Gaznaauto Сайт про автомобили
Собственно тогда, когда мы, старожилы, любители двигателей внутреннего сгорания, начинаем действительно волноваться про то, что электромобильность будет одной большой скукой, возникает свет в конце тоннеля в виде провидцев и автоэнтузиастов, которые делают спокойнее нас словами: "Не нужно беспокоиться, производительность не умрет". Один из этих людей — безумец в лучшем смысле этого слова, Джон Хеннесси, родоначальник компании Hennessey Performance.
Знаменитые прежде всего как производители очень производительных машин с двигателями внутреннего сгорания, безумцы из Hennessey подготавливаются к электрическому будущему. Разумеется, мы все еще говорим о Hennessey Performance, так что это будет не какая-нибудь смягченная мобильная машина для стирки, а настоящий электрический Super GT. А самый лучший вариант, как говорят в Hennessey, Hyper GT!
Project Deep Space не предназначается для замены Venom F5. По словам Хеннесси, каждый автомобиль пойдёт собственным путем
Может так случится, что вы слышали о компании Hennessey в прошлом. В свое время она создала один из очень быстрых автомобилей в мире, и сейчас пытается повторить это с Venom F5. Итак, люди из Hennessey знают смысл в традиционных автомобилях, но электромобили? Это абсолютно новая глава!
Безумцы из Hennessey создали двигатель мощностью 1800 конских сил
Ford F-150 от Hennessey — это водительский зверь
Компания Джона Хеннесси уже подарила миру такие творения, как 1000-сильный Dodge Viper, модифицированный Dodge Hellcat и, На сегодняшний день, последнее творение — вышеупомянутый Venom F5. "Мы не планируем отказываться от двигателей внутреннего сгорания, но мы тоже должны смотреть в будущее и адаптироваться к наступающей эре электрификации", — сказал сам Хеннесси на online пресс-конференции.
Хеннесси очень хорошо проинформирован о нынешних проблемах электромобилей. "Если мы построим автомобиль весом, скажем, две, может быть, две с половиной тонны — данный автомобиль не будет тормозить соответствующим образом, не будет реагировать на движения руля. Так что нам есть над чем работать". Потом Hennessey рассказывает об автомобиле, который будет не "суперкаром", а прямым "гиперкаром", и который в совершенстве будет транспортировать четырех пассажиров.
Главный советник Джона Хеннесси (слева) в создании — главный дизайнер Натан Малиник
Но разумно ли строить такой автомобиль в электрифицированном виде? По словам основного дизайнера компании Натана Малиника, это даже нужно. "Практически, вы не сможете построить такой автомобиль без электрификации", — говорит он.
Разумеется, это был бы не Джон Хеннесси, если бы их проект, названный "Глубокий космос", не отличался каким-нибудь образом. Неожиданно становится ясно, почему автомобиль, который пока существует только на бумажном листе и в воображении Хеннесси и Малиника, имеет шесть колес. "Мы решили, что если автомобиль с четырьмя электрическими моторами — это хорошо, то автомобиль с шестью электрическими моторами будет прекрасным", — с энтузиазмом объясняет родоначальник компании.
Hennessey Venom GT был достаточно быстрым автомобилем в мире В то время
Сейчас Hennessey работает над идеей приблизительно 400 конских сил на один электрический мотор. Что, беря во внимание тот факт, что в каждом колесе будет находиться по одному электрическому мотору, даст нам мощность приблизительно 2 400 конских сил. Что доказывает, что Джон Хеннесси — все тот же безумец, к которому мы привыкли.
Электрификация такого автомобиля имеет собственные положительные качества. "с подобным автомобилем вес не обязательно будет нашим врагом, так как он будет храниться низко", — признал Малиник. Потом Хеннесси признался, что настоял на четырехместной компоновке салона, которая собой представляет не традиционные 2+2, а 1+2+1. Оба согласились, что такая расположение обеспечит больше пространства для ног, а водительское место в середине обеспечит великолепный обзор из автомобиля.
