Хіміки жартують альтернативний land rover defender будуть випускати на заводі ford — «land rover»; авто

Хіміки жартують: альтернативний Land Rover Defender будуть випускати на заводі Ford — «Land Rover»

Британська нафтохімічна компанія Ineos веде переговори з Ford про покупку моторного заводу в Брідженді (Юний Уельс). На ньому планується налагодити випуск оригінального позашляховика Grenadier з незграбним дизайном в дусі класичного Land Rover Defender.

Автомобільний світ дізнався про компанію Ineos влітку 2016 року, коли її засновник Джим Реткліфф (йому в жовтні виповнилося 66) заявив про намір відродити випуск знятого з виробництва позашляховика Land Rover Defender. Останній екземпляр класика зійшов з конвеєра заводу в Соліхаллі 29 січня 2016 року, хоча згодом Land Rover все-таки зібрав ще кілька ексклюзивних екземплярів (Works V8) з решти в запасі машинокомплектів. Реткліфф — великий фанат цієї моделі, він дуже переживав, що її випуск завершено і захотів викупити у JLR права на класичний Defender разом з усією виробничої оснащенням, але отримав категоричну відмову.

Після цього хімік-мільярдер вирішив розробити нову машину за мотивами Дефендер, у якій був би схожий незграбний дизайн, але більш сучасна технічна начинка. Заради цього амбіційного завдання Реткліфф заснував власну автомобільну фірму Ineos Automotive, але оскільки досвіду розробки машин у неї немає, то конструкторські роботи були доручені компаніям MBTech і Magna, добре відомим на ринку інжинірингових послуг.

Робота закипіла. Прототип позашляховика, якому дали ім’я Grenadier, планувалося показати в кінці цього року і запустити у виробництво в 2020-м. Прототипу поки так ніхто і не побачив, зате, здається, прояснюється питання з виробничим майданчиком: на цьому тижні газета Financial Times повідомила, що Ineos хоче купити у Форда завод з випуску двигунів в британському Брідженді. Це досить велике підприємство зараз постачає бензиновими агрегатами Jaguar Land Rover, але в 2020 році британська компанія планує відмовитися від його послуг, а Форду без такого великого клієнта завод не дуже-то і потрібен, тим більше що на носі Брексил, і знайти нових покупців на обкладені митом движки за межами Великобританії буде непросто. Загалом, велика ймовірність, що саме в Брідженді кине якір молода Ineos Automotive і буде тут випускати свої схожі на Land Rover Defender позашляховики тиражем 25 тисяч штук на рік.

Цікаво, що в 2020-м на світовий ринок вийде і Land Rover Defender нового покоління, але з культовим предком ця машина буде мати мало спільного: у неї несучий кузов і незалежна підвіска всіх коліс. Реткліфф ж обіцяє показати світу рамний позашляховик, що, безумовно, приверне увагу ортодоксальних прихильників Дефендер.

У свою чергу Ford, у якого Ineos хоче викупити завод, в 2020 році обіцяє почати продажі позашляховика Bronco нового покоління, з рамою, нерозрізними мостами і відмінною геометричній прохідністю, тобто його концепція багато в чому схожа з тією, що вибрала для свого першої моделі Grenadier фірма Реткліфф.

Загалом, приблизно через два роки ми побачимо три серйозних нових позашляховика від різних виробників, які будуть змагатися один з одним за гаманці любителів безкомпромісного оффроуда. У Росії таких дуже багато, так що кожна машина знайде своїх поціновувачів.

Ineos Grenadier на перших фото: він дійсно схожий на старий Land Rover Defender! — «Авто новини»

Молода британська автомобільна компанія Ineos Automotive проводить фінальні випробування рамного позашляховика Grenadier, сконструйованого за мотивами Land Rover Defender минулого покоління. У Мережі з’явилися перші шпигунські знімки майбутньої новинки і офіційний тизер.

Проект Ineos Grenadier дуже надихає шанувальників справжнього оффроуда, так як відтворює на новому рівні кращі якості старого Дефендер, знятого з виробництва в 2016 році. Новий Defender в усіх відношеннях машина прекрасна і цікава, ось тільки кузов у ​​неї несе, підвіска незалежна, і цього шанувальники старого «дефа» наступнику пробачити ніяк не можуть. Нафтохімічний магнат Джим Реткліфф, що стоїть за компанією Ineos Automotive, теж обожнює старий Defender. Він хотів викупити у компанії jaguar Land Rover права на його виробництво, але отримав відмову. Після цього він вирішив побудувати власний Defender з нуля, для чого залучив досвідчених фахівців з Magna Steyr і MBTech. Оригінальний позашляховик назвали Grenadier, з класичним дефендер його ріднить лише концептуальне і зовнішню схожість. Виробництво Grenadier почнеться в наступному році на заводі в Брідженді (Юний Уельс), викуплений у компанії Ford.

У березні цього року Ineos досить докладно розповіла про технічну начинку Grenadier. В основі позашляховика лежить потужна рама сходового типу, до якої на поздовжніх важелях кріпляться тракторні нерозрізні мости італійської фірми Carraro. Двигуни планується закуповувати у BMW: це рядні 3,0-літрові бензинові і дизельні агрегати останнього покоління, але злегка дефорсировать заради поліпшення надійності і продовження ресурсу. Коробка передач — тільки 8-ступінчастий гідромеханічний «автомат» ZF. Привід — постійний повний, із заниженою передачею в раздатке і можливістю примусового блокування всіх трьох диференціалів. Загалом, хрестоматійний позашляховик в кращих традиціях.

Про зовнішність Grenadier нічого не було відомо, крім того, що це буде «щось в стилі Дефендер», але сьогодні в Мережі одночасно спливли шпигунські фотографії закамуфльованого позашляховика під час доводочних випробувань (їх можна подивитися, наприклад, на сайті журналу Auto Express) і його офіційний тизер (на заголовному фото). Знімки не надто інформативні, але з них ясно головне — Grenadier дійсно буде нагадувати класичний Defender, причому настільки сильно, що не можна виключати судового позову до Ineos з боку JLR про захист авторських прав на дизайн. Grenadier має плоске лобове скло, плоску прямовисну корму, накреслені по лінійці дверні прорізи і таку ж, як у Дефендер форму капота. Але задній звис у пятідверки набагато коротше, ніж у аналогічного «дефа», що, безумовно, сприятливо позначилося на геометричній прохідності ідейного спадкоємця.

Фотографій салону поки немає, але там близько не буде тієї розкоші, який може похвалитися Defender нового покоління. Grenadier буде вельми аскетичною машиною, без килимів, «зайвої» шумоізоляції та інших заважають підкорення бездоріжжя прибамбасів. Навіть мультимедійної системи, кажуть, не буде — тільки кріплення для зовнішнього пристрою, чи то пак гаджета. Разом з тим, ергономіка і безпека будуть на голову вище, ніж у класичного Дефендер. У підлозі Grenadier передбачені дренажні отвори для зливу води після подолання броду, а в кузові і рамі — достатня кількість отворів для кріплення додаткового устаткування.

Grenadier матиме кілька модифікацій кузова, в тому числі пікап. Річний тираж моделі — 25 тисяч примірників. Ціна — від 30 тисяч до 45 тисяч фунтів стерлінгів. Для порівняння скажемо, що новий Land Rover Defender варто в Великобританії від 40 330 фунтів стерлінгів. Потенційним суперником Grenadier можна також назвати новий Ford Bronco, але поки невідомо, чи буде Bronco продаватися за межами Америки.

Аналог колишнього Defender: мотори від BMW, відсутність мультимедіа та збирання на заводі в Уельсі

Хіміки жартують альтернативний land rover defender будуть випускати на заводі ford - «land rover»; авто

Масовий випуск легендарного рамного позашляховика Land Rover Defender попереднього покоління був припинений на початку 2016- го. Влітку того ж року засновник нафтохімічної компанії Ineos Джим Реткліфф (Bloomberg назвав його «найбагатшою людиною Великобританії») звернувся до JLR з пропозицією викупити права на «класичний» Defender, але йому було відмовлено. Тоді він вирішив створити новий автомобіль «за мотивами» культової моделі: передбачається, що у неї буде так званий «ретро-дизайн», але при цьому більш сучасна «начинка». Ім’я майбутньої новинки — Grenadier, так називається лондонський паб, в якому з’явилася ідея про випуск моделі.

Проект стартував у 2017 році. Розробкою шасі і підвіски Ineos Grenadier займається австрійська автоінжінірінговая компанія Magna. Її дочірня компанія Magna Steyr зараз займається випробуваннями прототипів позашляховиків. Надалі серійне виробництво Ineos Grenadier буде налагоджено на потужностях недавно придбаного у Ford заводу в британському Брідженді (це підприємство раніше випускало бензинові силові агрегати для Jaguar Land Rover).

На фото: Land Rover Defender

За даними Autoexpress, випуск позашляховика в Уельсі почнеться в 2021 році. До моменту запуску конвеєра на майданчику буде близько 200 робочих місць, а до моменту, коли завод вийде на максимальну потужність, їх кількість збільшиться до 500 (частина з них займуть працівники колишнього моторного підприємства Ford, які залишаться без роботи у вересні 2020 року). Очікується, що це відбудеться ближче до 2024 року: до цього часу компанія має намір вийти на виробничу потужність 25 тис. примірників на рік.

Інвестиції в проект перевищили 600 млн фунтів стерлінгів (що еквівалентно майже 50 млрд рублів за поточним курсом). Випуск шасі і кузовів для першого автомобіля Ineos налагодять на майданчику в португальському місті Ештаррежа, а бензинові і дизельні трилітрові двигуни розробки BMW серії TwinPower Turbo, а також повноприводна трансмісія будуть проводитися в Німеччині та Австрії. Компоненти планується направляти на збірку в Уельс. Відзначимо, механічної коробки передач у Grenadier не буде, передбачений тільки восьмиступінчастою «автомат».

Рендерное зображення заводу Ineos Automotive

За словами гендиректора Ineos Automotive Дірка Хайльманна, новий позашляховик буде «досить легким», його буксирувана маса складе 3,5 тонни, а корисне навантаження — 1 тонну. Дизайн пообіцяли «квадратний» з поверхнями настільки плоскими, «що можна буде поставити кухоль». Автомобіль запропонують в варіантах «традиційного» універсала і пікапа. Відомо, що салон буде оздоблений шкірою (з міркувань довговічності). За словами комерційного директора Ineos Automotive Марка Теннанта, замість вбудованої інформаційно-розважальної системи у автомобіля буде лише кріплення, яке дозволить покупцям використовувати власні пристрої.

У компанії вважають, що Grenadier на ринку повнопривідних пікапів з дворядною кабіною складе конкуренцію Volkswagen Amarok і Ford Ranger. Нагадаємо, Land Rover вже випускає Defender нового покоління, однак цього автомобіля в суперниках у позашляховика марки Ineos НЕ буде. Орієнтовна мінімальна ціна Grenadier складе близько 30 тис. фунтів стерлінгів (2,47 млн ​​руб), за топове виконання, можливо, доведеться викласти 45 тис. фунтів (3,71 млн руб). Відзначимо, зараз ціна VW Amarok в Великобританії стартує з відмітку 35 403 фунта (2,92 млн руб), а актуального Ford Ranger — 22 914 фунтів (1,89 млн руб).

Posted on