Gaznaauto Сайт про автомобили
Поскольку Fiat празднует 120 лет со дня собственного основания, автомобильный производитель решил показать одну большую инновацию в рамках празднования и по случаю Женевского автомобильного салона. Его провозгласили современным преемником легендарного Fiat Panda. Встречайте Fiat Centoventi EV, городской электрический автомобиль из Италии.
Fiat Panda реализуется на рынке с 1980 года и по прошествии этого времени было продано свыше миллиона единиц. С самого начала он был создан как маленький, доступный и в действительности самый простой автомобиль. Но Fiat, возможно, даже не подозревал, насколько популярной станет его Panda. Практичность автомобиля во многом содействовала этому. Задние сиденья можно полностью снять и погрузить на их место приличное количество груза. Также, все сиденья можно полностью стирать, что только добавляет практичности. Однако он никогда, даже в последнем поколении, не был криком современности, что Fiat решил исправить при помощи новой концепции.
Его название Centoventi если перевести с итальянского означает 120, и его можно обозначить по большей части как неимоверно адаптируемый. Практически, весь интерьер очень вариативен, и любой может подобрать оборудование и дизайн в соответствии с собственными предпочтениями и потребностями. Это электрический автомобиль. Преимуществом считается то, что батареи можно не прилагая больших усилий заменить. Как показала практика, когда один аккумулятор разряжается, вы меняете его на другой, заряженный. Fiat говорит, что клиенты смогут заказать до трех запасных батарей для любого автомобиля. Разумеется, их можно возить с собой в машине, чтобы расширить радиус действия. Однако один комплект батарей обеспечивает запас хода до 500 километров, по данным Fiat.
Fiat Panda и Jeep Wrangler провалили краш-тесты
Spiaggina — это очаровательный Fiat 500, который действительно находится в производстве
Как мы уже рассказывали, определением этой модели должна быть ее переменчивость. Поэтому Fiat решил продавать его как так называемый "чистый холст". Это значит, что покупатели получат базовый автомобиль с единообразным внешним видом, но окончательная форма автомобиля зависит от них самих. Они смогут выбрать из четырех типов и форм крыши, бамперов, колесных колпаков, а еще четырех комплектов, изменяющих форму кузова. Кроме того, каждый покупатель сможет настроить весь интерьер по собственному вкусу, начиная от сидений, формы приборной панели, отделки, освещения и завершая многим иным.
Примером послужит крыша автомобиля. Она может быть стандартной, цельной, а еще тканевой либо даже состоять из одного большого люка. Fiat решил, что клиенты будут конфигурировать данную модель в 3D-программе, чтобы в деталях увидеть, как в действительности будет смотреться их конечный автомобиль. Нам также сильно нравится, что панель приборов спроектирована таким образом, что вместо информационно-развлекательного дисплея каждый применяет собственный смартфон для связи с автомобилем. Однако нет недостатка в действительно большой цифровой приборной панели перед водителем. И, кстати, Fiat будет 3D-печатать большую половину деталей интерьера и экстерьера! Очень интересный взгляд на, возможно, не очень отдаленное будущее, что вы думаете?
Вы бы соблазнились на приобретение такого персонализированного автомобиля? Или вы уже считаете это причудой и дальнейшим увеличением времени доставки автомобиля клиенту? С нетерпением жду ваших мыслей в обсуждении.
