Gaznaauto Сайт про автомобили
Мы видим это вокруг себя. У определенных автомобилей из выхлопных труб выходит много дыма, что очень сильно делает хуже качество воздуха и наносит ущерб человеческому здоровью. Это происходит по большей части в двигателях на дизеле с забитыми, поломанными или демонтированными сажевыми фильтрами. Собственно эти автомобили встретятся с существенными проблемами, когда с октября на тесте MOT будут измеряться выбросы опасных веществ.
Так как с 1 октября 2018 года способ измерения и проверки выбросов изменится, и автомобили с большим уровнем дыма больше не будут проверяться. Власти прибегли к изменениям по большей части благодаря тому, что соседние страны также ввели такое усиление условий измерения выбросов. С июня 2017 года чешским водителям грозит штраф до 50 000 чешских крон за езду со снятым фильтром. Кроме того, с января этого года при измерении выбросов проводится фотодокументация и отправка отчета в центральную систему. Однако с 1 октября условия будут еще более жёсткими.
Сегодня штрафовать могут только водителей автомобилей, превышающих допустимое значение говоря по другому непрозрачности, которая выражает, сколько света поглощают отработанные газы. Однако данная система не может определить автомобиль, у которого появились трудности с сажевым фильтром (DPF). Собственно поэтому власти прибегли к более жёсткому контролю, ведь автомобилям без DPF или с поломанным DPF на самом деле не место на дороге. Новая методика испытаний даст возможность померить уровень задымленности двигателя, который установлен на уровне 0,25 м-1. В случае проверки на выбросы это будет дефект типа В. Такой дефект должен быть устранен в течение 30 дней, а автомобиль должен пройти вторичный технический осмотр, иначе он утратит собственную пригодность к работе.
Тысячи автомобилей Skoda в аэропорту Миловице — виноваты выбросы в атмосферу
Германия запретит немодифицированные автомобили, попавшие под "дизельгейт
Автомобили, не отвечающие требованиям дорожного движения, будут эвакуировать с улиц
Проверки конкретно на дорогах
Одновременно с изменением на станциях MOT изменятся и полномочия полицейских на улицах. С 1 октября они смогут отправлять автомобили на расстояние до восьми километров для срочного прохождения ТО. Проверка на выхлопной станции также в себя включает зрительный осмотр выхлопной системы на предмет комплектности. Считаете ли вы, что это жёсткая мера? Это еще ничего в сравнении с полицейскими проверками в Австрии. Там полицейские могут вытереть наконечник выхлопной трубы белой перчаткой, если они подозревают проблему с фильтром.
Если потом они находят на нем высокий уровень сажи, они приказывают водителю немедленно отправиться на ближайшую станцию тестирования MOT. Если там подтвердится, что фильтр на самом деле не работает соответствующим образом, автомобиль должен быть остановлен, а водитель оштрафован. Если это случится с чешским водителем, он должен отбуксировать автомобиль в Чехию, отремонтировать его, пройти техосмотр, а потом отправить сертификат о прохождении технического осмотра в Австрию, чтобы восстановить номерные знаки. Если во время проверочных работ раскроется, что фильтр был удалён преднамеренно, нарушитель может быть оштрафован на сумму до 5 000 евро, или приблизительно 128 000 крон.
Это усиление проверок DPF не случайно. Согласно исследованию экспертов КТП, один автомобиль со снятым или не соответствующим требованиям фильтром может делать так же выбросов, сколько десятки или сотни исправно работающих автомобилей. И мы, и наши дети вдыхаем все это. Частицы из отработанных газов с поломанным или демонтированным DPF содержат вызывающие рак и генотоксичные вещества и настолько малы, что могут перемещаться по обонятельному нерву в мозг или оседать в легких и попадать в кровь. Организм человека не имеет защитных механизмов против них. Стоит ли оно того?
