Если вы давно уже сидите за рулем и проехали много километров на автомобилях, в которых даже не было усилителя руля, вероятнее всего, с вами случилась одна неприятность. Вы переходите с полосы на полосу и смотрите в зеркало. Вы ничего не замечаете, поэтому включаете мигалку и поворачиваете. В лучшем случае другой водитель, так сказать, "посигналит", в худшем — номера вашей и его машины встретятся ближе, чем Вам захочется. Но это не обязательно, если у вас есть автомобильный помощник под названием Blind Spot Monitor.
Слепая зона — это когда автомобиль спрятан под подобным углом и в этом положении, что вы не можете встретиться с ним в центральном или боковом зеркале заднего вида. В прошлом считали, что рекомендуется смотреть через плечо, чтобы увидеть, не едет ли кто-то в слепой зоне. Хороша как шутка в пабе, но совершенно точно не рекомендуется сегодня. Существует гораздо очень сложное решение. Сейчас существуют недорогие по цене модели, оборудованные системой, которая контролирует именно данную проблему. Вы просто должны доверять системе. Необходимо рассмотреть упомянутые типы ассистентов и объясним обычными словами, как работает система мониторинга слепых зон.
Система Blind Spot Assist очень часто называется автомобильными производителями Blind Spot Assist. Некоторые бренды объединяют данную систему в боковые зеркала собственных моделей. Два автомобиля показаны в верхнем углу, лицом от автомобиля (это может быть не все время так). Один из них — ваш, а другой — того, кто в этот момент находится в "слепой зоне". Собственно поэтому они "нарисованы" вдоль диагонали один за другим. В качестве альтернативы может быть просто предупреждающий треугольник. В остальных местах вы можете найти своего рода "сигнал поворота" на внутренней стороне зеркала в направлении к окну. Во всяком случае, все варианты работают одинаково.
Контроль слепых зон в Mercedes
Вы можете подумать, что датчики в задней части автомобиля отвечают за все, это не так. Вы правы приблизительно частично. Если вы когда-нибудь думали, для чего в зеркала вашего автомобиля могут быть установлены камеры, то сейчас вы это узнаете. Камеры в зеркалах фиксируют область, попадающую в слепую зону. Как только в конкретной зоне, которую сканирует камера, появится другой автомобиль, она даст вам информацию либо при помощи пиктограммы в зеркале, либо просто при помощи диода, размещенного внутри структуры зеркала. Существуют также автомобильные компании, которые пользуются датчики, которые находятся по бокам заднего бампера. Очень часто применяемая технология состоит в том, что датчик отправляет электромагнитные волны и на их основе определяет, когда автомобиль находится в слепой зоне. Камера в зеркале, с другой стороны, работает на основе зондирования, так сказать, делая снимки местности, которые она отправляет в процессор, который потом проводит анализ и оценивает их.
В тот фактор, когда вы едете по собственной полосе и в слепую зону попадает другой автомобиль, воспламеняется индикатор. Как только вы включите сигнал поворота по направлению, где находится другой автомобиль, лампочка начнет мигать. Некоторые автомобильные компании также подадут вам звуковой сигнал. Многие модели могут даже оценить это, "подергав руль" и удерживая вас в собственной полосе движения еще какое то время, во избежание столкновения. Все может зависеть от автомобильной компании и модели. Но главная функция всегда таже самая.