывают" в данном вопросе, поэтому они ныряют в него с головой. В Германии двигатели работающие на дизельном топливе вытесняются из центров городов, а Франция, как и Англия, уже объявила о планах перестать продажу бензиновых и дизельных двигателей к 2040 году.
К 2030 году в стране может (ориентировочно) работать 90 000 водородных автомобилей
Полицейские проконтролировали сажевые фильтры в автомобилях
Но теперь глава минэкологии и энергетики Дании Дан Йоргенсен выступил с предложением перенести события еще на одно десятилетие вперед. В конце концов, Еврокомиссия хочет, чтобы Европа стала первым климатически нейтральным континентом к 2050 году (цель — уменьшить выбросы углерода на 40% к 2030 году и до нуля в 2050 году), а Дания указывает, что этого можно достичь только за счёт сокращения выбросов от транспорта. Поэтому каждая страна-член ЕС должна принять закон, запрещающий продажу бензиновых или дизельных автомобилей к 2030 году.
Не нужно пугаться, это пока только предложение — и, мы считаем, очень труднореализуемое, так как одно десятилетие — это маленький срок для общеевропейских изменений в общественном мышлении. Это же касается автомобильных компаний и их производственных программ, а еще развития соответствующей сферы услуг. Но А дело все в том, что конец классических силовых агрегатов может быть ближе, чем мы думали…
Gaznaauto Сайт про автомобили