Gaznaauto Сайт про автомобили
Талантливый инженер Гордон Мюррей (слева) представил сначала дорожную, а потом трековую версию фантастического GMA T.50. Сейчас он готовится к выпуску улучшенного электромобиля, который изменит наше представление об электромобилях — он утверждает, что большие производители сегодня "выполняют это неверно".
Создатели одного из лучших суперкаров всех времен продолжают очаровывать мир собственным видением и инженерным гением. Он, безусловно, любитель автомобилей, но одинаково и провидец, нацеленный на будущее мобильности. Поэтому может быть неожиданностью, что этот харизматичный человек работает над таким автомобилем, которого мы никогда не ожидали от него при нашей жизни.
Гордон Мюррей, английский инженер родом из Южной Африки, лучше всего известен тем, что разработал самый статистически эффективный монопост Формулы-1 всех времен, а еще (не)самый статистически лучший спортивный автомобиль.
Gordon Murray Automotive T.50 — единственный "закономерный" наследник McLaren F1, по словам Мюррея. Этот мифический суперкар мощностью 600+ конских сил и весом менее тонны вызывает полное восхищение, и все 100 из них уже знают собственных хозяев
18 июня 2022 года ему исполнится 76 лет, но, не обращая внимания на то, что ему "положено" играть в мариачи с приятелями и играть в гольф по выходным, он все также ходит на работу — более того, всего пару лет назад он основал компанию Gordon Murray Automotive. Она уже представила то, что он называет "логическим преемником" McLaren F1, модель T.50, и небольшой спортивный автомобиль T.33. Но Мюррей далеко еще не закончил…
Создатель McLaren F1 получил орден Англии
Создатель McLaren F1 готовит улучшенный электрический автомобиль
Действительно, ходят слухи, что, не обращая внимания на то, что Мюррей не так давно "рисовал" спорткары, сделанные по старым принципам, сейчас он функционирует над чем-то подозрительно современным — а конкретно над джипом с электроприводом. В действительности, в создании находятся две подобные модели!
Если вы посетите официальный сайт компании, то пока не найдете никаких упоминаний о таком проекте. Однако Мюррей рассказал журналу Autocar, старейшему британскому автомобильному изданию, что он функционирует над двумя автомобилями, которые, он утверждает, что "изменят наше представление о тревожности диапазона и динамике вождения".
Тип T.50s Ники Лауды предназначается прежде всего для любителей кольцевой езды. Будет выпущено всего 25 экземпляров, и, как вы, пожалуй, догадываетесь, даже они уже распроданы. Парень слева — бывший гонщик Дарио Франкитти, хороший друг Мюррея, главный советник по развитию и тест-пилот в своем личном качестве.
Что собственно это означает для нас, определить очень тяжело, поскольку оба автомобиля сейчас существуют только в голове Мюррея и, может быть, на нескольких листах бумаги. Однако понятно, что оба автомобиля разделят главную идею со спортивными T.50 и T.33 — простота, небольшой вес и прекрасная аэродинамика будут ключевыми.
Технические свойства? Это просто — их еще не существует. Однако Мюррей сообщил, что один из них, а конкретно меньший из 2-ух автомобилей, будет переднеприводным и предложит места для четырех пассажиров. Второй будет полноприводным и предложит место для пяти пассажиров. Оба автомобиля будут иметь относительно не высокую стоимость и будут настолько легкими, насколько это дает возможность конструкция электромобиля.
