Gaznaauto Сайт про автомобили
Одна з найочікуваніших прем’єр найближчого часу — це «хетчбек з елементами SUV», вітчизняний LADA Xray. А чи буде він бестселером? Поки ми не знаємо ціну, сказати складно, але для початку ми порівняли наявні по моделі дані з уже діючими конкурентами.
Щоб вести зіставлення, нам, природно, знадобилися критерії. Ми вибрали такі: «Дизайн», “Розміри”, “Мотори і трансмісія”, “Базова версія і опції”, “Ціни” і “Обсяги продажів”. Щодо переліку конкурентів «Ікс-Рея», то постійним читачам сайту він відомий; ми навіть провели опитування на тему того, хто з «супротивників» буде найсильнішим: Renault Sandero Stepway, Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Fiesta, Geely MK Cross, Chery IndiS і Brilliance H230.
У тому разі, якщо не йдеться про «крос-версії» моделей (а таких у переліку лише дві, Renault Sandero Stepway і Geely MK Cross), ми маємо справу зі звичайними хетчбеками B-класу, насамперед? корейських виробників — саме таке позиціювання Lada Xray задає керівник проекту Олег Груненков.
Крім того, ми додали до переліку новачка авторинку, хетч Ford Fiesta, а також кілька китайських хетчів — вони вкладаються в зазначений діапазон цін на «Ікс-Рей», а отже, теж є його передбачуваними конкурентами. І ще ми звертаємося до дорожчих, але схожих за габаритами і концепцією Nissan Juke і Mitsubishi ASX. Давайте подивимося, що у нас вийшло.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
На фото Renault Sandero Stepway, Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Fiesta, Geely MK Cross, Chery IndiS і Brilliance H230.
Дизайн
Краса — річ суб’єктивна, і тут безглуздо намагатися виставити якісь бали. Але вже зараз можна впевнено сказати: серійний Lada Xray буде красивим автомобілем. Можливо, він позбудеться деяких суто «дизайнерських елементів», на кшталт ліхтарів у стилі «клешня краба» (або ж цей стиль переживе «мутацію»), про що опосередковано свідчать деякі шпигунські знімки, але точно збереже гармонію і динамічність вигляду.
1 / 2
2 / 2
За виразністю екстер’єру з позначених конкурентів з ним на один рівень може стати хіба що Nissan Juke (це якщо опустити дещо іншу цінову нішу), але «Джук» навряд чи може вважатися однозначним красенем — думки про його зовнішність діляться в Молдові рівно навпіл.
На фото: Nissan Juke
Коли зникнуть відчуття новизни та вау-ефект серійного «Ікс-Рея», його дизайн, імовірно, можна буде оцінити десь на рівні Mitsubishi ASX (автомобіля теж дорожчого), який має ладні пропорції, високий кліренс і цілком «бойовий» вигляд. Утім, вирішений у «корпоративному стилі», ASX більше бере престижем бренду, ніж видатними дизайн-рішеннями, тоді як Xray — флагман і першопроходець, який поряд із седаном Vesta цілком визначає нову філософію бренду Lada. І ця філософія багатьом вже припала до смаку, тож потенціалу для завоювання «довгострокових» симпатій у «Ікс-Рея» дещо більше, ніж у «японця».
На фото: Mitsubishi ASX
«Корейці» Kia Rio і Hyundai Solaris — бестселери російського авторинку, і виглядають дуже непогано. Але вони вже примелькалися, встигли пережити фейсліфт і навряд чи чимось здивують до зміни покоління. Вони мають своїх шанувальників, але… це всього лише хетчбеки. У них немає того самого настрою «міського кросовера», якому якщо не море, то раптовий потоп на вулицях після сильного дощу — точно по коліно. У них немає «елементів SUV», про які говорить Груненков. Так, лише «джипові» пропорції і збільшений кліренс. Але це — той самий тренд, у самий початок якого потрапив «Ікс-Рей». Типовий «сучасний покупець автомобіля» зразка 2016 року любитиме «кросовери», просто хетчбека йому стане вже замало.
1 / 2
2 / 2
На фото: Kia Rio і Hyundai Solaris
Що стосується інших фігурантів нашого списку, то їхні шанси позмагатися з Xray в плані дизайну не виглядають надто обнадійливими. З «китайців»-«паркетників» Geely MK Cross і Chery IndiS, а також «чистого хетчбека» Brilliance H230 — в жодного немає й дещиці тієї харизми, що є в «Ікс-Рея».
Ну а щодо Renault Sandero і його «крос-версії» Stepway… останній поділився з «Ікс-Реєм» платформою, але поставте ці машини поруч — і всі питання про дизайн зникнуть самі собою. А «Сандеро» — це в усіх сенсах (і в сенсі зовнішності, перш за все) просто непоганий хетчбек. Як і новий Ford Fiesta російського складання — має доволі свіжий вигляд, але без особливої «родзинки», та й кросоверного настрою в його зовнішності, на жаль, немає.
Розміри
Саме час визнати, що ми змушені будувати припущення на уривчастих даних — повної інформації про Lada Xray у нас поки що немає. У плані розмірів відомі тільки дві цифри — довжина і колісна база «максимально близького до серійної версії» концепту. Але, погодьтеся, це дуже важливі цифри, які можуть сказати про автомобіль багато чого. Отже, подивимося: габаритна довжина Lada Xray становить 4200 мм, колісна база — 2600 мм. Порівняємо ці значення з такими в інших автомобілів.
| Модель | Габаритна довжина, мм | Колісна база, мм |
| Lada Xray | 4 200 | 2 600 |
| Renault Sandero Stepway | 4 084 | 2 589 |
| Kia Rio | 4 125 | 2 570 |
| Hyundai Solaris | 4 120 | 2 570 |
| Brilliance H230 | 4 190 | 2 570 |
| Geely MK Cross | 4 020 | 2 505 |
| Chery IndiS | 3 866 | 2 330 |
| Nissan Juke | 4 135 | 2 530 |
| Mitsubishi ASX | 4 295 | 2 670 |
| Ford Fiesta | 3 969 | 2 489 |
Аутсайдер — Chery IndiS. Зі своєю довжиною, що сильно не дотягує до 4 метрів, і короткою колісною базою він виглядає на тлі інших як автомобіль класом нижче. Затісним порівняно з іншими моделями в списку може здатися і Ford Fiesta. Лідер за обома цифрами — Mitsubishi ASX.
Lada Xray довший за більшість представлених автомобілів, за винятком Mitsubishi ASX. Крім того, у «Ікс-Рея» друге місце за розмірами колісної бази (вона на 7 см коротша, ніж у ASX), і це означає, що російська модель зможе забезпечити гідний простір у салоні. Укупі з великою довжиною кузова це гарантує нормальний багажний відсік.
1 / 2
2 / 2
На фото: Lada Xray і Mitsubishi ASX
Мотори та трансмісія
Renault Sandero Stepway пропонує два мотори на вибір — 82 і 102 к.с. і цілих три варіанти трансмісії — «механіка», «робот» і «автомат». У парочки Kia Rio і Hyundai Solaris теж два варіанти моторів, але потужніші — 107 і 123 к.с., а також 5- і 6-ступінчасті МКПП і 4- і 6-ступінчасті «автомати», а у Ford Fiesta трійка моторів потужністю 85, 105 і 120 к.с., 5-ступінчаста МКПП і 6-ступінчаста АКПП.
Їхній китайський конкурент, хетч Brilliance H230, має лише один силовий агрегат: 105 к.с. і роботизовану коробку. «Паркетник» Geely MK Cross на безальтернативній основі пропонує 94 к.с. і “механіку”, а ось його “земляк” Chery IndiS, хоч і не може похвалитися потужним мотором — лише 83 к.с., — але зате замість 5-ступеневої механіки дозволяє скомплектувати двигун і з 5-ступеневим “автоматом”.
На фото: Brilliance H230
Nissan Juke і Mitsubishi ASX грають на полі дорожчих компакт-кросоверів, і тільки ця пара пропонує версії з повним приводом. Крім того, мотори у «Ніссана» і «Мітсу» потужніші за інші. Juke має три варіанти форсування мотора 1,6 літра — 94, 117 і 190 к.с. А в ASX три мотори різного об’єму: 1,6 л (117 к.с.), 1,8 л (140 к.с.) і 2,0 (150 к.с.). Трансмісія в обох «японців» — вибір між «механікою» і варіатором.
У хетчбека Lada Xray повного приводу не буде. Але буде два атмосферні мотори об’ємом 1,6 літра з потужностями 106 і 114 к.с. (один ВАЗ, другий Nissan), а також новий вазівський 1,8-літровий двигун, що видає 123 к.с. «Молодші» мотори підуть у комплекті з механічною коробкою Renault, а “старший” — з вітчизняною роботизованою коробкою АМТ.
Таким чином, за енергоозброєністю «Ікс-Рей» встає в один ряд з Rio, Solaris і Fiesta, випереджаючи за цим параметром як «родича» Renault Sandero Stepway, так і китайські хетчі та «крос-хетчі». А крім того, має у своєму арсеналі «трипедальні» та «двопедальні» версії, чим можуть похвалитися не всі представлені моделі. У цій статті ми не розглядаємо переваги та недоліки окремих агрегатів, але варто зауважити, що обидва варіанти трансмісії «Ікс-Рея» вже застосовуються на інших автомобілях і явних мінусів не мають.
На фото: Ford Fiesta
Базова версія та опції
Початкова комплектація Renault Sandero Stepway має такий вигляд: 82 к.с., «механіка», аудіопідготовка, 2 електросклопідіймачі, електрорегулювання дзеркал з підігрівом, 2 подушки, системи ABS і EBD. Кондиціонер вам поставлять за доплату в 26 000 лів, обігрів лобового скла — за 4 500 лів, аудіосистему з 4 динаміками і підрульовим джойстиком — за 9 550 лів, а навігаційну систему — за 14 500 лів. Приблизно так само виглядає «база» у Hyundai Solaris, щоправда, мотор потужніший: 107 к.с., МКПП, аудіопідготовка на 4 динаміки, 2 електросклопідйомники, 2 подушки, ABS і EBD. Його побратим Kia Rio в базі укомплектований трохи по-іншому: є кондиціонер, зате з «електронних помічників» — тільки ABS.
«Китайці» за традицією беруть щедрістю: вже в початковій комплектації і “механічний” 94-сильний Geely MK Cross, і “роботизований” 105-сильний Brilliance H230 радують кондиціонером, аудіосистемою з 6 динаміками, дзеркалами з електроприводом (у “Джилі” — ще й обігрівом), 4 склопідйомниками, 2 подушками та системами ABS і EBD. Додатково до цього у «Джилі» вже в базі стоять 16-дюймові легкосплавні диски, а за доплату в 20 000 лів можна отримати «шкіряний» салон і люк у даху. Chery IndiS у базі трохи скромніший (кондиціонер, «музика» на 2 динаміки, 2 склопідіймачі, 2 подушки, ABS і EBD), але в дорожчих версіях він майже наздоганяє інших представників Піднебесної.
На фото: Chery IndiS
Nissan Juke і Mitsubishi ASX, як дорожчі автомобілі, «у стоці» укомплектовані непогано: повний пакет просунутих «електронних помічників», «музика» на 4 динаміки, 4 електросклопідіймачі, обігрів і електрорегулювання дзеркал, підігрів сидінь. У Mitsubishi ASX, до того ж, є система запуску за низьких температур. Але якихось простих «принад життя» кросовери з дорогої ніші, але в дешевій комплектації, позбавлені. Наприклад, базовий «Джук» не має кондиціонера і стоїть на 16-дюймових «штампах». А «докатка» як запасне колесо у нього у всіх версіях.
Точні комплектації Lada Xray поки що невідомі. Але ми знаємо, що в базовій версії не буде кондиціонера, натомість його пропонуватимуть у спеціальному варіанті «база + кондиціонер» — тобто, по суті, теж за деяку доплату. Крім того, в «базі» буде аудіосистема на 4 динаміки, а мінімальний список електронних помічників включатиме систему ESP, чого не пропонують порівнянні за ціною конкуренти (тобто, всі, за винятком Juke і ASX)! А в дорогих комплектаціях для Xray будуть запропоновані двоколірні варіанти салону і кілька варіантів литих колісних дисків. До речі, про ціни.
На фото: Mitsubishi ASX
Ціни
82-сильний базовий Renault Sandero Stepway на «механіці» коштує 553 000 лів, а 102-сильна «максималка» з АКПП, але без люксового пакету опцій, обходиться в 665 000 лів. Діапазон цін Kia Rio — між 569 900 і 809 900 лів. Hyundai Solaris — між 499 600 і 704 400 лів. Geely MK Cross — між 409 000 і 429 000 лів. Chery IndiS — між 419 000 і 474 900 лів. Ford Fiesta — між 525 000 і 773 000 лів. У Brilliance H230 — одна комплектація за 514 900 лів.
Перелік комплектацій Nissan Juke і Mitsubishi ASX охоплює люксові опції, просунуті системи допомоги водієві, потужні мотори та системи повного приводу, тому їхні «вилки» цін ширші за умови дорожчого базового варіанту: від 859 000 до 1 424 000 і від 989 000 до 1 649 990 лів відповідно.
На фото: Nissan Juke
Точні ціни на Lada Xray будуть відомі ближче до початку випуску — тобто, в листопаді-грудні 2015 року. Поки ж, за нашими даними, орієнтовна ціна базової версії лежить у діапазоні від 500 000 до 600 000 лів, а топ-версії з багатим оснащенням, 123-сильним мотором і роботизованою коробкою передач будуть дещо дорожчими за 600 000 лів.
Обсяги продажів і перспективи
У 2016 році АВТОВАЗ планує випустити (а значить, власне, і продати) 60 000 екземплярів Lada Xray. Це проектна потужність, задана на цю модель. Починаючи з 15 грудня почнуть випускатися 106-сильні варіанти з механічною коробкою і середнім рівнем оснащення, а потім протягом трьох місяців додадуться інші версії. Зазначимо, що 60 000 на рік — це 5 000 на місяць. Порівняні з цим показником обсяги випуску мають тільки хетчбеки Kia Rio і Hyundai Solaris, всі інші випускаються і продаються в більш скромних обсягах.
На фото: оптика концепту Lada Xray
За наведеними вище даними виходить, що за рівнем оснащення Lada Xray перебуває на рівні Kia Rio, Hyundai Solaris і Ford Fiesta (до середніх комплектацій) і Renault Sandero Stepway (до максимальних комплектацій), за дизайном йде щонайменше нарівні з ними, а також із дорожчими Nissan Juke і Mitsubishi ASX, виглядаючи водночас значно привабливіше за «китайців». При цьому він дорівнює з Kia Rio, Hyundai Solaris і Ford Fiesta за енергоозброєністю, перевершує в цьому свого «прабатька» Renault Sandero Stepway і всі моделі китайських брендів. А за цінами він зорієнтований приблизно так само, як «Степвей». І як Kia Rio, Hyundai Solaris і Ford Fiesta, якщо не брати топ-комплектації «іноземців», які користуються одиничним попитом.
Таким чином, основними конкурентами «Ікс-Рея» є Renault Sandero Stepway (до речі, більш ніж половина з 12 000 осіб, які брали участь у нашому опитуванні, вважають, що «Ікс-Рей» буде кращим, ніж «Степвей»! ), Kia Rio, Hyundai Solaris і Ford Fiesta. При схожих силових агрегатах і аналогічному насиченні опціями він вигідно відрізняється від «чистих» хетчбеків «SUV-дизайном», що входить в моду. А за умови, що Lada обзаведеться згодом деякими люксовими опціями (на кшталт панорамного даху і світлодіодного підсвічування), він може скласти конкуренцію більш престижним Nissan Juke і Mitsubishi ASX у монопривідному виконанні, вигідно відрізняючись свіжим дизайном, практичністю і, ймовірно, трохи нижчою ціною.
Читайте також:
Поділитися: 63 0 0 0 Підпишіться на нас у Яндекс Дзен
Додати коментар
Для коментування вам необхідно авторизуватися
Увійти
Коментар відправлено
21 коментар
02.07.2015 05:08
Сичов Ілля
За всієї поваги до зібраного матеріалу і автора — як можна порівняти те, чого ще немає?
02.07.2015 14:22
Андрій Чепелєв
Ви маєте рацію в тому, що по-справжньому серйозне порівняння можна буде зробити, коли ми отримаємо живі машини. Але вже зараз у нас є низка характеристик і даних, які можна порівняти з конкурентними, хіба ні?
20.07.2015 12:17
VitVik
Тоді чому не зіштовхнули в лоб з основним конкурентом, з яким доведеться змагатися, з Hyundai Creta? Цінник приблизно однаковий, габарити теж, на російський ринок виходить у 2016р.
27.07.2015 12:45
Taimuraz Pagiev
За всієї поваги це про те що ще не проживали, не проковтнули і не унюхали як це смердить на виході! У дусі Автовазу, місце ж прокляте, ось і херня як не крути виходить завжди. Поки їхній Х рей випуститься він і так вже не потрібен в принципі серед конкурентів це легко зрозуміти. Головне виділені гроші зжерти, їм як завжди. А потім виявиться що насправді автомобіль вже за такими характеристиками не актуальний минуле століття.
Весь керівний персонал гнати потрібно на хрін з Автовазу і тих же французів ставити там. Що б жодного Молдованина в Керівництві близько не було. 3 роки вже чуємо Х..й рей випустимо скоро. Макет б..дь катають кілька років ідіоти скрізь, онуки наші його побачать б..дь! Коли на колесах вже ні хто не будить пересуватися.
04.07.2015 12:07
Олександр Гриценко
Вибачте що з чим порівнювати автомобіль якого немає з автомобілями які випускають вже ні рік і не два це просто нерозумно
05.07.2015 21:53
Василь Миронов
Ви повинні повірити на слово, що наш авто буде-найкращий. так би мовити:Маяк світового автопрому.
