Дисплеи на рулевом колесе — самая большая инновация будущего в автомобилях.

На проходящей в Лас-Вегасе выставке Technology Innovation Show, среди прочего, представлены основные электронные нововведения в автомобильном секторе. Наибольшим нововведением в ближайщее время станут дисплеи конкретно в рулевых колесах.

Автомобили понемногу становятся цифровыми. Уже никого не удивляет наличие в автомобиле 2-ух или, в случае Range Rover Velar и Audi A8, трех больших цифровых дисплеев. Но на этом все не завершается. В перспективе мы увидим полностью цифровую панель приборов, в которой будет до 6-ти цифровых экранов, включая проецирование изображения с зеркал заднего вида. Другим этапом станут экраны конкретно в рулевых колесах.

На сегодняшний день их представили две компании. Один из них — китайский бренд Byton, который показал на выставке в Лас-Вегасе электрический джип, за которым стоит занимавший ранее пост руководителя разработки BMW i8. Byton называет это ТС "Smart Intuitive Vehicle", и оно обязано быть способно, например, к автономному вождению. Однако, прежде всего, он показывает будущую форму общения между хозяином и автомобилем, которая приобретает абсолютно авангардное направление. В этом самом автомобиле мы можем найти рулевое колесо, в самом центре которого находится большой 49-дюймовый дисплей, который должен в себе совмещать возможности смартфона, планшетного компьютера и ноутбука.

Другая компания, предложившая такое решение, — ZF, известная прежде всего как производитель превосходных автоматизированных трансмиссий. Как и Byton, ZF представляет новое рулевое колесо с большим дисплеем в самом центре, благодаря которому можно управлять большинством функций автомобиля при помощи жестов. Это значит, что оба должны быть автономными автомобилями, дающими возможность водителю переключить собственное внимание на руль. А где же подушки безопасности, спросите вы? Можно абсолютно честно сказать, что автономные автомобили не будут нуждаться в них, поскольку они больше не будут разбиваться. Byton ничего не может сказать о подушке безопасности, ZF, напротив, говорит, что в его рулевом колесе есть подушка безопасности, она находится на задней части рулевого колеса. Нам действительно есть чего ждать, и, как подтверждается, автомобили, какими мы их знаем сегодня, существенно изменятся, превратившись в обычную и скучную оболочку собственного транспортного средства.