Gaznaauto Сайт про автомобили
Не всі при думці про нову машину мають намір топати до найближчого автосалону і легко та вільно купувати новий автомобіль. Багато хто починає процедуру придбання машини з перечитування десятків, а іноді й сотень оголошень про продаж на вторинному ринку. Власне, так і починається перше знайомство з майбутньою покупкою — з оголошення. Сьогодні ми поговоримо про те, які оголошення варто оминати, а які можуть виявитися дійсно цікавими.
Фільтрація оголошень
Насамперед потрібно визначитися, що ми шукаємо. Не секрет, що одна й та сама машина з різними моторами і коробками може бути як хорошим варіантом, так і дуже небажаним. Наприклад, Toyota Corolla E140/150 або цей самий автомобіль у кузові хетчбек Toyota Auris буде непоганий з механічною коробкою, але його дуже небажано купувати з коробкою-роботом.
Ну або більш життєвий приклад: Октавія з мотором EA211 1,6 MPi — дуже непоганий вибір, навіть із серйозним пробігом (за умови правильного догляду), але така сама машина з мотором EA111 1,4 TSi і DSG7 може змусити плакати кривавими сльозами. Строго кажучи, до теми сьогоднішньої розмови цей факт стосунку не має, але вже якщо ми починаємо переглядати оголошення, то краще одразу у фільтрі задати важливі параметри. Що означає «важливі» — кожен вирішує для себе. Комусь потрібен V6 і світлий салон, хтось готовий обмежитися наявністю електросклопідйомників.
1 / 2
2 / 2
Так, а навіщо я тоді це зараз пишу? Відповідь проста: якщо машина, оголошення про продаж якої ви переглядаєте, не відповідає заданим параметрам фільтра, отже, в її описі є невідповідності. І зазвичай їх одразу багато, а з’являються вони через те, що продавець — менеджер автосалону, який торгує уживаними автомобілями, і він толком не знає, що продає. Набагато рідше розбіжність пояснюється неуважністю власника, таке буває дуже рідко.
Ну і, зрозуміло, якщо цікавить машина виключно від приватної особи, не сильно довіряйте фільтру компанія/приватник. Майже всі менеджери автосалонів і перекупники — дуже навіть приватні особи. Відмітна особливість перших — вони люблять закривати номер машини.
Припустимо, характеристики вподобаного варіанту варіанту збігаються з тим, що ви шукаєте (включно з пробігом, кількістю власників і комплектацією). Тоді дивимося оголошення далі.
Спочатку — фотографії
Відразу відкидаємо оголошення без фотографій — там навіть дивитися нічого.
Тепер дивимося на зміст фотографій. Якщо людині нічого приховувати, вона зніме машину з усіх боків, фотографій буде багато. Ба більше, часто буває, що продавець справді любить свою гарну машину, пишається нею і тому знімає ледь не за допомогою професійного фотографа. Ось це — найкращий варіант, але зустрічається таке рідко. Тому дивимося те, що є.
Якщо фотографій лише три-чотири (разом із салоном) — відкладаємо оголошення вбік. Якщо фотографій салону немає, то закриваємо його від гріха подалі: навряд чи це взагалі машина продавця. І що це за продавець, який не зміг зняти інтер’єр своєї машини — теж питання. Нам таких не треба.
 |
 |
Якщо фотографій багато, то можна оцінити їхню якість. Дуже погані, зроблені «на тапок», відкидаємо: продавець хорошого автомобіля намагається показати його переваги, намагається зняти красиво і чітко. А нерізко і з низькою роздільною здатністю знімають зазвичай мотлох: на таких фотографіях не завжди помітний увесь біль і смуток металобрухту, що продається.
 |
 |
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Деякі автосалони і перекупники роблять хороші знімки, але неприродно контрастні. Такий прийом дає змогу приховати дуже багато кузовних дефектів, а салон, який бачив останній день Помпеї, показати абсолютно новим. Взагалі, звісно, будь-яка комп’ютерна постобробка має насторожити: тут можна не тільки колір підправити, а й прибрати іржу і гниль. Під час огляду вони, звісно, одразу будуть помічені, але, по-перше, вас уже намагаються обдурити, а по-друге, що там ще перед продажем зробили з машиною — велике питання.
Обов’язково звертаємо час на час знімків. Фотографії повинні точно відповідати сезону. Ніякої зими влітку і осені навесні! Або цю машину вже півроку-рік продати не можуть, або на фотографіях взагалі якась інша машина.
Якщо машину знімали під час дощу або мокрою одразу після мийки, то, найімовірніше, намагалися приховати кузовні дефекти.
Тепер за фотографіями спробуйте визначити відповідність автомобіля заявленій комплектації. Зазвичай це можна зробити за екстер’єром (наприклад, за наявністю ксенону в дорогих версіях, штатних литих дисків, молдингів, хромованих деталей, обвісу), але на деяких машинах доведеться дивитися і фотографії інтер’єру. Якщо в оголошенні вказана АКПП, а ви бачите ручку «механіки», або «м’ясоки» замість ЕСП, або заглушку кнопки кондиціонера, або відсутність обіцяного люка — вас обманюють. Далі дивитися оголошення не варто.
Ну, добре, до фотографій претензій немає. Що дивитися ще?
Виявляємо «перекупа»
Спочатку цікавимося: а чи не перекупник продає цей автомобіль? Іноді це з’ясувати досить просто. Деякі сервіси, той самий Авіто, дає змогу подивитися інші оголошення продавця, зокрема — закінчені. Думаю, пояснювати нічого: якщо там купа оголошень, то перед нами — перекуп чистої води.
Інший спосіб не менш дієвий: скопіюйте номер продавця і вставте його в рядок пошуку. Якщо він ще десь і колись давав оголошення, його номер буде добре знайомий пошуковим машинам, і якийсь Гугл або Яндекс із задоволенням вивалять вам цю інформацію. Подивіться, що ця людина продавала ще. Гаразд, якщо бабусин порцеляновий чайний сервіз… А ось якщо там буде ще десяток автомобілів — це вже погано.
Тепер звернемо увагу на текст, написаний продавцем. Якщо там є список виконаних робіт, якісь живі фрази — це дуже добре. Якщо там невиразна нісенітниця зі стандартного розряду «справжня німецька якість, автомобіль року в Європі, стан гарний, все справно працює, у ДТП не брав участі, салон охайний», то пише не власник машини, а замучений рутиною менеджер автосалону.
Є й інша крайність — це коли взагалі нічого не написано. Нормальний власник пару лагідних слів про свого коня завжди напише. Тож це або перекуп, або настільки ледачий «пофігіст», що і масло він міняв, найімовірніше, раз на три роки.
І ще є одна ознака, за якою можна визначити чесного продавця. Вона не завжди працює, але все ж таки зверніть увагу на те, як прихований державний реєстраційний знак. Чесні люди дуже бояться шахраїв, тому способи зберегти номер у таємниці у них іноді дещо дивні. Це не тільки замазані у Photoshop цифри, а й накинута на номер під час зйомки ганчірка або папірець. Хто-хто, а перекупники та автосалони так не роблять.
Отже, якщо фотографії та особистість продавця у вас побоювань не викликають, починаємо вивчати оголошення.
Дива в цифрах
Тексти оголошень бувають іноді просто фантастичними. А фантастика — це, на жаль, обман. Нехай іноді й красивий.
Звертайте увагу на явні невідповідності. Наприклад, траплялося оголошення, в якому продавали Toyota Mark II. Якщо закрити очі на деякі моменти, хороший. Але ось в оголошенні сказано: мотор 2JZ-GE, з документами все гаразд, потужність за ПТС 180 к.с. Панове, ніяк не може бути все гаразд із цими документами, оскільки мінімальна віддача цього мотора — 220 к.с.
Звичайно, може «прокатати», і машину на ваше ім’я зареєструють. Але це не точно. Такі «ліві» документи — це не дуже добре. Гаразд ще старий «марковник», але коли з такими папірцями намагаються продати більш-менш свіжий автомобіль бізнес-класу, то мимоволі виникає друге запитання: а чи не жебрак його власник? І чи не намагався він закрити грошей на обслуговуванні машини? Я б такі оголошення відсіював одразу.
Другий очевидний ляп у цифрах — це, звісно, пробіг. Повірте мені, не може машина 2002 року випуску мати пробіг 80 тисяч. Приміром, 280 — легко, 180 — сумнівно, 380 — ймовірно. Чисто теоретично це можливо, але це вже не машина, а «капсула часу». Зустріти автомобіль із середнім щорічним пробігом у п’ять тисяч — це просто фантастична удача. Середній пробіг залежно від регіону та власника коливається від 15 до 30 тисяч кілометрів на рік. Якщо цифри несподівано маленькі — не вірте їм. Можна, звісно, заради інтересу глянути (раптом пощастить), але спробуйте все ж таки бути трохи скептиками і визначити справжній пробіг автомобіля. Запевняю вас, у дев’яти випадках із десяти вас намагаються надути.
Ще одна «чудова» цифра — це кількість власників. У ПТС їх зазвичай може бути не більше чотирьох, потім місце закінчується. Якщо власник десятирічного автомобіля повідомляє в оголошенні, що ПТС — дублікат, причому він другий власник — не вірте. У дублікаті, може, так і є. А за фактом він може бути і п’ятим власником. Щоправда, є ще ймовірність, що оригінал ПТС лежить у банку в заставі, але це вже інша історія.
Третя цікава цифра — термін володіння. Загалом, що він більший — то краще. Вказати можна все, що завгодно. Запитайте, який термін володіння за ПТС, і коли отримано свідоцтво про реєстрацію (СТС — це якраз той ламінований папірець, який треба возити з собою, і який іноді помилково називають ПТС). Зараз багато перекупників не реєструють машину на своє ім’я. У такому разі зміну в ПТС внесено, а ось СТС залишається старим. Якщо СТС залишилося на ім’я попереднього власника — перед вами перекупник.
Що далі?
Якщо все, про що говорили вище, свідчить про чесність продавця, не поспішайте відкривати бульбашку колекційного вина і обмивати майбутню покупку. Далі може бути тільки веселіше. Тут і спроби переконати вас кинути кілька тисяч на картку (щоб машина дісталася саме вам, а не натовпу інших охочих її купити), і машини-«двійники», і заборони реєстраційних дій, і «розпили» з «конструкторами», і багато іншого.
Усе це — теми окремих розмов, а поки постарайтеся звикнути до думки: чесні продавці є, але є і шахраї. І їх багато. Зауважу, що в Москві та Пітері їх набагато більше, ніж у регіонах. Небезпека нарватися на перекупника або шахрая в провінції значно менша, але… Потяг до наживи в нас майже завжди більший за потяг до чесності. Тому вірте, але перевіряйте все настільки, наскільки це можливо. І ніколи не розглядайте всерйоз оголошення з сильно заниженою вартістю машини: я не знаю, що з нею не так, але дешево хороші машини не продають.
