Економічні бензинові двигуни

Бензинові двигуни серії TSI представлені на ринку вже майже десять років, і за цей час вони стали надзвичайно популярними завдяки своїм сенсаційним характеристикам, а також завоювали визнання серед автомобільних журналістів. Досить сказати, що вже під час свого дебюту в 2006 році двигун 1.4 TSI був удостоєний престижного звання «Двигун року».

Секрет успіху

Що робить двигуни TSI такими популярними? Чи заслуговує на увагу технологія, за якою були створені ці агрегати? Варто зазначити, що двигуни TSI були одними з перших бензинових агрегатів з безпосереднім впорскуванням палива. Ця технологія дозволяє подавати паливо безпосередньо в циліндр, де воно змішується з повітрям. На відміну від цього, в традиційних бензинових двигунах з так званим непрямим впорскуванням паливно-повітряна суміш утворюється ще до того, як паливо потрапляє в циліндр і згорає там. З точки зору водія це може здатися незначною деталлю, але варто знати, що технологія прямого впорскування дозволяє набагато точніше подавати паливо в двигун — в камери згоряння потрапляє тільки та кількість бензину, яка дійсно необхідна. В результаті автомобіль спалює значно менше палива, ніж моделі, оснащені традиційно побудованими силовими агрегатами! Перевагу двигунів з безпосереднім впорскуванням найкраще демонструє той факт, що саме безпосереднє впорскування зробило дизельні двигуни, де безпосереднє впорскування використовується з кінця 1980-х років, набагато ефективнішими! Додайте до цього турбонагнітач, який стандартно встановлюється на кожен двигун TSI, і ви отримаєте автомобіль, який може запропонувати дійсно хороші характеристики! Цей компонент дозволяє нагнітати набагато більше повітря в камери згоряння, що призводить до ще кращої роботи двигуна. А якщо додати до цього той факт, що турбонагнітач вже повністю працює вище 1 500 об/хв, то виходить, що такий двигун може запропонувати досить хороший досвід водіння!

Двигун TSI замість дизеля?

Протягом багатьох років автомобілісти, які хотіли максимально заощадити на витратах на пальне, але при цьому мати можливість відносно ефективно пересуватися на своєму авто, обирали дизельні агрегати. У випадку з бензиновими двигунами вибір був невеликий — можна було придбати відносно економні, але повільні «бензинки» або потужні двигуни з величезним апетитом до пального. Двигуни TSI ідеально поєднують в собі обидві характеристики — завдяки кривій крутного моменту, що більше нагадує дизельні агрегати, ніж типові бензинові пропозиції, двигун TSI забезпечує адекватне прискорення з дуже низьких обертів. Крім того, йому допомагає в цьому турбонагнітач, що додає потужності при обгонах. Все це означає, що навіть, здавалося б, невеликий агрегат 1.2 TSI (90 к.с.) здатний забезпечити продуктивність на рівні двигуна 1.6 без турбіни — оптимальну для компактного автомобіля! І повернемося до суті — двигуни TSI можуть стати чудовою альтернативою дизелям, оскільки вони пропонують дуже схожі результати згоряння палива. У той же час, дизель, який забезпечує дійсно мікроскопічну витрату палива, трохи дорожчий, тому, щоб така інвестиція окупилася, водієві доведеться проїжджати не менше 30-40 тисяч кілометрів на рік, і це по бездоріжжю! TSI забезпечить дуже схожі витрати пального, зберігаючи при цьому нижчу ціну покупки, до того ж його завжди можна заправити зрідженим або стисненим газом, якщо виникне потреба проїхати ще більшу кількість кілометрів.

TSI — чи варто воно того?

Безумовно, так! Двигуни TSI безумовно припадуть до душі навіть тим водіям, яких ще не переконали бензинові агрегати, а завдяки широкому вибору варіантів потужності та об’єму кожен зможе знайти для себе оптимальний варіант.