Gaznaauto Сайт про автомобили
Маленький итальянский мобильный коробок спичек стал легендой — Fiat Panda празднует 40 лет на рынке! Но для того, чтобы удержаться так долго, понадобилось всего три поколения, причем первое, первое, было самым продолжительным в производстве. Почему "Панда" так успешна?
Если вы отправитесь в Италию, и не имеет значение, поедете ли вы в сельскую окрестность или в городской центр, вы не сможете пропустить это. Где нибудь должна быть обязательно квадратная коробка с названием в честь ленивого медведя — Fiat Panda. Но механический автомобиль Panda абсолютно не ленив, наоборот, он помог автомобилизации собственной страны, подобно Renault 4 в находящейся рядом Франции. Он всегда полагался на передний двигатель и передний привод, тогда как предыдущий тип 126, напротив, имел идею "все сзади".
Fiat Panda 4×4 — коробка, которую ничто не может остановить
Fiat Panda 100HP — самый недооцененный спортивный автомобиль
Panda — это маленький, но функциональный хэтчбек с местом для экипажа из пяти человек и их багажа. Сначала он должен был называться Fiat Rustica, но, слава богу, получил более привлекательное имя. Оно происходит не от медведя, а от имени Эмпанда, римского покровителя туристов. Он дешев в эксплуатации и имеет не высокую стоимость, поэтому его может позволить себе фактически каждый.
Частично его очарование состоит в том, что им приятно управлять.
Первая угловатая Panda была разработана выдающимся Джуджаро. Может показаться, что это скромная коробка, на которую ему не понадобилось тратить множество усилий, но по завершению первая "Панда" — это блестяще продуманный дизайн, включающий большие ровные поверхности (и более легкие в изготовлении окна) и продуманный интерьер. Это сделало его очень недорогим в производстве и, поэтому, по завершению недорогим в покупке. Автомобиль не был ни капли престижным или снобистским и в результате завоевал популярность среди покупателей, подобно старому британскому Mini.
Розовая "Панда" была, наверное, самым аляповатым вариантом.
Panda появилась на рынке в 1980 году с 903-кубовым четырехцилиндровым двигателем, четырехступенчатой коробкой скоростей и одним уровнем отделки. Однако по мере производства появились намного мощнее силовые агрегаты и специализированные издания — к примеру, Panda Habitat, которая создана в партнерстве с мебельной сетью, или Panda Italia 90 в честь Мирового чемпионата по футболу 1990 года. Его колеса напоминали футбольный мяч, а на сиденьях красовался амулет чемпионата.
У Fiat Panda Italia 90 были действительно сенсационные колеса
Довольно дорогими являются на сегодняшний день полноприводные "Панды" с системой полного привода от австрийских специалистов Steyr-Puch. Легкая "Панда" практически не мешалась под ногами, и я тоже получил удовольствие от езды. Это одна из некоторых версий, которую я бы избрал культовой розовой версии. Производство первого поколения продолжалось, словно Fiat забыл о нем в собственном фотографии. Интерес к нему не ослабевал, поэтому первая Panda выпускалась до 2003 года, т.е. целых 23 года.
Полноприводная Panda — настоящая редкость.
Вторая панда опять была коробкой, на этот раз очень большой. Он старался предложить максимум пространства и практичности на скромной площади. Такой подход не был неподражаемым в сегменте: Opel Agila, Ford Fusion или Daewoo Matiz точно также опробовали его на покупателях. Не знаю, как как вы думаете, но я так думаю, Panda выглядит лучшей из всех, к тому же она может похвастаться титулом "Европейский автомобиль 2004 года".
Fiat 500 и Panda поставляются с гибридной технологией mild-hybrid
Fiat Panda и Jeep Wrangler не прошли краш-тесты
Сначала обходились небольшими двигателями на бензине, позднее был добавлен дизельный 13-сильный MultiJet и появилась полноприводная версия. Но только лучше была спортивная версия Panda 100HP (да, конкретно такой была мощность 1,4-литрового двигателя) с 2006 года. В этот раз смена караула случилась раньше: вторая Панда передала эстафету третьей в 2012 году.
Fiat Panda 100HP был поразительно хорошим спортивным автомобилем в другом поколении
Сегодня автомобилю уже практически десять лет, однако он все также считается одним из очень продаваемых в Италии. Гибридная версия даже считается лучшей из всех Panda. Panda стоит на модифицированной площадке собственного предка, которая в прошлом служила для Fiat 500, Lancia Ypsilon и Ford Ka второго поколения, сохранив высокую конструкцию кузова. Только теперь машина стала веселее и имеет больше динамики. Кроме того, версия Panda 4×4 дополнена пластифицированной Panda Cross.
