Huracán — самый успешный lamborghini всех времен и народов. но вопрос в том, как долго это продлится.

Lamborghini празднует! Автомобильный производитель только что официально сказал, что 20 000-й суперкар Huracan сошел с конвейера в Сант-Агате. Младшая модель доказывает собственное положение самой успешной Lamborghini всех времен. Однако данный рекорд, возможно, будет держаться непродолжительное время…

Десятицилиндровые модели поставили Lamborghini на ноги, это безусловно. До этого Lamborghini какое то время выпускала младших братьев собственных двенадцатицилиндровых суперкаров (модели Silhouette и Jalpa), однако их продажи были не очень значительными (54 и 410 единиц исходя из этого).

Lamborghini не хочет отказываться от мечты о двигателе внутреннего сгорания. Оно думает про то, как сохранить жизнь.

Ему уже больше тридцати лет, однако он все еще может произвести впечатление. Дьявол V12 от Lamborghini сначала не имел ни сервопривода, ни ABS.

Лишь после выхода 10-цилиндрового Gallardo в 2003 году он очень быстро стал хитом продаж. Благодаря большому количеству специализированных версий и изданий (прекрасная идея автомобильного производителя Стефана Винкельмана), ему получилось удержаться в производстве 10 лет — и по прошествии этого времени было построено более 14 000 экземпляров этого популярного дикого быка.

Gallardo стал первым настоящим хитом продаж Lamborghini.

Но его наследник оказался еще очень успешным. Huracan выпускается с 2014 года и побил рекорд продаж собственного предка в 2019 году, преодолев отметку в 20 000 выполненных единиц. Разумеется, это связано с преуспевающей экономикой, но также и с широким разнообразием ряда моделей — Huracan существует в вариантах купе и Spider, вы можете получить его лишь с задним приводом вместе с четырехколесным, есть высокопроизводительная версия Performante, потом есть обновленная версия EVO (опять в виде купе, Spider и заднего привода), восполненная сверхбыстрым вариантом STO, а теперь и эксклюзивным изданием Tecnica. И мы подозреваем, что Huracan тоже не сказал собственного окончательного слова в данном вопросе…

Юбилейной моделью стал Huracan STO в серой матовой окраске Grigio Acheso для клиента из Монако

Это не является секретом, что производство заканчивается. Он реализуется уже очень долго, и давление стандартов выбросов и социального настроения становится неумолимым, так что вопрос в том, какое направление примет наследник Huracan — будет ли это подключаемый гибрид, или он сразу перейдет на электрическую трассу…?