Gaznaauto Сайт про автомобили
У электрической формулы были очень насыщенные событиями выходные. На последней гонке в Валенсии у половины машин кончилось электричество. Другие гонщики были дисквалифицированы за пользование слишком высокой мощности. Смешно? Ну, как вам это.
Это не попытка охаять электромобили, а констатация факта. Сегодня мы не станем говорить про то, как электрические формульные автомобили получают энергию (они часто заряжаются от огромных генераторов на дизеле) либо даже об их звуке (это смешно), но мы кратко обговорим последний гоночный уик-энд Формулы Е в Валенсии, Испания.
Пятая гонка сезона показала, что организаторам следует поработать над правилами. Понадобилось всего четыре аварии, а потом четыре перерыва в гонке, чтобы половина участников не добралась до финиша в виду того, что их аккумуляторы разрядились.
Необходимо знать, что в Формуле E гонка длится 45 минут, а потом все мероприятие заканчивается дополнительным кругом. Трассы короче, их длина будет примерно 2,5 км, а средний круг можно пройти за 60-70 секунд. Более того, в гонке необходимо быть не только достаточно быстрым, но и наиболее эффективным. У каждого пилота есть полностью заряженная 900-вольтовая батарея емкостью 52 кВт/ч, которой им хватит на весь период соревнований, и планирование питания играет важную роль. Кстати, про все это вы можете прочесть в статье Формула 1 против Формулы Е: два мира, две цели.
