Gaznaauto Сайт про автомобили
Сегодняшний Audi A8 находится в середине собственного среднего цикла жизни, и поэтому он собой представляет эволюцию, сфокусированную на более современном стиле, новых цветовых вариантах и технологиях нашего времени в шикарном интерьере. Пока только с бензиновыми силовыми агрегатами, для китайского рынка дебютирует спортивный пакет S Line и очень шикарный вариант Horch.
Популярный лимузин Audi A8 реализуется в собственном сегодняшнем четвертом поколении с 2017 года, и пока Audi сконцентрирована на будущем запуске полностью электрического преемника, она поддерживает конкурентоспособность собственного флагмана и проводит омоложение всего семейства A8 в середине жизни. Действительно, лучший лимузин марки уже какое то время борется с более новыми классическими соперниками — новым BMW 7 Series и новым Mercedes-Benz S-Class.
Audi RS3 — суперкар для каждого дня с дополнительной порцией игривости
Audi Q4 e-tron 50 quattro — как автомобиль элит-класса
Благодаря новому дизайну новый Audi A8 очень быстро узнаваем как самый впечатляющий и шикарный Audi современности и выглядит более презентабельно, чем прежде. В передней части — новая решётка радиатора с различной отделкой для вариантов A8, A8 L и S8, новый бампер с увеличенными воздухозаборниками и хромированным обрамлением, а еще новые, более выразительные фары с технологией Digital Matrix LED, любая из которых состоит из 1,3 миллиона микрозеркал.
Дебют фейслифтингового лимузина Audi A8 со спортивным пакетом S Line
С боковой стороны новый Audi A8 фактически аналогичен собственному предшественнику, и лучше всего на нем выделяются новые дизайны колес размером от 18 до 21 дюйма. Наиболее тонкие изменения в дизайне случились в задней части, где в стандартную комплектацию входят цифровые задние фонари с органическими светоизлучающими диодами (OLED), выбираемые световые сигнатуры и функция индикации, которая увеличивает яркость фар, если кто-то приближается к автомобилю сзади на расстояние 2-х метров или менее.
Конечно, обновлена и палитра цветов, а хромированный пакет экстерьера заставляет новый A8 ярко светится. Впервые Audi A8 представлен также с опциональным пакетом S Line, который может придать ему более динамичный вид. Он при этом черпает вдохновение у топовой модели S8 со спортивным дизайном, включающим задний диффузор и четыре наконечника выхлопной системы.
К этому всему к с большой мощностью, Audi S8 высшего класса также имеет адаптивную подвеску с предсказуемым управлением, спортивный дифференциал и рулевое управление всеми колесами.
Внутри Audi уделяет главное внимание пассажирам задних сидений, предлагая им пару 10,1-дюймовых дисплеев для управления удобством и развлекательными системами, LED-лампы для чтения Matrix LED и аудиосистему Bang & Olufsen Advanced Sound System с 1 920-ваттным усилителем и 23 динамиками. В передней части на панели приборов размещен 10,1-дюймовый виртуальный кокпит и 8,6-дюймовый сенсорный экран с новейшей информационно-развлекательной системой MIB3 от Audi.
Хорьх возвращается, но исключительно для Китая
Audi также представит новый A8 в версии Horch, основанной на флагманском удлиненном полноприводном A8 L. Возвращение знаменитого люксового бренда, конкурирующего с Maybach, часто обсуждалось, но до сих пор не пробило себе дорогу на европейский рынок. Версия Audi A8 Horch дополнительно на 120 миллиметров длиннее длиннобазной версии L. Audi A8 L Horch будет предлагать еще более шикарный интерьер и только мягкий гибридный шестицилиндровый двигатель, приблизительно эквивалентный базовому европейскому 55 TFSI. Китайцы предпочитают комфорт, а большая производительность на тамошнем рынке не требуется.
Audi также напоминает и акцентирует большие возможности персонализации шикарного интерьера — клиенты могут украсить интерьер по собственному вкусу, будь то сочетания цветов или материалы. Предлагается несколько типов сидений, и основным выбором считаются задние расслабляющие сиденья с массажем спины, восемнадцатью пневматическими подушками и подставкой для ног на заднем пассажирском сиденье, которые считаются эксклюзивными для удлиненого варианта A8 L.
Самый шикарный вариант — Audi A8 L Horch, доступный исключительно на китайском рынке
Сейчас ассортимент двигателей для нового Audi A8 ограничен только бензиновыми агрегатами и состоит из 55 TFSI quattro (3.0 V6), 60 TFSI quattro (4.0 V8) и топового варианта S8 с более мощной "восьмеркой" 4.0 TFSI. Все двигатели агрегатируются исключительно с восьмиступенчатым автоматом, полным приводом quattro и 48-вольтовой гибридной технологией mild-hybrid.
Базовый шестицилиндровый 55 TFSI производит 340 л.с. (250 кВт) и 500 Нм в странах Европы, а более слабый вариант мощностью 286 л.с. (210 кВт) будет также продаваться в Китае. Обычный восьмицилиндровый двигатель 60 TFSI предлагает 460 л.с. (338 кВт) и 660 Нм, а топовая версия S8 может похвастаться 571 л.с. (420 кВт), 800 Нм крутящего момента, разгоном от 0 до 100 километров в час за 3,8 секунды, предсказуемой активной подвеской, спортивным дифференциалом и динамическим полным рулевым управлением.
