Gaznaauto Сайт про автомобили
Девять из первых десяти автомобилей, пришедших к финишу на при любых обстоятельствах Zlin, были Skoda Fabia R5. Эта сентенция — не признак монополии, а быстрее доказательство того, что гоночные команды доверяют Fabias за их надежность, скорость и прочность. И водители с конкурирующими машинами сделали ошибку…
Citroen C3, VW Polo, Hyundai i20 и Ford Fiesta. Такой сегодняшний конкурс на автомобиль для ралли Fabia R5, и эти все машины можно было заметить на старте ралли "Барумка" в эти выходные. Разумеется, тот момент, что подавляющее большинство из 34 автомобилей, заявленных в данной категории, были Шевроле, поясняется не тем, что она проходила в Чехии, а тем, что Fabia R5 получили положительную репутацию среди гоночных команд. И не имеет значение, говорим ли мы о чистых профессионалах или о гонщиках-полулюбителях.
Победителем Barum Czech Rally Zlin и чемпионом Чехии в пятый раз подряд стал Гонза Копецки со вторым пилотом Павлом Дресслером
Одним из тех, кто делает ставку на Fabia R5, считается Тони Гардемайстер, бывший гонщик заводской команды Skoda, который стал первым покупателем новой эволюционной Fabia R5. Уйдя с активной водительской карьеры, он теперь занимается тем, что у него получается лучше всего — гонками. Он владеет частной командой, готовит и сдает в аренду автомобили иным командам. "Когда я подбирал первый автомобиль для собственной команды, это была Skoda Fabia S2000, которая была не только самой быстрой в то время, но и очень хорошей. А надежность для частной команды даже важнее скорости. Собственно поэтому мы теперь ездим на Fabia R5", — объясняет Тони Гардемайстер.
Они могут стать чемпионами Европы. И в перспективе они будут управлять автомобилем в Barumka!
Барумка начинается, организаторы обещают большое шоу
"Когда я приобретаю новый автомобиль для ралли, ощущения внутри гораздо сильнее, чем во время покупки обыкновенной модели. Я очень люблю эти машины. Как только я выяснил, что будет выпущена Fabia R5 evo, я сразу же позвонил им, чтобы зарезервировать одну или две машины для меня", — говорит Гардемайстер, который в прошлом также водил автомобили Octavia WRC, Fabia WRC и Fabia S2000. Однако Тони не сразу пришёл в восторг от нового автомобиля, посмотрите видео…
Приобрести Fabia R5, несомненно, попроще, чем гонять на ней. Но забудьте о любом тест-драйве, в таком случае результаты сами за себя говорят. Просто закажите автомобиль в Skoda Motorsport в Млада-Болеславе, не стоит пытаться сделать это у местного дилера. Предлагается лишь одна версия, которая доступна для асфальта и гравия. Стоимость покупки равноценна двадцати традиционным автомобилям Skoda Fabia, идет речь о сумме более пяти миллионов крон. Многие клиенты также сразу заказывают необходимые запасные части — бамперы, полуоси, тормоза, сцепление, колеса… все это в таком случае рассматривается как расходники. В связи с этим необходимо ожидать, что пяти миллионов будет мало.
