Gaznaauto Сайт про автомобили
Посеред зими в Расселсхаймі ртутний стовпчик сягає 60 градусів за Цельсієм, а піт ллється рікою. Новий Astra Sports Tourer має впоратися з такими несприятливими умовами. Автомобіль спокійно і плавно погойдується в спеку на випробувальному стенді, в той час як в приміщенні площею 60 квадратних метрів панує оглушливий шум вентиляційної системи.
В інший день на тому ж місці пейзаж може бути зовсім іншим: все потопає в білому кольорі, а Opel Astra Sports Tourer вкритий тонким шаром льоду. Крізь повністю замерзлі вікна неможливо навіть зазирнути в просторий салон цього компактного універсалу. Усередин і-40 градусів, тож заходити туди можна лише в теплому зимовому одязі.
«Ми хочемо перевірити, як матеріали Astra Sports Tourer реагують на екстремальні умови. Ми також спостерігаємо, як змінюється зовнішній вигляд автомобіля і як високі або низькі температури можуть вплинути, наприклад, на ширину зазорів між окремими компонентами» — пояснює Отто Хеммельманн, головний інженер з методів випробувань.
Разом з міждисциплінарною командою фахівців з різних галузей він відповідає за проведення випробувань в умовах високої та низької температури.
Щоденне тестування стійкості до екстремальних температур для забезпечення більшої задоволеності клієнтів
Випробування в холодному і гарячому середовищі — так званий тепловий цикл — є обов’язковою частиною програми розробки нової моделі Opel, так само як і випробування в лабораторії акустики та електроніки.
«Зрештою, наші клієнти по всьому світу будуть експлуатувати Opel Astra у всіх кліматичних зонах», — говорить Хеммельманн. — говорить Хеммельманн.
Випробування проводяться на стандартній версії Astra Sports Tourer. В результаті стало відомо, що випробовуються ті ж матеріали, які будуть використовуватися в автомобілях клієнтів. Під час двотижневої серії випробувань температура змінюється щодня. «
Ущільнювачі, клеєні з’єднання, пластикові деталі, гума та інші матеріали… все це повинно працювати належним чином, а постійне стискання та розтягування не повинно залишати жодних слідів», — пояснює головний інженер — пояснює головний інженер.
У кліматичній камері можна імітувати навіть перебування автомобіля під прямими сонячними променями.
«Влітку салон Astra Sports Tourer, припаркованого на вулиці, може нагріватися до 90 градусів» — каже Хеммельманн. Імітуючи вплив сонця, команда тестує стійкість до теплового навантаження матеріалів в салоні автомобіля. «Ми також перевіряємо, як довго повинен працювати кондиціонер, щоб температура в салоні знову стала прийнятною».
Колеса Astra Sports Tourer встановлені на чотирьох платформах, які рухаються вгору і вниз. Таким чином перевіряється, чи знижують екстремальні умови комфорт водіння і чи не створюють дратівливі звуки матеріали оздоблення салону, що піддаються високим навантаженням і напруженням.
Випробування інтелектуальних задніх дверей та системи складання задніх сидінь FlexFold
Astra Sports Tourer не потрібно було спеціально готувати до тесту на холод і спеку. Компактний універсал, взутий у звичайні шини, які є у продажу, був пристебнутий до чотирьох платформ випробувального стенду. Проте перед випробуванням автомобіль проходить ретельну перевірку. Автомобіль піддається впливу високих і низьких температур, а інженери намагаються поглянути на нього очима клієнта і виявити будь-які відмінності.
«Ми оцінюємо враження від автомобіля і проводимо вимірювання, щоб виявити деформації і зміни в положенні компонентів відносно один одного», — пояснює Хеммельманн. — пояснює Хеммельманн. Під час систематичного огляду команда приділяє особливу увагу пластиковим деталям, таким як бампери та накладки на пороги. «У цих випадках ширина зазорів особливо важлива, оскільки це компоненти, які не повинні виступати за периметр автомобіля».
Фахівці у відповідних галузях також перевіряють роботу окремих функцій в салоні. Наприклад: чи плавно і легко відкривається відсік для зберігання на приладовій панелі? Чи можна легко відрегулювати задні сидіння FlexFold у будь-якій ситуації? І найголовніше: чи відкриваються і закриваються задні двері з сенсорним управлінням, правильно реагуючи на рух ноги під бампером при температур і-40 градусів? Адже ця практична функція дебютує в новій Astra Sports Tourer. Тільки після того, як всі компоненти, кузов і додаткове обладнання будуть протестовані і позитивно підтверджені, тест на термоцикл Astra Sports Tourer буде пройдено, і автомобіль буде готовий до щоденного використання в якості комфортного засобу пересування для ділової людини або багатофункціонального сімейного автомобіля.
