Gaznaauto Сайт про автомобили
История престижного европейского конкурса "Автомобиль года" приближается к 6-ти десятилетиям, и за этот продолжительный период французская компания Peugeot одержала в общей сложности шесть абсолютных побед и 10 вторых и третьих мест, что ее делает одной из очень успешных автомобильных компаний. Первым успехом Peugeot в конкурсе стала победа в 1969 году на легендарном Peugeot 504, прозванном "рабочей лошадкой Африки".
Peugeot 504 был представлен публике на Парижском автомобильном салоне в сентябре 1968 года как новый флагман автомобильного производителя. Презентация новейшего Peugeot сначала была запланирована на июнь, но в последний момент была отложена из-за политических волнений во Франции. Французский Mercedes" сразу же поразил публику и журналистов, комбинируя в себе элегантный кузов от Pininfarina, мощный двигатель и удобные ходовые качества.
Экспертные автомобильные журналисты были настолько впечатлены Peugeot 504, что признали его одним из трех финалистов конкурса "Европейский автомобиль года 1969". Petit Four" набрал в общей сложности 119 баллов, легко обойдя конкурирующие BMW 2500/2800 (77 баллов) и Alfa Romeo 1750 Berlina (76 баллов). Борьба за второе место была очень близкой, но Peugeot 504 выиграл золотую медаль с большим отрывом.
BMW 2500/2800 был частью нового семейства шикарных седанов New Six.
В финальной битве жюри отдало предпочтение стилю кузова, качеству сборки, мощности под капотом, удобству, управляемости, виду интерьера и общей гармонии всего вместе. Даже во время собственного выпуска Peugeot 504 был одним из некоторых французских автомобилей, который сравнивали с более уморительными немецкими машинами. Но, после положительного общественного приема и праздничных похвал прессы, цикл жизни успешного Peugeot только начинался.
Peugeot 504 моментально распространился во всем мире и, кроме Франции, производился также в Австралии, Аргентине, Чили, Китае, Египте, Кении, Нигерии, Португалии, Южной Африке, Испании, Новой Зеландии и Тайване. В развивающихся странах с плохими дорогами он был очень востребован среди водителей благодаря прочному кузову, длинному ходу подвески и хорошей трансмиссии с защищенным карданным валом.
Итальянского шарма Alfa Romeo 1750 Berlina оказалось слишком мало для победы
В бывших французских колониях в Африке бессмертные Peugeot 504 остались популярными и по сей день. По большей части применяемые местными таксистами, практичные грузовые автомобили также нашли собственных почитателей, а большинство автомобилей оборудованы надежными двигателями на дизеле Indenor, которые со временем крепко вошли в ряд моделей.
Peugeot 504 выпускался в течение 41 года, всего было построено около 3,71 миллиона экземпляров. Дилерский центр Peugeot в Нигерии предлагал конфигуратор и возможность заказать новый автомобиль до мая 2008 года, а производство пикапов в Китае закончилось в 2009 году.
