Збираєтеся у відпустку на машині всією сім’єю? Значить, у салоні має бути щонайменше два гнізда для зарядки різних автогаджетів і смартфонів-планшетів, без яких подорож буде нудною і навіть небезпечною. Протестуємо кілька популярних через низьку ціну двоканальних USB-зарядників!

Шукаємо перлини в гної

Як відомо, сучасні потужні смартфони активно споживають струм від своїх батарей, що мають значну ємність. У разі використання гаджетів в автомобілі це означає, що смартфон із великим дисплеєм на високій яскравості, за запущеної навігації, з 3G для підкачки заторів, та ще й із працюючим у фоновому режимі додатком для нагадування про радари буде споживати стільки енергії, що чимало адаптерів у прикурювач навіть не можуть утримати батарею в балансі — заряд її повільно, але падає!

Саме тому сучасні мережеві зарядні пристрої для потужних гаджетів давно вже видають струм не менше 2 ампер. Однак автомобільні зарядники з тих, що продаються на кожному розі, від магазинів запчастин до салонів зв’язку, часто не витримують жодної критики — навіть за вельми чималої ціни.

Головна проблема автомобільних USB-зарядок, про яку ми раніше вже писали — невідповідність заявленого струму, що видається, і реального. Незважаючи на те, що на заряднику може бути написано «1,5 ампери», «2 ампери», «2,1 ампери» і навіть більше, найчастіше всередині стоїть найдешевша мікросхема імпульсного перетворювача, у якої максимальний струм навіть за паспортом заявлений не більш ніж 1 ампери, а з огляду на її підвальне походження він ще менший — 0,6-0,8 ампери. У результаті смартфон (не кажучи вже про два!) толком не заряджається, мікросхема працює з перегрівом і швидко виходить з ладу.

Однак, жага «купити на гріш п’ятаків» — незнищенна. Проведемо черговий експеримент із пошуку перлин у гної — для цього ми замовили в китайському інтернет-магазині три популярні зарядні пристрої високої потужності, з ціною менше 100 лів за кожен. Отже, атракціон небаченої жадібності просимо вважати відкритим!

«Чорний» (46 лів)

У рекламі в описі зарядника фігурує струм у 3,1 ампера, на корпусі написано 2,1 ампера.

«Жовтий» (58 лів)

«Білий» (64 лів)

У рекламі на фото на заряднику написано 3,1 ампера, в описі — 2,1 ампера, а на ділі він виявився взагалі без будь-яких написів.

Перевіримо, чи віддають вони заявлений струм і чи здатні на довготривалу роботу на високій потужності!

Як випробовуємо?

Спершу зробимо навантажувальний резистор. Для цього припаюємо USB-шнур до дротяного вітчизняного керамічного резистора з регулюванням опору і потужністю 7,5 ват. Чому не використовуємо готовий пристрій китайського виробництва — спеціалізований тестер потужності USB-портів, ціна якому сто лів?

По-перше, тому що нам потрібен регульований опір навантаження, а по-друге, через деяку недовіру до цього девайсу, який може виявитися надмірно лояльним до китайських же зарядників… Адже недарма ж перші 2-3 місця п’єдесталу відомого смартфонного бенчмарка AnTuTu завжди посідають безпородні китайські смартфони, відтісняючи авторитетні Samsung, Sony, Apple і т. п.

Відповідно до закону Ома, щоб отримати від USB-джерела живлення з напругою 5 вольт струм в 1 ампер, нам потрібно навантажити його на опір в 5 Ом.

Щоб отримати:

• 1,5 ампера — на 3,3 Ома.
• 2 ампера — на 2,5 Ома.
• 2,1 ампера — на 2,3 Ома.
• 3,6 ампера — на 1,3 Ома.

Але для початку спробуємо «видоїти» з кожного струм хоча б в 1 ампер з одного гнізда. Навантажимо гаджети на опір у 5 Ом, одночасно контролюючи струм і напругу на навантаженні — адже не одним струмом єдиним живий стандарт USB — необхідно ще й гарантувати стабільність напруги в 5 вольт! Отже…

Випробування

Ми планували методично підвищувати струм навантаження, контролюючи напругу і нагрівання зарядників, від 1 ампера до 3, але на ділі все вийшло не так захоплююче. Експеримент закінчився на одному ампері, толком не розпочавшись…

«Білий»

Струм в 1 ампер нібито «тримає». Але напруга просіла до небезпечних 4,29 вольт… Такий зарядник, у принципі, здатний сяк-так заряджати смартфон, але 1 ампер — його умовна межа, 0,8 ампера — реальна межа, при тому, що обіцяно-то було 2,1 ампера! В принципі, можна сказати, що за 64 лі — «піде для сільської місцевості», але нагадаємо, що ми хотіли отримати потужний зарядник для автоподорожі, щоб ним можна було заряджати ДВА енергоємних гаджета одночасно! У цьому сенсі адаптер повністю провалив тест.

Вердикт — непридатний!

«Жовтий»

Струм в 1 ампер «тримає» ледь-ледь, напруга провалюється до 4,18 вольт. Цей зарядник був найбільш могутнім, обіцяючи найбільший струм. На ділі — навіть трохи гірший за попередній, незважаючи на великий корпус, у якому можна було розмістити реально потужний імпульсний перетворювач… Про жодне швидке заряджання потужного пристрою, а тим паче — про заряджання двох пристроїв, не йдеться.

Вердикт — непридатний!

«Чорний»

Струм в 1 ампер не «тримає» категорично — напруга під навантаженням 5 ом просідає нижче 3 вольт; при такій напрузі зарядка через USB не йде взагалі! Межа цього зарядника — пів-ампера, що годиться хіба що тільки для кнопкових телефонів або дрімучих старих смартфонів.

Вердикт — категорично непридатний!

Висновки

Ну, які тут можуть бути висновки… Для прихильників концепції «я не такий багатий, щоб купувати дешеві речі» — чергове підтвердження її правильності; для любителів поіметь на гріш п’ятаків і тих, хто плекає ілюзії щодо безперервно зростаючої якості продукції китайських гаражних майстерень, — суцільний засмучення… Утім, любителів «канарки за копійку» обнадійливо заохотимо — наші експерименти з пошуку перлин у гноївці не закінчені. Рано чи пізно ми порадуємо вас можливістю і бюджет зберегти, і корисний автогаджет отримати!