Доступные по цене электромобили могут появиться уже в 2024 году

Новаторские технологии всегда дороги — так было с Walkmans, телевизорами с плоским экраном и персональными компьютерами, так будет и с электромобилями. Но массовое изготовление и технологичный прогресс должны уменьшить цены на них до отметки обыкновенных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Согласно последним изысканиям, даже раньше, чем ожидалось!

Вы еще помните времена, когда компьютер для дома стоил десятки тысяч крон и приобрести его могли лишь самые богатые? На данное время стоимость новых "печей для выпекания хлебобулочных изделий" снизилась до десятых долей, а их производительность возросла в сотни и тысячи раз (и даже на порядок выше). То же самое вскоре случится и с пока еще довольно недоступными электромобилями, стоимость которых скоро должна достичь уровня обыкновенных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания благодаря увеличению производственных объемов и постоянному техническому развитию.

Skoda Enyaq iV 60 начального уровня выходит на чешский рынок

Volkswagen ID.3 — это красивый электрический автомобиль. Не идеально

Последнее исследование инвестиционного банка UBS подразумевает, что уже через 2 года разница между стоимостью обыкновенного автомобиля и электромобиля составит "всего" около 44 000 крон, а в 2024 году цены на два этих типа автомобилей будут эквивалентны.

Их оценка основывается на опросе семи крупных производителей батарей аккумулятора, на которые приходится от четверти до 2-ух пятых цены электромобиля. Ожидается, что в 2022 году стоимость за кВт/ч (единица емкости батареи) упадет до 100 долларов — чтобы сравнить, первые производители EV платили более 1000 долларов за кВт/ч в 2010 году, а сегодняшние EV — 150 долларов за кВт/ч.

Гольф за миллион долларов? ID.3 должен многое наверстать в виду своей дешевизны

Массовое изготовление электромобилей окажет серьезное воздействие на цены — по оценкам исследования UBS, всего через 5 лет на электромобили будет приходиться 17% мировых продаж автомобилей, а к 2030 году — 40%. Резкое снижение цен на электромобили (и планируемое ограничение на продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в Европе), таким образом, сломает шею не только традиционным автомобилям, но и гибридам.

Самое большое давление по уменьшению выбросов оказывается в странах Европы, где в текущем году ожидается продажа одного миллиона EV из общего числа 11 миллионов новых автомобилей. Станет ли кто то из них вашим?