Gaznaauto Сайт про автомобили
Автомобили из французских мастерских DS сами по себе являются исключительными машинами. Как и японские Лексус, они привлекают нестандартную клиентуру, которую не встретишь на каждом углу. Однако что если установить чисто электрическую трансмиссию в небольшой джип с шикарным оснащением? Мы сели за руль DS 3 Crossback E-Tense, чтобы выяснить, как ведет себя такой EV в холодные осенние месяцы.
В нашей великолепной чешской стране на электромобили все еще смотрят свысока. Разумеется, в этом виноваты финансовые требования и определенное принуждение к электромобильности, благодаря штрафам за выбросы, которые убили (и будут убивать) многие доступные обыкновенные автомобили, среди прочего.
Электромобилям приходится непросто в Чехии, но в перспективе ситуация должна поменяться к лучшему
Хотя некоторые говорят, что это тупик и что водород будет преобладать в транспорте, мы надеемся, что люди все также будут иметь возможность подбирать между классическими двигателями внутреннего сгорания (хотя, возможно, и слегка электрифицированными) и альтернативными приводами.
Какие среды подойдут для применения электричества, а в какие места лучше не соваться с электромобилем? Это и многое иное мы выявили в компактном внедорожнике DS 3 Crossback E-Tense во время наших осенних километров.
DS 3 Crossback 1.5 BlueHDi — экономия без забот
DS 3 Crossback отправляется в электрическую эру: шикарный джип за миллион
Для более подробного ознакомления, протестированный джип находится под крылом PSA Group, предлагая электрический мотор мощностью 100 кВт (260 Нм) и батареи емкостью 50 кВт/ч (реально пригодные для применения 45 кВт/ч). Омологированный запас хода согласно протоколу WLTP составляет 320 километров на одной зарядке. Впервые мы взяли в руки автомобиль в последних числах Августа, когда термометры еще показывали приятные значения.
Летом на DS 3 Crossback E-Tense можно легко проехать 280 километров на одной зарядке с полным удобством и без промедлений.
Во время испытаний в августе цифровая панель приборов добавила пару сотен километров к тахометру, а настоящий запас хода в комбинированных условиях (город, окружные дороги, автомобильной магистрали) составил 280 километров, не притормаживая, не применяя профиля выгодного вождения и не ограничивая другие удобства. Первоначальные опасения, что стильный автомобиль окажется похожим на MINI SE (запас хода в комбинированных условиях около 160 км), оказались ложными благодаря среднему потреблению 16 кВт/ч на сотню.
Однако проверки в намного холодную погоду обнаружили отличия от летней эксплуатации и показали нам, в какой степени холодная погода, отопление и зимние шины оказывают влияние на расход.
Однако прохладное время года, в основном, подводит электромобили, и мы смотрели, насколько
Страх перед автомобильными магистралями ослабляется благодаря зарядным устройствам
Начинаем с худшей конфигурации, а конкретно: температура около нуля, скорость на автостраде около 130 миль в час. Для данных условий обыкновенные электромобили не очень идеальны, а расточительное вождение в комбинировании с активными устройствами комфорта (подогрев сидений и т.д.) может направить электрический аппетит жужжащей "дэшки" к отметке 27 кВт/ч на сотню. Как показала практика это значит, что средний настоящий запас хода будет примерно 160 километров (или меньше).
Сопротивление качению шин для зимы и активный отопитель мощностью 5 кВт также играют значительную отрицательную роль. В DS есть тепловой насос, но тёплый климат (от 22 до 24 градусов) возьмёт собственное. Поэтому на автомагистралях мы советуем вам поддерживать скорость до 110 километров в час, что поможет быстро расширить дальность хода на одной зарядке (до 180 км).
Осенью и зимой на автомагистралях мы советуем вам выбрать более оборонительный стиль вождения и держать скорость до 110 километров в час.
Если вы не хотите идти на компромисс, еще не все потеряно, количество зарядных станций растет также быстро, как фальшивые профиля в соцсетях накануне выборов. Зарядные устройства от CEZ оказались для нас очень надежными, так как их можно найти много в каждом населенном пункте, и они размещены не только в городах, но также и в стратегических местах, к примеру, возле автомобильных магистралей (автозаправки, закусочные и т.д.). Также, их работа достаточно проста благодаря понятному приложению.
Пути районного мыслителя
На окружных дорогах, где скорость движения может составлять от девяноста до ста, зуммеры уже работают лучше. Связывают это с тем, что увеличивается доля участков с восстановлением (в случае DS force two), подъемов и участков с ограничением скорости (к примеру, муниципалитеты). Поэтому с точки зрения использования это внушительное игровое поле, где роль лидера на себя берет предусмотрительность. Кстати, недавний тест газового Scala подтвердил экономическую силу изобретательности.
Если вам не требуется мощный обогреватель, подогрев сидений, несомненно, пригодится. Рулевое колесо с подогревом также было бы полезно, но он отсутствует в наличии
Вы будете удивлены, но окружные маршруты считаются одними из наименее напряженных на протяжении всего дня. Тогда как жизнь на шоссе проходит монотонно в режиме "сто сорок", в многолюдных городах идет речь о очень часто хаотичном месиве, полном машин, пешеходов и прочих внешних воздействий.
Поэтому будьте спокойны, как рекомендуют психологи дорожного движения. В данном случае DS 3 Crossback заменяет уютную парижскую комнату, создавая успокаивающее впечатление и предлагая хороший запах премиальных материалов внутри.
Знаете ли вы, что самый большой риск дорожно-транспортных происшествий прячется в застроенных районах? Города чрезвычайно требовательны к вниманию.
Защитный стиль вождения в комбинировании с его смекалкой дает возможность стабилизовать топливный расход на крейсерском режиме на уровне около 21 кВт/ч на сотню, что даёт средний запас хода осенью на дорогах округа немного более 210 км. Снова же, мы говорим о вождении при температуре от нуля до четырех градусов по Цельсию и в полном комфорте — другими словами с активным отоплением, установленным на 22-24 градуса, подогревом сидений и нормальным профилем вождения. Но достаточно увеличить температуру воздуха снаружи до восьми-десяти градусов, и вы получаете около 18 кВт/ч на сотню и запас хода около 250 километров на полных батареях.
Здравствуй, город
Наконец, электрический привод обеспечивает самую большую эффективность в городе. Для небольших поездок и кабачков это хороший выбор, тем более когда холодно на улице — попробуйте прогреть двигатель на дизеле во время четырехкилометровой поездки, у вас мало шансов без дополнительного подогрева (предпускового подогрева). Кроме того, потери, вызванные холодом, не так видны, а процент рекуперированной энергии существенно возрастает, поэтому потребление энергии уменьшается.
Электромобили в городах имеют самую большую эффективность
Сама PSA Group не прячет, что климатические условия оказывают влияние на дальность хода электромобиля, но осенью в чисто условиях города можно проехать около 300 километров, однако данная цифра может упасть до 250 километров, если термометрный столбик опустится до минус десяти. Необходимо добавить, однако, что фактически все электромобили борются с холодом и его плохими последствиями.
С другой стороны, гудящие автомобили прогреваются довольно быстро, и DS 3 Crossback E-Tense также предлагает подогрев передних сидений. Если вы спрашиваете себя о холоде и выдвигающихся дверных ручках, у нас есть отличные новости — они не замерзнут. Мы тщательно проконтролировали это в минувшем году.
Вам не понадобится часами стоять на быстрой зарядке. Всего 10-минутная остановка по дороге домой с работы может зарядить вас энергетикой еще на 30 миль пути.
Друг с выгодой
Каждый дополнительный километр, пройденный на авангардном внедорожнике, подтверждает тот факт, что он точно не считается массовым (вышеупомянутые Лексус тоже пострадали). В сравнении с работающими от электричества конкурентами, которые в сегменте B состоят из Hyundai Kona Electric или Peugeot e-2008, мы получаем очень высокую базовую цену, но получаем интересные дополнительные бонусы.
DS 3 Crossback E-Tense дороже собственных конкурентов в базе, однако он также предлагает интересные опции/услуги
Во-первых, мы говорим о бренде элит-класса, поэтому речь идет и о намного более шикарных материалах. Варианты оснащения также шире — к примеру, на DS вы можете побаловать себя совершенными led лампами с технологией Matrix. Покупая автомобиль, вы также получаете гарантию на 5 лет или 60 000 миль пробега/бесплатное обслуживание, включая замену износившихся деталей (по существу, вы платите только за шины и омывающую жидкость, остальное достается автомобильной компании). Если вы предпочитаете звонить по телефону, существует круглосуточная линия помощи, где вы также можете договориться о том, чтобы забрать или вернуть автомобиль в указанное место, допустим, для техобслуживания.
