Gaznaauto Сайт про автомобили
Принимая к сведению, насколько бешеным и каждый раз ускоряющимся считается сегодняшнее дорожное движение, просто глупо ездить в автомобиле с детьми без детского кресла. Но последнее тестирование dTest показало, что они не все действительно безопасны. Два даже целиком провалили краш-тесты.
Мы уже детально говорили о детских автокреслах. Мы объяснили, что немаловажно хорошо проверить подобранную модель детского сиденья, и, как можно заметить, мы не совершили ошибку. Тогда мы основывали наш анализ в как правило на немецких тестах ADAC, однако в данное время у нас есть результаты чисто чешского теста, проведенного потребительской организацией dTest. Последний очень настойчиво предостерегает от пары автомобильных детских кресел, которые могут даже поставить под опасность здоровье и, к большому сожалению, жизнь детей в аварийном случае. И к подобным предупреждениям не относитесь легкомысленно.
Tesla добавила в собственные модели режим Dog Mode. Однако это также убережет детей
Первое детское кресло со встроенной подушкой безопасности поступает в продажу
По данным dTest, это модели Babystyle Oyster Carapace Infant и Chicco Oasys i-Size Bebecare, которые предназначаются для очень маленьких детишек и обе полностью провалились, тем более в тесте на фронтальный удар. Обе небезопасные модели соответствуют стандарту i-Size и рассчитаны на детей ростом до 78 см в случае Chicco Oasys i-Size Bebecare и 83 см в случае Babystyle Oyster Carapace Infant. Они устанавливаются в автомобиле лицом назад. К большому сожалению, коляска Babystyle Oyster доступна и у нас на рынке, поэтому dTest подал претензию в Чешский орган торговой инспекции для расследования значительных недостатков безопасности. Второе сиденье не было официально доступно у нас на рынке, но dTest не может убрать возможность того, что кто-то мог заказать его в заграничном онлайн магазине.
Обе модели прошли тщательное тестирование в имитирования автомобильной аварии. В условиях лаборатории манекены используются чтобы провести измерения риска повреждения ребенка при лобовом ударе на скорости 64 километров в час и боковом ударе на скорости 27 километров в час. dTest сотрудничал с немецким автомобильным клубом ADAC для проведения этого тестирования, и результаты оказались очень плохими. Поэтому dTest настойчиво предостерегает от приобретения данных моделей, не обращая внимания на то, что последующие проверки обоих сидений все же будут проведены. Как сказала Хана Хоффман, главред потребительского журнала dTest, "Хотя мы все еще обрабатываем полные результаты тестов, в интересах спасения здоровья и жизни детей мы предостерегаем потребителей от приобретения небезопасных автомобильных кресел прямо сейчас".
Таким образом мы повторим это еще раз. Подбирая автокресло для детей, внимательно посмотрите не столько на стоимость или цвет. Тщательно обдумайте собственную покупку и получите как побольше информации о подобраной вами модели, желательно из независимых источников.
