Gaznaauto Сайт про автомобили
Ferrari 365 GTB/4 Berlinetta, также известная как Daytona, сегодня считается предметом коллекционирования, тем более в европейской спецификации. Однако в свое время она не уступала подобным моделям, как Lamborghini Miura — 365 GTB был достаточно быстрым автомобилем в мире В то время.
На дворе 1968 год, и Ferrari представляет на Парижском автомобильном салоне автомобиль, который внесет большой вклад как в историю автомобильного производителя, так и в историю автопрома. В сравнении с конкурирующей Lamborghini Miura P400, P400 все также придерживается традиционной и проверенной временем переднемоторной концепции — расположение двигателя, как говорят, не требует изменений.
И это принесло собственные плоды. С мощностью 352 л.с. 365 GTB/4 Berlinetta, как звучало его полное название, была более чем достойным соперником Lamborghini Miura, разгоняясь до 60 миль/ч за замечательные (для того времени) 5,5 секунды и достигая 280 миль/ч. Что, кстати, дало возможность ему превзойти Lamborghini приблизительно на 5 километров в час. Достаточно оперативно модель 365 Berlinetta была переименована в "Daytona", после триумфа Ferrari в 1967 году в гонке "24 часа Дайтоны" в Америке, когда марка заняла три первых места.
Красивые изгибы 365 GTB хорошо перенесли пагубное воздействие времени
Этот конкретный экземпляр, номер шасси 13183, был выпущен в 1970 году в привлекательном комбинировании красной краски (непосредственно "Rosso Chiaro") с черным салоном. Это европейская версия с фарами, закрытыми гибким стеклом — характерной чертой моделей первых лет производства. Этот экземпляр особенно интересен, так как он оборудован такими шикарными функциями, как радио, электрические стеклоподъемники, легкосплавные диски Cromodora и, что очень важное, столь популярный заводской кондиционер.
