Gaznaauto Сайт про автомобили
Сейчас Audi уделяет особое внимание спортивным моделям, начинающимся, кроме прочего, с букв S или RS. После не так давно представленного универсала RS6 Avant, автомобильный производитель представил на автомобильном салоне во Франкфурте второе поколение RS7 Sportback. И это, разумеется, не конец моделей RS на текущий год!
Может показаться, только что представленная новинка практически не отличается от обычного A7. Он на 40 мм шире простой модели, что практически никто заметит неподготовленным глазом. Но в остальном формы автомобиля идентичны. Разумеется, не обошлось и без агрессивных динамических элементов, к примеру, в виде 21-дюймовых (опционально 22-дюймовых) спортивных колес или очень больших тормозов RS.
Также имеется пневматическая подвеска, которая автоматически занижает дорожный просвет на 10 мм на скоростях выше 120 километров в час. Однако он также может подниматься на 20 мм, из-за чего дорожный просвет RS7 сравняется с дорожным просветом обычного A7 Sportback.
Audi RS7 Sportback в себе совмещает изысканность и спортивную мобильность
Внутри новинка предлагает классически элегантный и тщательно продуманный салон марки, отделанный очень качественными материалами. Прямо перед глазами водителя находится 12,3-дюймовый виртуальный кокпит, восполненный 10,1-дюймовым дисплеем мультимедийной системы и 8,6-дюймовым дисплеем климат-контроль на центральной стойке. Водителю доступны шесть режимов движения, два из которых (RS1 и RS2) могут быть настроены полностью индивидуально.
Audi RS6 — в конце концов автомобиль для всех быстрых владельцев дачи
Audi A5 идет по стопам фейслифтингового A4
Главное отличие от обыкновенного A7 Sportback, разумеется, находится под капотом. Новый RS7 Sportback получил тот же двигатель, что и представленная чуть раньше модель RS6 Avant — четырехлитровый вилообразный V8 с двумя турбонагнетателями. Установка работает от 48-вольтовой бортовой сети (говоря по другому технология mild-hybrid) и имеет мощность 441 кВт (600 л.с.) и вращающий момент до 800 Нм. Кроме того, новый RS7 дает возможность отключать половину цилиндров при более невысоких нагрузках, или так называемом скольжении, аж до скорости 160 километров в час. В результате экономия топлива составляет до 0,8 литра на сто километров.
Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой скоростей Tiptronic, которая передает мощность на все четыре колеса. В стандартной комплектации мощность привода распределяется 40:60 на задние колеса, но если понадобится это соотношение может быть изменено. По словам производителя, новый RS7 Sportback предназначается для разгона с нуля до 60 за 3,6 секунды, с ограничителем, вмешивающимся на классической скорости 250 километров в час. Однако с пакетами Dynamic и Dynamic Plus вы сможете разогнаться до 280 километров в час и 305 километров в час исходя из этого.
