Gaznaauto Сайт про автомобили
Время идет вперед, нефть не кончается. Более того, изменение климата кажется реальной вещью, поэтому электрификация пронеслась по всей автопрома, как ударная волна. Поэтому было лишь вопросом времени, когда даже такая автокомпания, как Koenigsegg, поставит в собственный автомобиль… двигатель с тремя цилиндрами. Разумеется, перед тем как вы с отвращением закроете статью и на деньги которые сэкономили в гневе пойдёте приобретать какой-либо жаждущий второй либо даже третий подержанный V8, подождите. Кристиан фон Кенигсегг — не просто визионер, он один из нас.
Ведь, как мы знаем из последнего времени, электричество и экология в комбинировании с мощным двигателем внутреннего сгорания используют во имя скорости — нужно вспомнить LaFerrari, McLaren P1 и Porsche 918 Spyder. И вот шведский автомобильный производитель Koenigsegg решил построить гибридный четырехместный GT с трехцилиндровым двигателем внутреннего сгорания,…
Абсолютно новая категория
Koenigsegg Gemera предлагает не только сложные характеристики, но и экологично чистый силовой агрегат, четыре сиденья и багажник. Среди прочего…
Но вот где становится интересно — это Koenigsegg Gemera, гибридный GT 21-го века. Имя Gemera составлено из слов "ge" ("давать") и "mera" ("больше"). И это на самом деле подходящее название, так как этот четырехместный GT с подогревом и охлаждением подстаканников, информационно-развлекательной системой сзади и спереди, беспроводной зарядкой телефона и багажником имеет общую мощность 1700 конских сил и 3500 Нм крутящего момента! Ускорение с нуля до 60, как утверждается, составляет 1,9 секунды, а максимальная скорость — около 400 километров в час.
Таким образом, Gemera действительно выдает более чем необходимую мощность — с подобной огневой мощью можно два раза подумать о том, чтобы отправиться в отпуск на самолете. Практически, сам глава компании, Кристиан фон Кенигсегг, прокомментировал эту ракету в официальном заявлении. "Это автомобиль абсолютно новой категории, где сложные характеристики (так называемого) мегакара совмещаются с просторным салоном и чистотой в экологическом плане".
Революционная технология
Да, в Gemera тоже применяется двигатель внутреннего сгорания. Но не просто любой двигатель…
Gemera использует в общей сложности три электрического мотора — по одному на каждое заднее колесо и один на коленчатый вал, какие вместе дают мощность около 1100 л.с. В полностью электрическом режиме (с задним приводом, кстати) автомобиль может лететь со скоростью до 300 километров в час, а батарея обеспечивает запас хода до 50 км.
К данной коллекции технологий Koenigsegg добавляет нечто под названием "маленький дружелюбный гигант", он является таким образом "пугалом", о котором мы писали во введении. Это 2,0-литровый двигатель с тремя цилиндрами с двойным турбонаддувом, который применяет революционную бескулачковую технологию для приведения в движение передних колес. Он также будет работать на более экологичном этаноле либо даже метаноле, являющийся говоря иначе "нейтральным по выбросам". Сам автомобильный производитель в собственных заявлениях опять и опять повторяет, насколько экологической он считает эту машину.
