Ferrari представила свій перший відкритий гібридний суперкар sf90 spider — новини — Коммерсант

Ferrari представила свій перший відкритий гібридний суперкар SF90 Spider

Компанія Ferrari представила новий суперкар — перший в історії марки серійний гібридний автомобіль з відкритим верхом SF90 Spider.

Ferrari представила свій перший відкритий гібридний суперкар sf90 spider - новини - Коммерсант

Ferrari SF90 Spider. Фото: Ferrari

Ferrari SF90 Spider. Фото: Ferrari

Ferrari SF90 Spider. Фото: Ferrari

В основу спорткара лягло купе SF90 Stradale, названого в честь 90-річчя гоночної команди Формули-1, лягло нове вуглепластикові шасі. Кузов також зроблений з карбону, що дозволило збільшити жорсткість силової структури, а за рахунок більш низького розташування агрегатів знизити центр тяжіння автомобіля. Нова версія жорсткої складного даху RHT (retractable hard top) на 40 кг легше попереднього варіанту верху і здатна опускатися і підніматися за 14 секунд.

Силовий агрегат SF90 Spider включає в себе чотири двигуни: 4-літровий турбований бензиновий V8 потужністю 780 л.з. і три електромотора. Один розташований між V8 і 8-ступінчастою роботизованою коробкою передач (вона не не має задньої передачі — замість неї використовуються електромотори спереду). Ще два встановлені на передніх колесах, дозволяючи гнучко варіювати тягу на передній осі. Сумарна потужність електромоторів складає 220 л.з., а загальна віддача всієї гібридної силової установки — 1000 л.з. Батарея на 7,9 кВт / ч дозволяє на електротязі проїхати до 25 км зі швидкістю до 135 км / год, при цьому в електричному режимі SF90 Spider їздить тільки на передньому приводі.

Крім режиму eDrive передбачені варіанти роботи агрегатів Hybrid, Performance і Qualify, які відрізняються алгоритмами роботи різних вузлів суперкара і системи рекуперації. З місця до 100 км / год новинка розганяється за 2,5 секунди, а максимальна швидкість складає 340 км / ч.

У салоні з’явилася 16-дюймова цифрова приладова панель, мультифункціональний кермо з сенсорними кнопками і окремі тачскрін для роботи з кліматичною системою і блоком управління світлом, а також проекційний екран.

В якості опції для Ferrari SF90 Spider можна замовити пакет Assetto Fiorano, який полегшує родстер на 21 кг за рахунок карбонових дверей і елементів аеродінамкі, титанових вихлопної системи і пружин в підвісці, нових амортизаторів та покришок Michelin Pilot Sport Cup 2.

Нагадаємо, прем’єра купе Ferrari SF90 Stradale відбулася весною 2019 року.

офіційно. Ferrari представила гібридний суперкар SF90 Stradale

Нова модель Ferrari отримала назву SF90 Stradale, і являє собою гібридний суперкар, побудований на честь 90-річчя гоночної команди Scuderia Ferrari, уособлюючи в собі міцний зв’язок між дорожніми і гоночними автомобілями компанії.

Головною новиною є його силова установка — 4-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, що розвиває 769 кінських сил і 800 Нм крутного моменту. Він працює в парі з гібридною системою, яка складається з трьох електромоторів — один з них розташований між V8 і нової 8-ступінчастою автоматичною КПП з подвійним зчепленням, а два інших встановлені на передній осі.

Електромотори живляться від літій-іонної батареї потужністю 7,9 кВт, і розвивають загальну потужність 217 кінських сил. Це дає повнопривідному SF90 Stradale комбіновану загальну потужність в 986 кінських сил.

З точки зору продуктивності новий суперкар зможе розганятися до 100 км / год за 2,5 секунди, і до 200 км / год за 6,7 секунди, а максимальна швидкість SF90 в кінцевому підсумку досягне 340 км / год. При цьому суперкар навіть може проїжджати до 25 кілометрів на чистій електротязі.

У той час як гібридні моделі не відрізняються легкістю, SF90 Stradale важить всього 1570 кілограм, що дає моделі рекордну співвідношення ваги і потужності — одна кінська сила на 1,57 кілограм ваги. За словами Ferrari, зниження ваги вдалося домогтися за рахунок багатокомпонентного кузова і підвіски, виготовлених з ряду легких матеріалів, включаючи вуглеволокно і нові алюмінієві сплави.

SF90 Stradale оснащена новим перемикачем eManettino, розташованим на кермі. З його допомогою можна вибрати один з чотирьох режимів руху — чисто електричний, гібридний (за замовчуванням), Performance, який використовує максимум потужності V8, а також Qualify, який дозволяє розкрити весь потенціал автомобіля за рахунок працюючих на повну потужність електромоторів.

Інженери також розробили нову електронну систему керування транспортним засобом Side Slip Control (eSSC), яка оптимізує динаміку водіння, включаючи електричну систему контролю тяги, розподіл крутного моменту по осях і високотехнологічну гальмівну систему.

Автомобіль вважається «радикальної еволюцією» спортивних автомобілів Ferrari, випущених за останні 20 років. Форма миттєво впізнається, але SF90 оснащена тонкими світлодіодними матричними фарами, більш зігнутим лобовим склом і більш тонкими передніми стійками, аеродинамічними спідницями, високими повітрозабірниками і абсолютно новою задньою частиною з новим дифузором, ліхтарями в стилі Camaro і двома патрубками вихлопної системи прямо по центру.

Aria FXE — новий гібридний суперкар з Америки

Представлений на LA Auto Show автомобіль буде пропонуватися у двох конфігураціях. Перший, який отримав назву FE, стане використовувати 6,2-літровий двигун V8 з приводним нагнітачем.

У зовсім молодої компанії (саме в плані світу авто, а не взагалі, бо вони давно і успішно на аерокосмічну галузь працюють) не сказали, скільки потужності цей варіант може забезпечити, але зате відомо, що тяга вся поставляється до задніх коліс.

Що стосується Aria FXE, то тут 720 л.з. при V8 (ймовірно, у версії з ДВС одним стільки ж «кобил»), А ще стоять два індукційних електродвигуна, що забезпечують додаткові 540 л.з. Це призводить до сумарної віддачі в приблизно 1 150 к.с.з. і 1 784 Нм крутного моменту. Плюс встановлений літій-іонний блок акумуляторів на 10 кіловат-годин. Aria ще не вибрала трансмісію в якості «напарника» гібриду, але Xtrac, як очікується, буде йти з сімома або вісьмома швидкостями. Стверджується, що FXE прискорюватися з місця до 60 миль в годину (96 км / ч) зможе за 2,7 секунди, а максимальна швидкість складе 210 миль на годину.

Супер-автомобіль отримає монокок з вуглецевого волокна, безліч кузовних панелей з нього ж. Йдеться про те, що деякі частини навіть з використанням технології 3D-друку виготовлять.

Aria має намір продати не більше 400 екземплярів FE і FXE всього і хоче почати поставки перших машин клієнтам в кінці 2019 року. Ціни стартують з позначки вище ніж 1 мільйон доларів.

Posted on