Gaznaauto Сайт про автомобили
Намного легче написать статью о менее известной, печально известной или маргинальной теме. Но когда вы захотите вспомнить о самой известной в мире группе, которая меняла автомобили, как носки, и нагрузите для этого стопки бумаги, вы будете рады, что статья не обернулась в книгу.
Я постараюсь выбрать по одному автомобилю из каждой знаменитой ливерпульской четверки, руководствуясь исключительно своим вкусом. Я буду делать все по-своему, хотя мне бы хотелось иметь все их машины в собственном гараже. Они, как говорят, из тогдашней эпохи. Возможно, дело не столько в самих автомобилях, сколько в историях, которые связаны с ними. Автомобили — это не просто неодушевленные предметы. В тот фактор, когда вы берете в руки ключ, только от вас зависит, закроете ли вы машину аккуратно в гараже или повернете ключ в клеммной коробке и возьмёте ее на разгон.
Тридцать лет тому назад ушёл из жизни Энцо Феррари
Цены на традиционные автомобили стагнируют. На чем вы зарабатываете больше всего денег?
Последнее путешествие Ирва Гордона на бессмертном Volvo P1800
Психоделический Rolls-Royce Phantom V 1965 года
Очень знаменитый автомобиль Джона Леннона, самого распространённого участника группы "Beetles", казалось, показывал поднятую букву "V" (английский вариант нашего поднятого среднего пальца) всему консервативному истеблишменту того времени. Сегодня, если вы приобретете новый BMW 760Li, последний двенадцатицилиндровый автомобиль, который понемногу становится доступным на рынке автомобилей "люкс" класса, и попросите художников-граффитистов поработать над ним, они, вероятнее всего, не будут показывать на вас пальцем в Праге. Времена были другие, рокер действительно знал, как заставить публику сходить с ума в то время. И он был счастлив это сделать. Другими словами, он облил краской Букингемский дворец. Образно, разумеется.
Другая правда состоит в том, что Джон Леннон совсем не умел водить машину. Он получил собственный "Ticket to ride", или, условно говоря, удостоверение водителя, только в феврале 1965 года в возрасте 24 лет, последним из группы. Его первая супруга, Синтия, сказала в биографическом документальном фильме, что ему даже не нравилось водить машину, и что он так и не научился водить как следует. Он заказал Rolls-Royce Phantom V в 1964 году, на пике собственной славы, строго по прайс-листу и стилю — дайте мне очень дорогой. Только убедитесь, что "Роллс" обойдет новый "Бентли" нашего менеджера Брайана Эпштейна.
Идея покрасить валики в жёлтый цвет, а потом расписать их знаками зодиака и узорами из цветов, ориентировочно, была придумана Ринго Старром. Где нибудь они проезжали мимо поляны с цыганскими караванами, и Ринго сказал: "Смотри, наши роллы выглядят похоже". Может быть, это всего лишь слухи, ведь весь дизайн был сделан голландской психоделической художницей Марийке Когер. Она и ее группа "The Fool" также отвечали за некоторые обложки для альбома "Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band". Не смотря ни на что, эстетическое оформление Rolls-Royce Phantom не лишено недостатков, а истории, которые Rolls может рассказать и сейчас, действительно того стоят. Я полностью перенесся мысленным взором в дизайн не так давно протестированного старого фиолетового Bentley, который обладал конкретно такой атмосферой. В то время я просто не мог объединить точки. Представляя себе группу в нем, едущую через английские пригороды в 3 часа ночи в Вейбридж, со смесью запаха отличной кожи Коннолли и косяка внутри, я думаю, что они просто знали, как получить удовольствие. А из окна Джон кричит что-то через усилитель Джорджу Харрисону в Ferrari Dino перед ними, и их водителю вверено вдавить акселератор до конца в ковер.
Bentley Brooklands.
Джордж Харрисон и его жёлтый Dino 246 GTS 1973 года выпуска
Если бы мне понадобилось подбирать всего один автомобиль, которым владели участники легендарной группы "Битлз", то это был бы жёлтый "Дино" Харрисона. Чистый спортивный автомобиль с легкой реакцией, шестицилиндровым крутящим двигателем сзади и благородной родословной в придачу. Данный автомобиль сам по себе считается историей. История бедного, болезненного Альфредино (Дино) Феррари, который жил собственной мечтой, помогал конструкторам Ferrari и отвечал, кроме прочего, за то, чтобы автомобили марки принимали участие в гонках Формулы-2, самого престижного формульного соревнования.
Dino 246 GTS Джорджа Харрисона
Харрисон умел и любил водить машину. У него было большинство таких автомобилей, и он был одним из первых, кто получил E-Type (купе с фиксированной головой). И его психоделически разрисованный Mini Cooper из Рэдфорда с золотыми бамперами тоже был не промах. Джордж Харрисон владел жёлтым дино более четырех лет. Это был чрезвычайно продолжительный период времени для рок-звезды. Обычно музыканты меняли машины, как носки, или обматывали их вокруг уличного фонаря по дороге домой с вечеринки через полгода. Или, что только лучше, они окунались в бассейн, выплывали и беспечно закуривали сигарету.
Dino 246 GTS Джорджа Харрисона
Dino был просто слишком великолепным автомобилем для вождения, и я не удивлен. К большому сожалению, я так и не сел за руль, а при нынешних ценах наверняка и не сяду. Я ездил исключительно на его гораздо более современном преемнике, и, пожалуй, понимаю. Приватный хозяин определенного жёлтого Dino GTS, Джефф Амос, рассказал журналу Octane несколько лет назад, что, хотя он знал о не низкой цене Harrison, который он купил очень давно, как только его вилообразный шестицилиндровый прогрелся, карбюраторы Weber запели, верхушки заплясали на педалях, а ладони ласкали тонкий руль, он сосредоточился ни на чем, кроме наслаждения чертовой ездой!
Dino 246 GTS Джорджа Харрисона
Пол Маккартни и автомобиль Aston Martin DB6 1966 года выпуска
"Красавчик-битл" Пол, как и Джордж Харрисон, тоже любил красивые и быстрые автомобили. Они оба владели, среди прочего, автомобилем Aston Martin DB5. А господин Пол, тогда еще молодой, всем известный певец Пол Маккартни, заказал новый DB6 с двигателем Thaddeus Mark, как только он поступил в продажу. DB6 был немного модернизированным DB5 Бонда. Пуристы немного упрекали его в том, что он потерял чистые линии кузова, выстроенного из алюминия на раме из стали космической эры по технологии Superleggera. С другой стороны, мне нравится усеченная и скошенная задняя часть. Это вина Ford GT40, и В то время это была действительно эффективная аэродинамическая особенность. DB6, сделанный в темном оттенке британского зеленого, просто не может быть пропущен.
