Gaznaauto Сайт про автомобили
Мини-автомобиль Fiat Panda празднует сорокалетие со дня собственного первого поколения. Нынешнее третье поколение выпускается уже девять долгих лет, так что настало время для следующего омоложения — немного поменялся дизайн, появились новые безопасные материалы и информационно-развлекательная система внутри. Также была добавлена спортивная версия, и итальянский автомобильный производитель не прячет собственного желания привлечь к Panda более молодых покупателей.
Fiat знает, что такое небольшие автомобили. Идет ли речь о легендарной "пятисотке" или о Panda — небольшой модели, которая помещается везде, подвижна, может транспортировать четырех взрослых, а в полноприводной версии считается прекрасным помощником в горах или в лесной глуши.
Во внешнем дизайне на самом деле не так много изменений. На фейслифтинговой версии можно заметить несущественную ретушь на бампере спереди и боковых порогах. Также новым считается дизайн предлагаемых легкосплавных дисков, в самом центре которых имеется обозначение Panda.
Fiat Panda — сороковая годовщина маленькой итальянской коробки
Fiat Panda 4×4 — небольшая коробка, которую ничто не может остановить
Внутри очень большой новостью считается семидюймовый дисплей мультимедийной системы. Это не только возможность воспроизведения музыки (включая популярный сервис Spotify) или применения онлайн-навигации. Все подключено к сотовым телефонам (Android и iOS), поэтому количество предлагаемых функций на порядок выше.
Интерьер омоложенной Panda полон экологично чистых или переработанных материалов, к примеру, на панели приборов можно заметить обрезки дерева, а чехлы сидений выполнены из переработанного материала. Ну, почему бы и нет.
Версия Спорт также была добавлена в новом виде. Но это не какая-нибудь спортивная версия Panda 100 HP, изменения носят скорее стилистический характер. Автомобиль покрашен в неповторимый серый цвет и оборудован 16-дюймовыми колесами с красными тормозными суппортами. На переднем крыле также есть значок Спорт, и это фактически все. Под капотом находится простой трехлитровый гибридный двигатель с тремя цилиндрами с мизерной мощностью 70 конских сил. Данная модель уже какое то время находится в прайс-листе Fiat. Сотня за 14,7 секунды и максимальная скорость 155 километров в час — не очень спортивно, правда?
Fiat не объявлял о появлении омоложенной версии в салонах. Большой неизвестностью считается также цена, которая, возможно, не будет намного отличаться от теперешней. Для полноты картины необходимо добавить, что самый доступный Fiat Panda в Чехии стоит 225 тысяч, четырехколесный можно взять от 327 тысяч крон.
