Ford Mondeo уже не так хорошо реализуется в Европе, как до этого времени. Ford, разумеется, винит в этом бум внедорожников и кроссоверов, но А дело все в том, что сегодняшний Mondeo просто не так хорош, как предыдущий. Получиться ли фейслифтингу, который принесёт новый внешний вид, новые технологии, новые двигатели и гибридную версию, восстановить репутацию Mondeo?
Ответ: Пожалуй, ненамного. В конце концов, это только самое тонкое возрождение устаревшей модели. Снаружи фейслифтинг можно узнать по измененному переднему бамперу, форме светодиодных дневных ходовых огней и решётке радиатора, которая отличается в зависимости от уровня отделки (Titanium имеет хромированную отделку, ST-Line — соты, а Vignale — V-образную форму), а сзади вы увидите другую форму задних фонарей и хромированную полосу по всей ширине автомобиля.
Задние фонари имеют новую графику в форме буквы "С"
Внутри Ford уделил большое внимание качеству изготовления и материалов, и теперь новый салон должен стать намного красивее, чем раньше. Автоматизированные версии теперь оборудуются поворотным селектором передач, что освобождает место на центральном тоннеле для дополнительного USB-разъема. Технологичные новшества включают функцию Stop & Go для адаптивного круиз-контроля (для объезда пробок) и интеллектуальный ограничитель скорости, работающий с системой считывания знаков (автомобиль может автоматически уменьшать скорость при выявлении скоростного ограничения). Информационно-развлекательная система SYNC 3 была сохранена в ее сегодняшнем виде.
Переработанный салон должен быть лучше и уютнее
В новом Mondeo также появится дизель нового поколения 2.0 EcoBlue (заменивший старый TDCi), предлагаемый в трех вариантах мощности: 120 л.с., 150 л.с. и 190 л.с. (они также будут поставляться с полным приводом). Последние два вида могут работать в паре с новым восьмиступенчатым автоматом, который работает с адаптивными схемами переключения передач для разных стилей вождения.
Gaznaauto Сайт про автомобили