Gaznaauto Сайт про автомобили
Volkswagen знизив ціни на кросовер Tiguan у базовому виконанні Trend & amp; Fun: автомобіль з переднім приводом і механічною КПП коштує відтепер менше 900 000 лів, з «роботом» DSG — на 100 тис. дорожче. Портал з’ясував, які ще кросовери можна купити в Молдові, витративши не більше мільйона лів.
Кросовер з Вольфсбурга регулярно з’являється в списку 25 найбільш продаваних авто в Молдові, а тепер, схоже, «пропишеться» там всерйоз і надовго. Причина — привабливий цінник на базові версії. Tiguan у версії Trend&Fun з мотором 1.4 TSI, 122 к. с., переднім приводом і механічною коробкою коштує 899 000 лів; за автомобіль зі 150-сильним двигуном 1.4 TSI і роботизованою коробкою DSG просять 999 000 . При цьому в «базі» вже є двозонний «клімат», ESP, аудіосистема на 8 динаміків, підігрів сидінь і дзеркал, шість подушок безпеки. Загалом, не дарма наші люди «німців» поважають…
Citroen C4 Aircross
Поціновувачам оригінального стилю Citroen у сегменті «від 900 тис. до 1 млн» пропонує C4 Aircross, який з технічної точки зору являє собою французьку версію «японця» Mitsubishi ASX. «Француз», щоправда, за ці гроші виявиться простішим за базовий “Тігуан”. Автомобіль з двигуном 1.6 л, 117 к. с., «механікою» і переднім приводом коштує 909 000 лів, 2.0-літрова 150-сильна передньопривідна версія з МКПП оцінюється в 979 000 лів.
Базова комплектація (Dinamique) теж поступається тигуанівській: подушок безпеки лише дві, «музика» лише з чотирма динаміками, замість клімат-контролю — звичайний «кондей», за ESP і підігрів сидінь треба доплачувати.
Mitsubishi ASX
«Японців» у Молдові люблять. Особливо якщо йдеться про компактні кросовери. «Ударна сила» Mitsubishi в цьому сегменті — модель ASX, яка торік, незважаючи на стагнацію на ринку, розійшлася у нас накладом майже в 25 тис. екземплярів. За співставні з Тігуаном гроші (969 000 лів) можна придбати ASX з атмосферним бензиновим мотором 1.8 л, 140 к.с., переднім приводом і варіатором CVT.
До списку оснащення такого кросовера включено 7 подушок безпеки, ESP, в аудіосистемі — 4 динаміки; клімат-контролю, на відміну від Тігуана, немає (тільки кондиціонер), зате є литі диски, тоді як фольксвагенівці за них просять доплату.
Ford Kuga
Свого часу фордівці трохи запізнилися до поділу ринку компактних кросоверів, і їхній Kuga навіть після зміни поколінь поступається у нас за популярністю як Тігуану, так і цілій низці «японців». Базовий Ford Kuga коштує 989 000 лів. За ці гроші покупець отримує мотор 1.6 EcoBoost (150 к. с.) з «механікою» і передній привід. Найдоступніша версія з «автоматом» лише на 10 000 лів дорожча, водночас вона оснащується перевіреним часом «атмосферником» об’ємом 2.5 л і потужністю в ті самі 150 сил.
У комплектацію Trend входять 7 подушок безпеки, ESP, CD/MP3-магнітола з 6 динаміками; підігрів сидінь і клімат-контроль пропонуються за додаткову плату в пакеті опцій, зате, на відміну від Tiguan, на Kuga вже в «базі» є запуск двигуна кнопкою.
Hyundai ix35
Продажі ix35 в Молдові нині на підйомі: за підсумками першого півріччя 2014 року це третій за популярністю кросовер на нашому ринку! Базовий автомобіль з 2.0-літровим 150-сильним бензиновим мотором, «механікою» і переднім приводом коштує 899 000 лів. Точно такий самий кросовер з «автоматом» — лише на 50 000 лів дорожче.
Ось тільки базова комплектація простакувата: ESP, на відміну від Тігуана, немає; подушок безпеки лише дві, магнітола з 6 динаміками замість 8, «клімату» немає; щоправда, вже в «базі» доступні легкосплавні диски і колір «металік».
Kia Sportage
«Кореєць» Sportage — один із завсідників першої п’ятірки рейтингу найпопулярніших у Молдові кросоверів. Покупці цінують його за оригінальний стиль, комфорт, а також за доступність версії з АКПП. Базовий Sportage 2.0 (150 к. с.) з механічною КПП і переднім приводом коштує 909 900 лів, такий самий автомобіль з «автоматом» — 979 900 лів.
Базова комплектація, щоправда, простенька: дві подушки, кондиціонер, «музика» з 6 динаміками, передні і задні склопідйомники; з інших «радощів життя» — лише датчик дощу. А ось на модифікацію з АКПП серійно встановлюються обігрів передніх і задніх сидінь, керма і нижньої частини лобового скла. Хоча ESP, клімат-контролю і бічних подушок зі шторками безпеки немає навіть на базовій «автоматизованій» версії.
Mazda CX-5
«Паркетник» Mazda за підсумками першого півріччя поділив з Kia Sportage п’яту сходинку в списку найпопулярніших кросоверів російського ринку. При цьому порівняно із січнем-червнем 2013 р. продажі «корейця» скоротилися, а ось «японка», навпаки, на підйомі. І це при тому, що Mazda дорожча: за ціною до мільйона лів у Молдові пропонується одна-єдина версія з мотором 2.0 л, 150 к.с., «механікою» і передніми приводом. Ціна питання — 995 000 лів.
У стандартну комплектацію входять 6 подушок безпеки, ESP; аудіосистема на базовому CX-5 простіша за фольксвагенівську (4 динаміки проти 8), клімат-контролю немає, зате є датчик тиску в шинах. Найдоступніша версія з «автоматом» коштує 1 065 000 лів.
Nissan Qashqai
Кашкай попереднього покоління, який спровокував у всьому світі моду на компактні SUV, довгий час був у Молдові другим за популярністю кросовером після «бюджетника» Дастера. Вихід у світ Qashqai другого покоління збігся зі спадом продажів на російському ринку, і японець зараз займає лише четверту позицію в Top-5 найпопулярніших у нас кросоверів. Хоча ціни на нього вельми і вельми гуманні. За 910 000 лів можна купити 2.0-літровий 144-сильний передньопривідний автомобіль з «механікою»; такий самий з варіатором коштує 970 000 лів.
Комплектація теж аж ніяк не бідна: шість подушок, підігрів сидінь, CD/MP3-магнітола з можливістю під’єднання iPod/iPhone (динаміків, щоправда, лише 4); клімат-контролю, на відміну від базового Тігуана, немає, зате є круїз-контроль. Ну, а найдоступніший Qashqai (1.2 Turbo, 115 к. с., «механіка», передній привід) коштує 848 000 лів.
Skoda Yeti
Чеський кросовер значно поступається за популярністю в Молдові фольксвагенівському Тігуану, хоча технічно це, по суті, той самий автомобіль. Когось, напевно, відлякують компактніші розміри та менший об’єм багажника, когось — специфічна зовнішність. Зате на боці Yeti — найширші можливості трансформації інтер’єру (за рахунок роздільних задніх сидінь), а також більш доступні ціни.
Автомобіль з мотором 1.4 TSI, 122 к. с., «роботом» DSG і переднім приводом у комплектації Elegance, яку можна порівняти з тигуанівською Trend&Fun, коштує 969 000 лів. З позначки у 816 000 лів починаються ціни на Yeti 1.2 TSI (105 к. с.) c DSG, а найдоступніший чеський кросовер коштує у нас від 756 000 лів. Базова комплектація Active, щоправда, вельми і вельми простенька…
SsangYong Actyon
Перший в історії компанії SsangYong кросовер вийшов антиподом Тігуана: якщо «німець» — типовий «городянин», то «кореєць» краще себе почуває не в «кам’яних джунглях», а на сільських дорогах. Ціни на «Ектіон» починаються з 819 000 лів, а в діапазон від 900 000 до 1 000 000 лів укладаються навіть версії з «автоматом» і повним приводом! За 899 990 лів можна купити автомобіль з бензиновим двигуном 2.0 л, 149 к. с., переднім приводом і АКПП. Версія з таким же мотором, «автоматом» і повним приводом коштує 969 990 лів, за 979 990 лів пропонується повнопривідний дизельний Actyon на «механіці».
Комплектація Original на двох останніх модифікаціях, щоправда, складена трохи дивно: подушок безпеки всього дві, клімат-контроль — у пакеті опцій, «музики» немає, зате є круїз-контроль, литі диски та за колір «металік» доплачувати не потрібно.
