Где в цвиккау строили «трабанты» для производства электромобилей

Завод в Цвиккау (Германия) был родиной нескольких производителей машин, но нам он больше известный как место рождения легендарных Trabants, которые поставили на колеса большую половину Центральной и Восточной Европы. Но сейчас завод вступает в новую эру, целиком покончив с двигателями внутреннего сгорания и переключив собственное внимание на производство электромобилей.

Производство автомобилей на предприятии в Цвиккау, Саксония (Цвиков по-чешски), началось еще в 1904 году с автомобильной компании Horch, однако из его ворот также выходили автомобили со значками Audi, DKW или IFA. С 1957 года здесь рождается автомобиль Trabant, любимый одними и ненавидимый другими, — их было построено более 3 миллионов!

Trabant 1.1 — первый и последний четырехцилиндровый бакелит

Двухтактные истории рассказывают в Пльзене

В 1990 году завод перешел в собственность гиганта Volkswagen и выпускал Poles, Golfs и Passats с двигателем внутреннего сгорания. Последним целиком стал — в пятницу 26 июня — Volkswagen Golf R Variant с 300-сильным бензиновым двухлитровым двигателем в жемчужно-белом цвете Oryx, который достался покупателю из Германии.

Таким образом, спустя 116 лет завод покончил с двигателями внутреннего сгорания и перешел в новую эру электрической мобильности. Дальше последует просторная реконструкция и модернизация, включая переподготовку сотрудников (объем инвестиций в изменения составил 1,2 млрд. евро), и к Январю новый полностью электрический джип ID.4 должен выехать из ворот завода в Цвиккау.

В течение 2021 года к ним добавятся другие электромобили от родственных брендов Audi и Seat, а всего здесь будет производиться шесть разных моделей на общей площадке MEB (чешская Skoda Enyaq будет производиться в Млада-Болеславе). Планируемая годовая мощность становится больше до 330 000 единиц (кроме того, здесь все также будут производиться кузова для внедорожников "люкс" класса Lamborghini и Bentley).

Но для Volkswagen эпоха электромобильности уже возникла: абсолютно новые образцы электромобиля ID.3, который должен принести электрический автомобиль в массы, уже собираются на стекольной мануфактуре в Дрездене, где ранее производилась гордость и радость концерна — VW Phaeton. Случится ли это, мы увидим в ближайшие несколько лет…