Gaznaauto Сайт про автомобили
Ралли "Дакар" — одно из крупных в мире автоспортивных событий, одна из наиболее престижных гонок, например как "500 миль Дайтоны", "24 часа Ле-Мана" или Гран-при Монако. Разница в том, что все вышеупомянутые мероприятия длятся около нескольких дней с шоу, тогда как "Дакар" — это двухнедельное мероприятие. К тому же, сейчас везде сезон огурцов. Как вам получается регулярно приносить миллионам зрителей новые новости, видео и фотографии из центра пустыни?
Если бы вы увидели прессу за кулисами "Дакара", ваш подбородок упал бы на пол. Нет ничего, кроме нескольких столов, стульев и кучи кабелей и удлинителей в медиацентре, который в действительности собой представляет одну большую палатку, разделенную надвое для предупреждения ковидов. Две трети журналистов, пишущих здесь, во всяком случае работают в гоночных командах собственных стран и пользуются их услугами. Лишь несколько редакций платят журналистам напрямую.
Чехи согласны, что "Дакар" — это собственно то, что они хотели!
Как продвигается проект чешской Skoda для "Дакара"?
Но помещения для телевизионщиков самого "Дакара" — это нечто! Во время гонки снимается более 1 200 часов материалов, которые отправляются на 70 каналов во всем мире. Двенадцать часов контента выходят из телевизионной команды "Дакара" изо дня в день. В Чехии государственное Чешское телевидение купило телевизионные права, тогда как другие организации могут транслировать максимум 5 минут телематериалов организаторов.
На "Дакаре" есть на что взглянуть. Все две недели будут насыщенными!
"Чешское телевидение купило права на получасовые выпуски изо дня в день", — говорит Квирин Мюллер, менеджер команды Мартина Прокопа. "Они платят за это солидные деньги, но для самых разнообразных каналов во всем мире сумма, разумеется, различная". В течение таких тридцати минут CT получает от организаторов очень качественные снимки, в том числе снимки с воздуха, которые являются одним из очень привлекательных материалов. "Те 180 секунд репортажа, которые идут на другой станции, оплачиваются по сублицензии", — добавляет Мюллер. И, разумеется, есть еще освещение новостей для остальных каналов, но и там существуют суровые правила и ограничения.
Съемки с вертолета — всегда довольно привлекательное зрелище
Потом отдельные чешские команды устанавливают другие партнерские отношения с каналами и прочими СМИ, но все может зависеть от мастерства и связей (часто собственных) между отдельными редакциями и конкурентами. Дакар", а если быть точным организация A.S.O., которая обеспечивает телевизионное изображение, достаточно бережно относится к ним. Это симпатичный и дорогой товар. В распоряжении медиа-команд четыре вертолета и несколько автомобилей. Они имеют высокопроизводительное спутниковое подключение к Интернету по нескольким каналам.
Энге и Подмола: Это труднее, чем мы думали.
Звезды Дакара! Кто идет на Кубок и на кого ставить?
Один только сайт Dakar.com получает более двенадцати миллионов просмотров во время гонки, и это число неизменно увеличивается. Только в период с 2019 по 2020 год встречается рост более чем на восемь процентов. Соцсети обеспечивают организаторов даже лучше. Более 1,1 миллиона человек наблюдают за ралли "Дакар" на Instagram и 2,2 миллиона на Facebook. Вы можете сами убедиться в количестве постов, как фото, так и видео, здесь прирост подписчиков за год исчисляется десятками процентов. Мобильное приложение "Дакар" пользуется не меньшим успехом — более 350 000 активных пользователей. Практически шесть миллионов человек в день наблюдают за результатами гонок.
За гонкой внимательно следят СМИ со всего мира
Что касается веб-сайтов и печатных изданий, то здесь организаторы могут похвастаться тем, что более 1100 редакций со всего мира пишут о Дакаре, Garaz.cz и я — одна из целой кучи. Мое участие в ралли, как и в минувшем году, было оплачено компанией MP-Sport. "Гонорар составляет четыре тысячи евро на одного журналиста, плюс затраты на билеты на самолет, питание, а теперь и гостиницы", — подсчитывает Мюллер. Я давно знаю Мартина Прокопа из MP-Sport и искренне благодарен за то, что стал частью этого цирка. Кроме написания статей, освещающих ход "Дакара", мне также доводится управлять одним из домов на колесах и готовить кофе. Но эту плетенку я вязала для себя. И мне это нравится.
"Ян Червенка пишет, водит фургончик и варит (приличный) кофе на "Дакаре"".
Организаторы "Дакара" просто неимоверно хорошо заботятся о медийной стороне мероприятия. Дакар" — это феномен, опирающийся на более чем 40-летние традиции, в котором принимают участие мотоциклы, автомобили, грузовые автомобили и багги. Автомобильные фанаты рады получить первую информацию на Рождество, а потом иметь что-то, чего можно ждать в течение первых 2-ух недель года.
