Ducati superleggera v4 будет иметь лучшее соотношение мощности и веса

Для большинства мотоциклистов мотоцикл — это символ безграничной свободы, тем более когда они могут наслаждаться очень мощной машиной. Компания Ducati имеет в виду настоящих ценителей, поэтому она выпускает хищную ограниченную серию из 500 экземпляров. Superleggera V4 имеет каркас и раму из углеродного волокна, мощный четырехцилиндровый двигатель и восхитительное соотношение мощности и веса.

По словам представителей Ducati, Superleggera V4 — это самая мощная и технологически насыщенная модель, когда-либо сходившая с конвейера в Болонье, Италия. Этот двухколесный шедевр — один из некоторых серийных мотоциклов в мире с рамой из углеродного волокна. Рама, задний маятник, руль и колеса полностью сделаны из карбона и как показала практика позволяют сэкономить немного меньше семи килограммов веса.

При разработке инженеры опирались на собственный опыт в серии MotoGP, поэтому некоторые карбоновые детали обтекателя идентичны чисто гоночной модели. Мотоцикл может вырабатывать до 50 килограммов прижимной силы на скорости более 270 километров в час. Максимальная скорость в данном случае аналогичная, как и у всех дорогих моделей Ducati. Цифровая панель приборов показывает максимум 299 километров в час, после этого на месте спидометра появляются три точки. Реальная максимальная скорость на порядок выше 300, и она не указана специально.

Большинство элементов сделаны из углеродного волокна

Четырехцилиндровый двигатель объемом 224 л.с. с вилообразным расположением цилиндров задает жизненный ритм машине, а потом этот итальянский табун вращает заднее колесо через шестиступенчатую коробку передач, конечно, с быстрым переключением. По вашему желанию вы можете заменить обычный омологированный выхлоп на гоночную систему от словенской компании Akrapovic, которая входит в гоночный комплект. С ним двигатель развивает сразу 234 лошадиные силы, но выхлоп не одобрен и разрешен исключительно на треке. Сам двигатель также немного потерял в весе и стал менее чем на три килограмма легче, чем версия, применяемая в Panigale V4.

Самые ожидаемые велосипеды сезона 2020 года

Suzuki Katana — режет дорогу как лезвие меча

Компоненты подвески поставляются шведской фирмой Ohlins, включая опциональные титановые задние пружины. Об остановке в короткие сроки опять заботятся тормоза итальянской компании Brembo, которая также поставляет уникальные суппорты Stylema R для Superleggera V4.

На капоте вы сможете найти аэродинамические детали, знакомые по MotoGP

В профилях езды можно применять три предустановки или настроить пять по собственному вкусу. Пользователи смогут влиять, к примеру, на управление тягой или скорость переключения передач. Новинкой также считается автоматизированный таймер круга с предустановленными мировыми трассами.

Ducati Superleggera V4 будет выпущен в количестве 500 единиц

Но теперь, наконец, очень важное — вес, а если быть точным соотношение мощности и веса. В дорожной версии — другими словами с обычным выхлопом, зеркалами и поворотниками — сухая масса Superleggera составляет 159 килограммов. Но когда вы одеваете гоночный комплект с титановым выхлопом и снимаете поворотники и зеркала, которые вам не нужны на треке, он неожиданно становится всего 152 килограмма! А это соотношение мощности к весу — 1,53 лошадиные силы на килограмм! Разумеется, это сухой вес, который еще немного становится больше во время использования рабочих жидкостей, однако это все равно самое сумасшедшее соотношение в мире серийных мотоциклов.