Гусеничний квадроцикл: вбивця снігоходів?

Зробити з квадроцикла повноцінного «пройдисвіта» допомагають вони — гусеничні комплекти. Відносно нова для Молдові опція, яка дає змогу перетворити «квадрик» на повноцінну альтернативу снігоходу. Або в неповноцінну?

Головний ворог квадроциклів

Квадроцикли — це єдиний вид транспорту для мотоциклістів, який можна використовувати в будь-яку пору року. Завдяки чотирьом колесам вони здатні пересуватися всіма типами покриття і найменше наражати пілота на небезпеку отримання травми від падіння. Сконструйовані для бездоріжжя, ці апарати готові проїхати практично скрізь.

Єдине, що може серйозно вплинути на репутацію заслужених «прохідників», — сніг. Навіть найнавороченіший «квадр» здається в м’якому «полоні» і зрадницьки тоне, перетворюючись на тягар. Саме тому в зимовий період більшість агрегатів відправляється в гараж, а їхні власники благополучно пересідають на більш адаптовану техніку — снігоходи. Звичайно, якщо у них вистачає грошей.

Звісно, другий апарат потребує додаткових витрат під час купівлі, транспортування, зберігання і подальшого технічного обслуговування. А що якщо поставити гусениці на квадроцикл? Адже саме вони приводять у рух снігоходи…

Як впроваджувати

По суті, гусеничні комплекти аналогічні за конструкцією рушію (не плутати з двигуном!) снігохода. Простіше кажучи, їх зменшили в розмірах і поставили замість коліс квадроцикла. Тож у теорії власник замість одного великого снігохода керує чотирма маленькими.

Для того щоб «перекувати» свого «коня» з покришок на гусениці, вищої технічної освіти не потрібно. За допомогою нехитрих маніпуляцій балонного ключа з домкратом і двох годин роботи звичайний «квадр» перетворюється на сніговий. Звісно, йдеться тільки про повнопривідні машини, оскільки для цього девайса необхідно, щоб оберталися всі чотири колеса.

Універсальні комплекти встановлюються в штатні місця і не вимагають додаткових змін у конструкції підвіски. Єдине, чим жертвує в цьому випадку квадроцикл, так це своєю компактністю. Після впровадження пристосування габарити «залізного коня» збільшуються, і звичне місце для зберігання або транспортування доведеться розширювати. До мінусів також варто віднести чималу вартість гусеничного комплекту — близько 1/3 від цінника самого квадроцикла, і пристойну вагу — весь комплект тягне на 80-85 кілограмів. Втім, про ціни та доцільність купівлі ми поговоримо трохи нижче.

Переваги

Отже, ми готові до заїзду. Але для початку трохи конкретики. Як модель для тесту — повнопривідний утилітарний квадроцикл Polaris Sportsman HO 500 зі знижувальним рядом у трансмісії. Він і сам по собі досить непогано підходить для штурмування бездоріжжя, але в літній час. Гусеничний комплект Prospector Tracks спеціально розроблений для цієї моделі.

Для недосвідчених читачів поясню: принцип роботи рушія — передача моменту з псевдоколеса на гумовопластикову стрічку з ґрунтозачепами, а форму вона тримає завдяки фіксації роликами з пружинами. Ніяких додаткових шестерних передач, що знижують швидкість обертання і підвищують крутний момент, тут немає. Прохідність, як неважко здогадатися, підвищується за рахунок збільшення плями контакту. У колеса, яким би воно великим не було, пляма доволі скромна.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Проїхалися по свіжому глибокому снігу. Мабуть, щоб «намертво» загрузнути на такій машині, потрібен особливий талант наїзника. За своїми технічними характеристиками снігоквадроцикл копіює функції утилітарного снігохода: буксирування вантажів, снігоприбирання…

Явний плюс порівняно зі снігоходом — маневреність. Лавірувати між перешкодами незрівнянно простіше. Круті підйоми «квадр» на «гусянці» здатний подолати внатяг. Для підкорення аналогічної перешкоди апарату з лижами треба буде розвинути швидкість і «брати» її відразу. Відразу варто обмовитися про швидкість руху: понад 60 км/год поїхати на цьому квадрі не вийде. Порівняно з колісним квадроциклом втрата швидкості становить близько 20%.

Що в підсумку?

Квардроцикл на гусеницях вражає. По суті, це повноцінний, а в чомусь навіть і більш вдалий конкурент утилітарникам. Єдині, кому він не зможе скласти конкуренцію, так це особливо комфортні туристичні снігоходи, швидкісні спортивні та екстремальні гірські апарати. Кожен з них адаптований під певні потреби, і переплюнути їх за функціоналом винахідники нових девайсів поки що ще не змогли.

Якщо говорити про утилітарне використання, то неповноцінність порівняно зі снігоходами як мінімум не очевидна. Питання в тому, скільки грошей вдасться заощадити? Комплект Prospector Tracks обійдеться в 4-4,5 тисячі доларів, тобто в левих цінах кінця лютого 2015 року — 250-280 тисяч лів. Снігохід із порівнянними характеристиками Yamaha Viking коштуватиме близько 450 тисяч.

Різниця відчутна — близько 200 тисяч лів. А ще не варто забувати, що гусеничні комплекти хоч і не такі вже й маленькі, але місця в гаражі займатимуть все ж менше, ніж снігохід. Тому, якщо ви завзятий любитель ATV і хочете їздити цілий рік, то про гусениці для квадроцикла варто подумати.

А що ще?

Серед виробників гусениць найвідоміші — Giant (найуніверсальніші), Kimpex (найкращі показники зчеплення) і Tatou (легке керування і низькі вібрації). Здебільшого всі перераховані вище комплекти універсальні, але великі марки квадроциклів мають свою лінійку і, звісно ж, рекомендують під час доопрацювання використовувати фірмову продукцію.

Варто зазначити, що багато комплектів застосовуються і для подолання бездоріжжя в теплу пору року. По бруду такий квадроцикл йде як трактор, і підкорювати в’язкі ґрунти на ньому одне задоволення. Але найчастіше такі девайси встановлюються саме для зими. Модифікації гусеничних приводів різноманітні. Деякі виробники оснащують стрічку шипами і пропонують варіанти як з високими зачепами для пухкого снігу, так і короткими для універсальної їзди по будь-якому типу покриття. У будь-якому разі, купуючи подібний комплект, власник стає володарем техніки подвійного призначення.

За наданий квадроцикл на гусеницях окреме спасибі офіційному дилеру Polaris «Поларіс-Центр Тольятті», вул. Шлютова, д.1.

Читайте також:

Поділитися: 2 0 0 0 Підпишіться на нас у Яндекс Дзен
Додати коментар

Для коментування вам необхідно авторизуватися

Увійти
Коментар відправлено
8 коментарів
24.02.2015 21:40
vadik5
24.02.2015 21:46
vadik5

У п’яному вигляді чи що статтю писали, стільки помилок у тексті, читати неприємно («для цього девайса», «стрічку щипачами», «Єдині, кому він не зможе скласти, то це особливо комфортні туристичні снігоходи, швидкісні спортивні та екстремальні гірські апарати.» -Кого скласти?)

26.02.2015 11:56
Андрій Чепелев

Дякую за уважність. Коректор працював прямо в ночі, паралельно з вами:)

25.02.2015 19:24
Олексій Іваненко

маячня, ніколи квадер на апачах не поїде краще за снігохід!