Гибридный nissan qashqai раскрывает спецификации это полуэлектрический автомобиль, оснащенный центральным узлом.

Японский автомобильный производитель Ниссан раскрыл технические свойства гибридного Qashqai под названием e-Power, в котором применяется оригинальное инженерное решение, делающее его частично электромобилем. Связывают это с тем, что технология, заимствованная у младшей модели Note, опирается на двигатель внутреннего сгорания как единственный электрический…

Если вы прекрасно разбираетесь в автомобилях из Японии, то технология e-Power вам там не чужда, так как она на протяжении нескольких лет работает в компактном мини MPV Note, но исключительно на внутреннем рынке. Теперь данный вариант перекочевал и в европейский джип Qashqai, сделав автомобиль частично электрическим.

Технология e-Power уже применяется в младших моделях Note

Практически, система соединяет работу 1,5-литрового трехцилиндрового двигателя на бензине мощностью 158 л.с., который служит генератором энергии для батареи, и электрического мотора, настроенного на 190 л.с. Таким образом, двигатель внутреннего сгорания физически не приводит колеса в движение, а работает только как электрический генератор.

Взрослый электрический автомобиль за полмиллиона. Ниссан Leaf II поколения — идеальный второй автомобиль

Следующий Ниссан Micra будет электромобилем, построенным одновременно с Renault

Необходимо добавить, что это не уникальное решение, так как новые гибриды от Honda, экзотический Fisker Karma и частично Mitsubishi Outlander PHEV/Eclipse Cross PHEV работают по тому же принципу.

Новые Хонды и Карма от Фискера также работают по схожему принципу с Ниссанами e-Power

Преимуществом системы считается мгновенное возникновение крутящего момента, при этом двигатель внутреннего сгорания может в последующем работать с переменной степенью сжатия, что дает возможность экономить топливо и плохие выбросы. Также доступна технология E-Pedal, имитирующая торможение благодаря мощной регенерации тормозов.

для того чтобы вы не ощущали себя как в гибридной тойоте, где двигатель внутреннего сгорания начинает жить своей личной жизнью при ускорении, Ниссан предлагает решение в виде технологии Linear Tune. Это гарантирует, что во время ускорения обороты трехцилиндрового двигателя на бензине растут линейно, а не колеблются, как у прочих гибридов.