Gaznaauto Сайт про автомобили
С увеличением интенсивности дорожного движения даже когда то чистые участки становятся показательными для учеников автошкол. Но что делать с детками и их правильным поведением в беспорядочной мешанине перекрестков, машин, велосипедов, скутеров и пешеходов? Собственно в этом и заключаются современные учебные центры в Чехии, имитирующие реальность сегодняшнего дорожного движения.
Комплексная система обучения правилам дорожного движения сегодня начинается не с автошкол, а со специальных центров, которые в народе называют дорожными площадками. На таких площадках, разбросанных в каждом населенном пункте, проходят обучение дошкольники, учащиеся начальной школы, а еще семьи и люди в возрасте.
Фотографии были сделаны на одной из крупных в стране дорожных площадок (Градец Кралове), которая расположена в ведении местной муниципальной полиции
В случае с нашими малышами цель вполне ясна — приготовить будущие поколения к реальности каждодневного дорожного движения, которое намного увеличилось в последнее время. Не может быть сомнений в важности обучения с молодого возраста, поскольку даже маленьким детям более чем желательно знать, на какой цвет им не запрещается переходить дорогу на переходе для пешеходов, помнить по сторонам смотреть или знать, что сделать, если они стали свидетелями несчастного случая.
Необходима лицензия на мотоциклы и мотороллеры?
ДТП в 2021 году глазами полиции
Настоящее законодательство включает обучение правилам дорожного движения в систему начальной школы, так что дети, начав с дошкольного возраста, на первой ступеньки обучения и аж до девятого класса, получают теоретическое и фактическое образование. Очень маленькие ученики сначала изучат правила безопасного вождения, узнают, как отличать лево и право, как знать право проезда и обязательное оборудование.
Инструкторы на определенный период времени превратились в фигуристов, чтобы показать нам, как такое обучение происходит как показала практика. На рисунке вы можете увидеть, к примеру, переход для пешеходов с островком
Маленькие детки воспринимают дорожное движение иначе, чем взрослые, поскольку они еще не могут правильно прогнозировать, не понимают связи между основой и следствием и проживают в убеждении, что с ними ничего не может случиться на переходе для пешеходов. Благодаря этому дети считаются самыми рискованной и в тоже время наиболее легко поддающейся влиянию возрастной группой, поэтому их образование очень важно.
В последующем на уроках на первоначальный план выходят разные сложные перекрестки, ЖД переезды, а еще основы оказания первой помощи. Как только студенты 4-го и пятого курсов выходят на первоначальный план, знания вливаются в них в первостепенном порядке. Почему?
Ученики 4-го и пятого классов должны уже иметь общие знания о дорожном движении.
Причина очень простая: поскольку детям с 10 лет больше не позволяется ездить на велосипеде (или самокате) по тротуару, нужно, чтобы эти юные велосипедисты имели общие знания о дорожном движении.
Вторая приоритетная волна — это девятиклассники и выпускники начальной школы, которые на дорожных площадках подготавливаются к поступлению в автомобильную школу для получения первого удостоверения водителя. С 15 лет можно управлять ТС, относящимися к категории AM (маленькие мопеды, скутеры, мини-автомобили), а с 16 лет подростки могут управлять легким мотоциклом (A1) или небольшим четырехколесным транспортным средством (B1) с ограниченным объемом двигателя и весом.
Запрещающие знаки? Говорят, что в Градце с ними особенно строго.
Обучение в настоящих условиях
Современные центры предлагают, кроме классов с проекционной техникой, сами игровые площадки, которые, разумеется, соответствуют сегодняшним требованиям. Забудьте о прежних временах, когда тренировочная площадка состояла из волнистого асфальта и нескольких конусов.
Идеальное место для работы обязательно удивит вас собственной правдивостью, настоящими дорожными знаками, полосками движения, тротуарами, велодорожками, жилыми зонами, цветными столбиками, ЖД переездами, переходами для пешеходов, работающими светофорами, парковками и, может быть, подъемом со спуском.
Современные дорожные игровые площадки имеют разные участки, дорожки, жилые зоны, парковочные зоны, а еще подъемы и спуски, которые весьма нравятся детям
Как насчет круговых перекрестков, улиц с односторонним движением, остановок общественного транспорта, пожарных выходов или кнопок для пешеходов, активирующих светофоры? Да, идеальный транспортный центр должен обладать этим всем.
Однако эти зоны применяются не для движения, а для езды на велосипедах, мотороллерах или скутерах. На практичных занятиях акцент обычно делается на знание знаков и правил, безопасное движение в транспорте, правильное пересекание дороги, действия в чрезвычайных ситуациях, выполнение правил дорожного движения и, в связи с этим всем, предупреждение правонарушений или недостатков.
Выбранные дорожные площадки часто являются центром дорожных соревнований районного, регионального или национального масштаба.
Сами установленные площадки иногда превращаются в места проведения самых разных соревнований по движению, будь то районные, региональные или государственные. Потом участники используют не только свои теоретические знания, но и практические навыки, которые по большей части проверяют двигательные способности человека. Помня об основах первой помощи или комплексных тестах по вождению, которые проводятся на всей территории обучения.
Следите за сезонными авариями
Происшествие — это не случайность, тем более если он случился с ребенком в ТС. И дело не только в тяжести подобных столкновений, но также и в их частоте. По данным Portalnehod.cz, в период с 2010 по 2021 год чешской полицией было расследовано 55 152 ДТП, в которых в автомобиле находился хотя бы один ребенок в возрасте до 17 лет. Самое большое количество дорожных столкновений (22 678) случилось, когда на борту находился хотя бы один ребенок в возрасте до пяти лет.
Во-первых, возраст ребенка считается аргументом риска при дорожно-транспортном происшествии, поскольку чем младше ребенок, тем в большей степени стиль вождения считается основой аварии. Второе, тут играет роль время года. Другими словами, большинство автомобильных аварий с детьми в автомобиле происходит в отпускной сезон в июле и августе, в основном, во время каникул.
С другой стороны, наименее рискованными являются февраль и март, впрочем после этого график несчастных случаев с участием детей сильно увеличивается. Поэтому будьте осторожны и уделяйте все собственное внимание вождению, соблюдайте безопасную дистанцию и, если это нужно ради вашего ребенка, осторожно остановитесь, а не занимайтесь собственным отпрыском за рулем.
Интерес очень большой
Раньше интерес к обучению правилам дорожного движения был меньше, но реальность последнего времени показывает обратное. Наиболее загруженные учебные центры обычно заранее бронируют собственные календари на весь год, за который они могут обслуживать тысячи учащихся.
Интерес к транспортному образованию большой. Поэтому сделанные учебные центры также имеют соответствующие условия для любого возраста
Родители сами часто не знают, как наиболее успешно приготовить собственных детей к реальности каждодневного дорожного движения, поэтому посещение площадки для детей вне школьных занятий также предлагается в качестве полезного отдыха. Часто эти зоны открыты для посещения сезонно в определенные часы, также предлагаются программы для организованных групп.
А где можно найти современные транспортные центры для взрослых и детей? В Градец-Кралове есть молодые, но хорошо оснащенные площадки для детей, также вы можете посетить Простейов, Прагу (не менее 8 площадок), Пардубице, Свитавы, Краловице (Пльзеньский край), Гавиржов, Литомерице, Йиглаву, Трутнов, Пахейов, Альбрехтице, Брно, Карловы Вары, Дечин, Пржеров и остальные города.
