Десять найдешевших дизельних кросоверів з «автоматом» і повним приводом

Toyota зробила дизельний RAV4 доступнішим, випустивши на ринок комплектацію «Comfort+» ціною 1 355 000 лів. До цього найдешевший дизельний «Рафік» коштував аж 1 472 000 лів! оглянули клас компактних кросоверів і з’ясували, які конкуренти «РАВ-четвертого» з аналогічним технічним оснащенням (дизельним двигуном, повним приводом і «автоматом») коштують ще дешевше.

10. Ford Kuga

Ціна: від 1 341 000 лів.

Двигун: 2.0 (140 к.с.).

Фордівський «паркетник» колись продавався тільки з дизелем, причому за дуже привабливою ціною. Сьогодні Kuga — один з найдорожчих дизельних кросоверів. Причиною тому частково є дуже хороша комплектація. Але це, власне, єдина перевага. За іншими характеристиками Куга не гірша, але й не краща за своїх конкурентів.

9. Nissan X-Trail

Ціна: від 1 264 000 лів.

Двигун: 2.0 (150 к.с.).

Ветеран ринку кросоверів може похвалитися не тільки солідним запасом вільного місця в салоні, а й непоганими для кросовера можливостями поза асфальтом. Двигун не має видатних швидкісних характеристик, хоча і від конкурентів сильно не відстає. Щоправда, ціна, що сильно підросла за останні кілька років, зменшила купівельний ажіотаж, та й нове покоління не за горами.

8. Chevrolet Captiva

Ціна: від 1 262 000 лів.

Двигун: 2,2 (184 к.с.).

Головне, чим Каптива вигідно відрізняється від своїх конкурентів, — розміри. Саме завдяки їм у кросовері можуть розміститися до семи осіб. Щоправда, третій ряд йде за доплату в розмірі 28 000 лів. Крім того, в активі машини хороша комплектація і один з найпотужніших моторів серед «однокласників».

7. Kia Sportage

Ціна: від 1 249 900 лів.

Двигун: 2.0 л (136 к.с.).

Стильний дизайн, чудовий рівень оснащення і непогані для кросовера позашляхові здібності роблять Спортейдж привабливою пропозицією в класі, навіть незважаючи на найвищу ціну в «сімці найдоступніших». Двигун у такому форсуванні не порадує вражаючою динамікою, зате збереже сімейний бюджет низькою витратою палива.

6. Opel Antara

Ціна: від 1 248 000 лів.

Двигун: 2.2 літра (164 к.с.).

Кросовер Opel, як і його корейський конкурент, чудово оснащений, але до того ж ще й їде! Щоправда, і за витратою палива «Антара» поступиться деяким бензиновим конкурентам. Якісний інтер’єр плюс гідна шумоізоляція з лишком компенсують той факт, що Opel Antara хоч і жвавий, але не найцікавіший в управлінні автомобіль.

5. Renault Koleos

Ціна: від 1 237 000 лів.

Двигун: 2.0 (173 к.с.).

Колеосу не просто знайти свого покупця не тільки через специфічну зовнішність, а й через Duster — інший кросовер Renault, який коштує майже вдвічі дешевше. І, до речі, теж буває дизельним (тільки «автомат» для такої версії не передбачений). Але свої переваги є і у Koleos: тяговитий мотор, м’яка, але енергоємна підвіска, хороша шумоізоляція.

4. Volkswagen Tiguan

Ціна: від 1 202 000 лів.

Двигун: 2.0 л (140 к.с.).

Знайти недоліки у цього автомобіля складно: лаконічний дизайн, вивірена ергономіка, правильні їздові повадки і впевненість на легкому бездоріжжі. Можливо, не всіх порадує динаміка, яку забезпечує 140-сильний дизель, але зразкова керованість, на нашу думку, це з лишком окупить.

3. Hyundai ix35

Ціна: від 1 179 000 лів.

Двигун: 2.0 (136 к.с.).

Технічний «близнюк» Kia Sportage виграє у свого «побратима» насамперед вигіднішою ціною. На боці «корейця» і непоганий рівень оснащення, стильний інтер’єр і лояльність Молдован до марки Hyundai. Загалом єдиний спірний момент — надто азіатська зовнішність, що забирає в образу ix35 мужність.

2. Skoda Yeti

Ціна: від 1 089 000 лів.

Двигун: 2.0 (140 к.с.).

Одному з найбільш збалансованих за якостями кросоверів російського ринку з дизельним мотором не щастило. То його поставляли в Росію, то знімали з поставок. У підсумку продуманий, ергономічний і функціональний Єті залишився з дизельним мотором, до того ж до того ж посів друге місце серед найвигідніших покупок у своєму класі.

1. Ssang Yong Actyon

Ціна: від 979 000 лів.

Двигун: 2.0 (149 к.с).

Переможець нашого огляду, який отримує звання «Найвигідніший дизельний повнопривідний кросовер з автоматичною трансмісією». Потенційного покупця може засмутити хіба що відносно скромний рівень оснащення, який, однак, включає всі найнеобхідніші опції. Та й до їздових характеристик машини за великим рахунком особливих претензій немає.

Як видно, здешевлення Toyota RAV4 доволі формальне. Втративши титул найдорожчого дизельного кросовера російського ринку у своєму сегменті, «японець» перемістився на друге місце, поступившись «земляку» — дизельному Mazda CX-5. Але у RAV4 залишається дуже хороший рівень оснащення і, головне, репутація.

Насправді, звання найдоступнішого кросовера російського ринку належить Renault Duster — він у нашому відеоогляді!